跨境德士司机生计大不如前 开斋节周末德士站门可罗雀
陆路边境重开后新马两地的非法拼车服务愈发猖獗，加上跨境巴士去年开始提供24小时服务，跨境德士司机的生计大不如前，开斋节周末德士站门可罗雀。
记者上午走访万山街德士站，有公众趁著开斋节假期越堤探亲，但选择乘搭跨境德士的不多。
一名民众表示：“我们回来新加坡过开斋节因为大多数亲戚都在这里。乘搭跨境德士是因为很方便，如果累了还可以坐着休息，不像巴士如果塞车的话还要站着。”
不过这两位乘客等了一个小时，还未等到第三名乘客一同拼车入境。受访跨境德士司机说，如今需等候三、四个小时才能凑满一辆车出发。
“霸王车也是有关系，那些乐龄人士走路不方便，他们可以到门口。他们就是选择坐他们的车，可能2026年新柔地铁好了，我们这个行业会被淘汰了。”
另一名跨境德士司机则说：“冠病之后差很多了。以前我们一天大概有两趟 大日子、假期的时候三趟。现在平均一趟, 每天都是一样，有些时候塞车更糟糕。”
另有司机称：“也会有一些巴士的影响巴士毕竟24小时，然后我们的生意在晚上可以说是空无一人。跟之前比较的话，掉了我看将近70%到80%。”
据了解，目前新马两地约有两、三百位跨境德士司机。
通过非正式且非商业媒介进行的拼车匹配服务，目前仍被陆路交通管理局禁止。
