星梦邮轮宣布今天起停止“世界梦号”的运营，本月即将启航的旅客原计划与亲友出游，一行10人恐损失6000多元（约1万8000令吉）。
星梦邮轮在今年1月27日向百慕大法院申请委任云顶香港的联合临时清盘人为星梦邮轮联合临时清盘人。上个月4日晚上，星梦邮轮回覆《新明日报》时说，云顶香港有限公司将会继续星梦邮轮旗下船队在区内的运营，包括目前仍在新加坡运营的世界梦号（World Dream）。
星梦邮轮却在前晚发声明说，尽管持续努力寻求和引入外部资金，由于在冠病疫情影响的恶劣环境下缺少可持续的经营收入，以及巨大的债权人压力对运营构成威胁，使集团的流动性进一步恶化。公司因此宣布，从今天（3月2日）起，在完成目前航程后停止运营“世界梦号”游轮。
星梦邮轮突如其来的宣布确实让人猝不及防，打乱了不少即将在3月2日后启航的乘客的游轮计划。
其中一人是陈先生（40岁，执行员），他已安排带着母亲和朋友一起乘游轮度假四天三夜，他们一行共10人原定在本月20日（星期天）出行，但如今一切成为泡影。
“我们10人预计损失6000多元。虽然那时1月传出公司申请清盘，但我看2月还继续航行，所以抱着公司应该会继续运营的认知。毕竟不运营的话，应该会更加无法偿还债务，而至少本地的游轮市场还是算做得不错，蛮蓬勃的，所以一直没有选择取消。”
他也说，考虑到如果当时取消航程，会损失30%的已付金额，因此昨晚得知停运消息后，深感失望。
星梦邮轮宣布明天起停止“世界梦号”运营。（档案照）
有旅行社透露，周二早上已接到约100通寻求退款方式的询问电话。
欧美假期（EU Holidays）旅行社负责游轮旅游的董事王汉杰受询时说，由于能直接给乘客开票，他们旅行社也有一笔保证金需要向星梦邮轮索讨，也会受到一定影响。乘客退款方面，他们已建议乘客直接和星梦邮轮接洽。因为清盘人对接的是乘客的电邮，直接接洽的话，退款程序或会更迅速。
贵宾旅运（WTS Travel）执行董事谢欋𪻐也预计，旅行社有超过50名乘客受影响。
曾兄弟旅行社高级市场通讯经理黄正平受询时说，旅行社有近300顾客受影响。
“我们正联系受影响的顾客，并协助他们向指定的临时清盘人进行退款申请。”
陈先生说：“由于是公司清盘，消费者退款是排在后面才考虑的，所以我认为机会渺茫。现在我会试着通过跟银行索求退款（chargeback）的方式，拼个机会看是否能拿回已付款项。”
另一名乘客胡伟杰（30岁，执行员）原定本周五启航，庆祝伴侣的生日，岂料启航前三天获知停运消息。
“我在2月2日曾给公司发电邮询问，但一直到现在没有获得回复。我和伴侣其实已打算按照计划启程，现在只能等待退款近1000元的金额。”
有旅行社表示，早上已接获100通询问退款方式的电话。（档案照）
世界梦号从本月起停止运营，《新明日报》记者整理了下来究竟有多少航程受影响。资料显示，世界梦号的公开销售一路到今年9月，共计有92个航程。
尽管已开卖，但销售热度跟业者是否推出促销紧密挂钩。例如，本月份的航程早在去年双11和双12促销期间就不断强打，3月学校假期更热卖到部分房型售罄，而今年初也推出4月和5月航程的优惠价格，因此这三个月料较多乘客受影响。
至于今年6月到9月，业者并未做太多宣传，一般相信受影响的人不会太多。
根据政府现有规定，世界梦号疫情期间的载客量减半，每趟最多约1700人。
记者以3月学校假期九成满，然后3月至5月其他航程三成满，其余月份不计作为保守估计，受影响的乘客就超过两万人。若以每人平均支付500元计算，涉及的金额更是冲破千万元。
星梦邮轮在声明中也说，目前与各债权人就其对集团申索债权的谈判仍在进行中，已取得的部分紧急资金也让世界梦号能在临时清盘人接到任命以来圆满完成16个航程。
公司也表示明白停止运营会引起各方的忧虑，尤其是已为预定行程支付押金的旅客。目前正评估世界梦号停止运营的影响，尤其是其满足潜在退款的能力。
与此同时，受此影响的旅客可将其退款申请连同预订确认和付款记录一起提交至临时清盘人的电邮
