# “行业洞察”：新加坡成为中国新能源车企迈向国际的第一站 URL: https://www.shicheng.news/v/wvaGn Published: 2024-08-13 Source: 狮城新闻 对于有意在新加坡开展业务的企业而言，独到的投资眼光是非常重要的，抓住风口行业才能事半功倍，这也是出海企业必须关注的重要议题。 ![“行业洞察”：新加坡成为中国新能源车企迈向国际的第一站](https://www.shicheng.news/images/image/1749/17493133.avif?0) 在本篇文章中，我们将探讨新加坡新能源汽车的发展前景，旨在为大家提供全面的信息和支持，以便更好地应对企业出海带来的挑战和风险。 近期，中国智能电动车新势力品牌小鹏汽车动作频频，官方不久前宣布将于2024年下半年推出首款右舵车型，正式入局新加坡市场，这标志着小鹏汽车全球化扩张的步伐正在加速。在2023年度业绩电话会上，小鹏汽车董事长兼首席执行官何小鹏透露了公司的海外扩张计划，其中2024年将大幅加快这一步伐。 ![“行业洞察”：新加坡成为中国新能源车企迈向国际的第一站](https://www.shicheng.news/images/image/1749/17493134.avif?0) 具体来看，小鹏汽车计划在今年下半年推出G6车型的右舵版本。据悉，首款在新加坡进行零售的车型将是小鹏G6超轿跑SUV，这款运动型多用途电动汽车凭借其全场景智驾体验和一次充电可行驶580公里的续航能力，备受市场期待。 **多项政策招揽新能源车企落地** 何小鹏在会上表示，小鹏汽车将目标市场瞄准了新加坡、泰国和马来西亚，旨在提升其作为智能电动车领军企业的国际形象。事实上，这一战略的背后有着强大的数据支撑，据Counterpoint数据显示，东南亚电动汽车在2023年第二季度的需求激增，总销量同比增长894%，为全球最高。 ![“行业洞察”：新加坡成为中国新能源车企迈向国际的第一站](https://www.shicheng.news/images/image/1749/17493135.avif?0) 新加坡政府近年来积极推动绿色转型，发布了“2030年新加坡绿色发展蓝图”。在该蓝图的指导下，新加坡陆路交通管理局（LTA）推出了电动汽车路线图，自2021年起下调电动汽车道路税，并设定了至2030年建设6万个电动汽车充电设施的目标。 新加坡还出台了多项鼓励性政策，如电动车附加注册费优惠计划和车辆减排税务计划等，以推动电动汽车的普及。数据显示，这些政策取得了显著效果。2023年，新加坡电动汽车注册总量已达18.1%，较2022年和2021年涨幅明显。 **新加坡成为中国品牌进军国际的第一站** 在这样的市场环境下，中国汽车品牌纷纷选择新加坡作为进军海外市场的跳板，比亚迪、蔚来、上汽名爵、吉利极氪等品牌都已布局新加坡市场，另外还有至少5家中国汽车品牌正计划进军新加坡市场，包括广汽埃安、smart、奇瑞汽车、赛力斯和哪吒汽车。 2022年5月，蔚来在新加坡交易所主板上市，并宣布将在新加坡建立AI与自动驾驶研发中心，与当地科研机构展开合作。 2024年2月，比亚迪在新加坡售出424辆汽车，占据17.6%的市场份额，荣登销量榜首。此外，LTA宣布将采购360辆电动巴士，其中比亚迪获得240辆的份额，合约金额高达约1.081亿新元。 ![“行业洞察”：新加坡成为中国新能源车企迈向国际的第一站](https://www.shicheng.news/images/image/1749/17493136.avif?0) 可以看出，在绿色出行理念的推动下，新加坡与中国企业之间的合作愈发紧密，新加坡期望通过与中国企业的合作，推动能源转型，实现经济增长。而在这一过程中，技术交流成为了关键一环，通过技术交流，双方可以在新能源汽车、智能交通等领域实现共赢，共同推动全球绿色发展。 ![“行业洞察”：新加坡成为中国新能源车企迈向国际的第一站](https://www.shicheng.news/images/image/1749/17493138.avif?0)