# 【柔佛人頭條】馬勞紛被裁唯有回國 跨境搬家服務爆單 URL: https://www.shicheng.news/zh-hant/v/2b65V Published: 2020-09-13 Source: 獅城新聞 ![【柔佛人頭條】馬勞紛被裁唯有回國 跨境搬家服務爆單 ](https://www.shicheng.news/images/image/1648/16486483.avif?1619429441) 在新加坡失業決定返鄉的越堤族，紛紛委託搬家運輸公司搬家，造就搬家服務在疫情期間十分紅火。 報導：吳菊君 （新山12日訊）新冠肺炎（2019冠狀病毒疾病）疫情重創新加坡經濟，馬勞被裁人數攀升，以及一些馬勞眼看回家遙遙無期自行辭職，為越堤族搬家的搬家運輸公司生意應接不暇！ 受訪的本地運輸公司業者說，從新加坡從5月掀起裁員風潮，以及一部分選擇回流，馬新跨境搬家服務需求猛增，異常火紅。 其中，溫德搬運運輸公司創始人溫炫燁（42歲）接受《中國報》訪問指出，早在爆發新冠肺炎疫情前，每月訂單已呈爆單狀態，現在更加爆單，保守估計增長兩倍以上。 ![【柔佛人頭條】馬勞紛被裁唯有回國 跨境搬家服務爆單 ](https://www.shicheng.news/images/image/1648/16486484.avif?1599925360) 溫炫燁：保守估計增長超過兩倍以上。 他說，該公司業務主要是承接搬店、搬工廠及為全家搬家訂單，但這段疫情期間接獲許多散客，如在新加坡租房的馬勞要求提供服務。 他透露，這些散客都是在新加坡租房工作的馬勞，但因在新加坡失業，已無力應付當地生活開銷及房租。 他說，房客的物品不多只有數個箱子或行李，所以公司會彙集多個房客的行李才運回馬。 基於留在新加坡當地工作的越堤族，轉而乘搭公共運輸或居住在公司附近，紛紛將摩哆運回國。 他指出，該公司一天派出4至5輛羅厘，每一輛羅厘要負責搬運15至16間房客，每天羅厘從上午7時出發到新加坡搬運，直至隔天凌晨5至6時才完成工作。 「在這種大量爆單的情況，以往一羅厘只需要一名司機，但現在要增至3名司機輪流駕駛，現在搬運工作都是馬不停蹄忙到隔日清晨，人手也出現吃緊情況。」 他透露，有新加坡屋主以為租客死賴不走報警逼搬遷，他們接獲不少顧客半夜搬家的請求，所以他們直至凌晨還在為顧客搬家。 ![【柔佛人頭條】馬勞紛被裁唯有回國 跨境搬家服務爆單 ](https://www.shicheng.news/images/image/1648/16486485.avif?1599925360) 在新加坡失業決定返鄉的越堤族，紛紛委託搬家運輸公司搬家，造就搬家服務在疫情期間十分紅火。 **因邊境管制 新國人終止新山租約** 在今年初爆發新冠肺炎疫情時，新加坡經濟已經出現衰退趨勢，不少新加坡公民及新加坡永久居民為降低生活開銷，轉到新山租房生活，不料兩國政府實施邊境管制，他們唯有選擇回到新加坡，終止在新山的租約。 溫炫燁說，這類顧客之前都是居住在靠近新山關卡的公寓單位，以方便每天來回。 他透露，之前不少住在新加坡的新加坡公民及新加坡永久居民，為降低生活開銷，轉到新山租房生活，不料兩國政府實施邊境管制，他們唯有選擇回到新加坡，終止在新山的租約。 他指出，從新山搬運物品回新加坡的需求同樣地多。 另外，他透露，疫情重創新加坡經濟，許多大馬人在新加坡投資的業務如餐館，紛紛結束營業撤出新加坡。 他透露，在這期間，他們接獲不少公司集團的委託，通過海運及陸運方式將商店的置物架、餐館廚房用具或桌椅運回馬。 ![【柔佛人頭條】馬勞紛被裁唯有回國 跨境搬家服務爆單 ](https://www.shicheng.news/images/image/1648/16486486.avif?1619429441) 早前到新山租房的新加坡公民或永久居民，終止新山的租約遷回新加坡居住。 **回馬潮料持續至年尾** 本地另一家運輸公司鄭先生（44歲）指出，疫情至今仍無法被阻斷，大家都心裡有數，兩國關卡至今年底都無法開放，回家無望。 他相信，無論是被裁或自行辭職，這股回馬潮會持續至年底。 他透露，該公司80%的顧客多為在新加坡失業的馬勞，這類顧客多數已經回國，但一些行李和家電滯留在新加坡，因此委託該公司將其他行李和物品運回家鄉。 針對社交媒體上有不少司機個人提供代送服務，他說，司機和顧客都要承受不同的風險，如司機要擔心顧客的代送品或是違禁品，至於顧客也要冒著遺失的風險。 他建議民眾，若只是小物品或非急用物品可採用快遞公司服務，因為運費業者所徵收的費用不會比快遞公司來得低廉。 他也指出，一些回國的馬勞是駕駛新加坡車牌摩哆，在完成隔離期後，也要求運輸公司將摩哆載回去新加坡摩哆行售賣。 ![【柔佛人頭條】馬勞紛被裁唯有回國 跨境搬家服務爆單 ](https://www.shicheng.news/images/image/1648/16486487.avif?1619429441) 搬運工人每日馬不停蹄為馬新兩地的顧客搬家。 **馬新跨境快遞服務需求增** 親人好友「受困」新加坡，本地親友快遞日常用品越堤彼岸，使得馬新跨境快遞服務需求，增長約2至3倍！ YM Global Express & Logistics Service有限公司經理陳若縈（24歲）受訪說，在行動管制令的4月至6月，馬新跨境快遞服務的需求明顯增加，這期間增長2至3倍，直到7月都一直保持著穩定的需求。 她說，本地郵寄者通常都會快遞日常生活用品，或者公司緊急物件到彼岸，例如衣服、鑰匙及文件等。 「一些每日往返馬新的越堤族，因衣物不夠替換，都會要求在新山的親人郵寄多些衣服或日常必需品。」 此外，她說，一些還未回去新加坡工作的顧客，則會快遞公司鑰匙及重要文件到新加坡公司，以讓公司順利運作。 ![【柔佛人頭條】馬勞紛被裁唯有回國 跨境搬家服務爆單 ](https://www.shicheng.news/images/image/1648/16486488.avif?1619429441) 通常在新加坡租房的房客行李不多，運輸公司會彙集多個房客的行李才運回國。 **入境及泊車費好貴越堤族摩哆紛運回國** 昂貴的外國車輛入境准證費（VEP）及泊車費，令以往每天騎摩哆往返馬新兩地的越堤族，紛紛將摩哆運回國。 新馬拖吊公司創辦人劉增志（44歲）受訪時說，該公司每個月呈爆單的情況，每天平均可拖20輛摩哆回國，最高紀錄則是一天拖30輛。 「從5月份的復甦性行管令開始，拖摩哆需求猛增，我們至今大約拖了1000多輛摩哆回國。」 他舉例，在新加坡，外國註冊摩哆一天的入境准證費准證費為4新元（約12令吉），若從3月開始計算至8月份，越堤族須繳300多新元（約1000多令吉），這還不包括泊車費。 他指出，以往越堤族都需要依賴摩哆每天來回兩地，現在他們可以乘搭當地公共運輸或住在公司附近，所以也暫時不需要摩哆代步。