你是否“感觉到”最近飞机上的偷窃案似乎越来越多，“飞贼”好像越来越猖狂？
上周一（2日），两名分别35岁和40岁的中国籍男子，涉嫌在一趟从马来西亚吉隆坡飞来新加坡的酷航班机上行窃，遭警方逮捕。他们试图盗取属于一位乘客的169新元现金和两张转账卡。
再往前推，今年3月，一名中国籍男子张昆（51岁）涉嫌在同样从吉隆坡飞来新加坡的酷航班机偷取200新元、100元令吉（约30新元）和一张信用卡。
他上个月底被新加坡国家法院判处监禁10个月。
除了新加坡，国际航空运输协会（IATA）也观察到，全球的机上偷窃事件确实有增加的趋势。
国际航空运输协会的运营、安全和安保部门高级副总裁尼克·卡伦（Nick Careen）指出，根据该协会的会员反馈，过去12个月至18个月，机上行窃在一些特定航班路线越来越严重，且组织性越来越强。
在香港，去年首10个月发生了207起这类案件，较2023年同期多出75%。
日本成田机场在2024年首10个月处理了19起机上行窃案件，是2023年同期水平的近3倍。
新加坡警察部队亦透露，当局去年首9个月共接获4起机上行窃投报。
近几个月有两趟从吉隆坡飞来新加坡的班机发生机上行窃案。（联合早报）
犯罪方式越发细腻且更有组织
根据国际航空运输协会和航空专家分析，这类机上行窃愈来愈有组织性，通常是一人以上的犯罪团伙一同进行。
3月发生在吉隆坡飞来新加坡班机的机上行窃案，遭逮捕并判刑的嫌犯张昆并非一人犯案。
警方的调查发现，他在机上行窃后，原打算在新加坡停留两小时后转机前往香港。
他的一名同伙搭乘了同一趟班机，也准备飞往香港，而被告在被捕前，已将部分赃物交给同伙。
由于张昆被捕后拒绝透露赃物下落，警方最终未能追回被盗信用卡和现金。
上周一发生的机上行窃案，则有两人被捕，其中一名35岁的被告“负责”在机上翻找受害者放在头顶行李舱内的行李，另一名40岁的被告则“负责”接应赃物。
警方进行逮捕时，受害者失窃的160新元在40岁被告身上搜出，两张转账卡则被丢到垃圾桶。
根据马国媒体《星报》引述机师的说法，这些“飞贼”会根据航班及班机的大小，调整参与行窃的人数，且在来往越南、泰国曼谷和中国的航线尤其猖獗。
他们的犯罪过程大致如下：
窃贼们会分散登机，以避免引起注意；
登机前，犯罪团伙会先在候机室等地寻找下手的潜在目标；
飞机飞到一定高度，机舱开始熄灯让乘客休息之后，是窃贼开始动手的时机；
团伙的其中一人会负责翻找头顶行李舱，并窃取值钱财物；
接着，负责偷取财物的窃贼会在机上的厕所与同伙“交接”，把赃物交给对方。
由于赃物已经转移，这往往使抓捕机上窃贼的难度更高。
知名航空博主崔佳星更指出，犯罪团伙的分工细致程度，可能堪比电影情节。
例如，一起机上偷窃案可能涉及机场人员、清洁工和奢侈商品销售员，且在受害者抵达机场前就已开始铺陈。
受害者在旅游途中购买奢侈物品，如名贵手表时会先被犯罪团伙盯上。
和犯罪团伙有关联的销售员透过与受害者的交流，获取后者的航班资讯，其余犯罪团伙接着购买机票与受害者一同搭机，并在机上行窃并转移赃物。
有的犯罪团伙为降低被捕风险，甚至会把赃物藏在机上厕所的隐秘处，之后再由负责打扫的清洁工神不知鬼不觉把赃物带下机，再转交给犯罪团伙。
犯罪团伙可能在行窃后，火速转机至其他国家。（联合早报）
如何避免被“飞贼”光顾？
机上行窃的“招数”越来越细腻，出门在外要保障自身财物，不妨参考以下几个飞安专家所建议的贴士：
一、贵重的物品跟自己越近越好
这是最高原则。
保护贵重物品，避免遭窃的最好方式，便是带在身上，尤其应避免将现金、护照等贵重财物放在头顶行李舱。
如果真的“钱太多”，不得不将贵重财物放在行李或包包，那就尽量放在随时能接触到的座椅下方。
二、最好“看得见”
如果真的得把装着财物的行李放到头顶行李舱，那就以“不离开自己的视线”为优先。
与其放在座位的正上方，放在对面座位上方的行李舱会是更好的选择，这样就能随时留意自身行李的状况。
同时，放在头顶行李舱时，也应遵循“拉链不外露”的原则，尽可能把行李的拉链或开口处朝内置放，窃贼若要打开拉链翻找，就得把行李箱或包包从行李舱取出，过程中动静较大，容易引人注意。
头顶行李舱的行李最容易遭窃贼“光顾”。（联合早报）
三、善用防盗小工具
用密码锁等小锁头将行李锁上，使窃贼难以打开行李。
此外，也可选择在拉链处挂上小铃铛，这样一来，若行李遭人“上下其手”，便会发出声响，引人注意。
四、下机前仔细检查行李内容物
下机前，务必仔细检查行李内的财物是否损失。
如果搭机过程中发现有人疑似行窃，可向空服员投报，后者受过相关训练，能低调处理这类事件，协助记录事发经过，并与机场当局协调及配合调查。
