# 港湾新码头启用两个多月接待逾72万旅客 自动化提升处理效率 

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Published: 2026-09-23
Source: 狮城新闻

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7月15日全面启用以来，港湾新码头已接待超过72万名渡轮和游轮乘客。新码头通过整合旅客和行李处理系统、扩大自助服务等方式提升效率，高峰期曾在单日处理1万8000名离境旅客。

新加坡游轮中心的港湾新码头昨天（22日）正式开幕，并向媒体展示如何通过自动化和系统整合，提升营运效率和旅客体验。

自动化行李处理缩短至约10分钟 

新码头采用新的游轮和渡轮旅客系统，把原本分开运作的两项业务整合到同一平台，并连接登记、行李处理和登船等环节，让工作人员更全面掌握旅客和行李的流动情况。

码头也引进自动化行李处理系统，取代过去以人工为主的处理方式。

新加坡游轮中心副总裁（科技与资讯科技）李兆杰说，过去以人工推送或运送行李可能需要约20分钟，如今通过自动化系统，约10分钟就能完成相关处理。

他说，自动化也让码头在不相应增加人手的情况下处理更多旅客，员工则可腾出时间提供旅客服务、指引和管理人流。

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新加坡邮轮中心借助自动化系统处理行李托运，提升效率、优化资源配置。

新码头共有25台渡轮旅客自助登记机和6台自助行李托运机。已在网上购票的合资格旅客，可在不到一分钟内完成护照验证、登记，并取得登船证和行李标签；自助托运行李也可在相若时间内完成。

李兆杰说，目前约10%的旅客使用自助登记系统，使用自助行李托运设施的则达30%。中心的目标是在五年内，将自助系统使用率提高到50%至70%。

另外，新加坡游轮中心与海事及港务管理局在新码头试用海事数码孪生技术，通过整合船只动态和抵港渡轮信息，让码头能更早规划泊位和资源调配，提高营运效率。

中心也希望未来进一步加强海空交通衔接，包括连接机场和航空公司系统，让搭乘飞机、渡轮和游轮的旅客减少重复办理手续和处理行李。

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海事数码孪生技术（右）可反映船只动态和陆路交通等实时数据，协助中心运作。（图：黄秋怡）

高峰期单日处理1万8000名离境旅客 

除了科技升级，新码头也重新规划旅客动线。所有渡轮业者的柜台如今集中在同一楼层，候船区面积比旧码头增加约五成。

新码头自7月投入运作以来，曾在高峰期单日处理1万8000名离境旅客。单日抵境旅客人次最高则达2万2000名。

港湾码头目前平均每天约有73趟渡轮离境班次，每年有超过100艘次游轮停靠。