約85%的本地民眾有意在解禁後的一年內出國「放風」。（法新社）
作者 李國豪
新加坡在今年4月7日實施了病毒阻斷措施來控制冠病疫情，一時間曾到處人滿為患的花園城市迎來難得的寧靜，就連時不時就會被乘客酸言酸語的公共運輸設施也「鬆了一口氣」……
新加坡管理大學卓越服務研究院（29日）公布了今年第二季第二季的航空與陸路交通消費者滿意度調查結果。
值得一提的是，受疫情影響，此次季度調查改為線上進行。
和以往不同的是，調查沒有涵蓋遊客，僅對本地人展開。在今年4月至7月間共有7448名新加坡公民及永久居民參與了上述調查。
超過八成受訪者在解禁後一年內願意出國旅遊
由於疫情之下，新加坡樟宜機場及各大航空都陷入「幾乎不能飛」的狀態，加上今年的調查僅能針對國人而非遊客展開，調查結果並不能與去年同期的調查作比較。
受旅遊禁令影響，樟宜機場顯得空蕩。（聯合早報）
不過，調查卻發現，許多因疫情而「動彈不得」無法出國的國人明顯蓄積了強烈的出國慾望。
在受訪的900人當中，有多達85.6%表示自己會在旅遊限制解除後的一年內，考慮乘搭飛機出國旅遊。
而在這些會考慮在一年內搭機出國旅遊的受訪者中，又以30歲至49歲的年齡層居多（53.5%）。這也是唯一一個比較「敢沖敢玩」的年齡層。
18歲至29歲以及50歲或以上年齡層則分別只有21.6%及24.9%表示會考慮在一年內出國遊玩。
其中，50歲或以上年齡層當中，會考慮出國遊玩的受訪者在統計上顯著少於不考慮出國者。換句話說，年紀偏大的群體，對儘快出國遊玩一事相對謹慎保守。
值得一提的是，考慮出國的群體當中，有近四成（39%）屬於「迫不及待」的一群，他們表示自己願意在解禁後的一個月內（18.2%）甚至是馬上（20.8%）啟程。
另一方面，在有意出國的受訪者當中，最受歡迎的前三大旅遊目的地分別是
澳大利亞（29.2%）
日本（25.5%）
馬來西亞（20.5%）
不意外的，沒有意願在一年內搭機出國旅遊的受訪者當中（14.4%），疫情期間避免旅遊以策安全是他們最主要的考量。
有近四成（39%）受訪者表示「迫不及待」想搭飛機出國旅遊。（海峽時報）
地鐵和巴士服務滿意度都顯著提升
同一份調查也發現，新加坡的地鐵系統和巴士服務的公眾滿意度，在今年第二季度也有顯著提升，尤其在乏人問津的病毒阻斷措施期間，滿意度更是扶搖直上。
報告指出，地鐵系統的滿意度在今年4月至7月間達到73.4分（滿分為100分），和去年同時期的66.1分相比上升了11個百分點（成績突飛猛進）。
巴士服務的滿意度同樣大幅增長，從去年第二季的68.9分提高至今年的74.4分，同比增長8.1個百分點。
然而，地鐵系統及巴士服務的滿意度大幅增長應該與病毒阻斷措施的實施脫不了干係。
綜合《海峽時報》及《聯合晚報》報道，卓越服務研究院執行總監妮塔·拉切曼達斯（Neeta Lachmandas）告訴媒體，該機構研究院發現本地解封前和解封后的乘客滿意度差別是顯而易見的。
在本地解封后的6、7月，該調查發現兩大陸路公交系統的公眾滿意度都逐漸回落至2019年的水平。
以地鐵系統為例，阻斷措施期間其滿意度一度高達78.5分，但在進入解封第二階段的幾個星期後，滿意度即下滑至70.2分的水平。
地鐵及巴士服務的滿意度在解封后逐步回落。（調查報告截圖）
該研究院的研究與諮詢主任陳勇暢解釋，這是由於解封前人們在公交上擁有更寬敞的空間，但解封后由於更多民眾返回工作場所上班，人們在公交上的私人空間再度縮減，安全距離措施放寬引起公眾的擔憂而拖累了滿意度。
阻斷措施期間，地鐵在尖峰時間人滿為患的情景不復見。（調查報告截圖）
乘客在阻斷措施期間，顯然更關注地鐵和巴士的衛生與安全，但解封后，乘客又重新關注公交的服務是否可靠及準時。
民眾認為航空交通最能保障乘客安全
調查也針對疫情下民眾是否認為政府和業者採取足夠的措施保障乘客安全作出提問。機場分別獲得7.93分及8.08分（10分為「非常同意」），在陸空領域中位居榜首。
公共巴士服務則在政府及業者方面是否採取足夠的措施保障乘客安全的方面，分別取得7.08分和7.23分，地鐵服務則以兩個7.06分墊底。
當然，這也是地鐵的非戰之罪。
妮塔·拉切曼達斯表示，機場因為沒有旅客的關係而顯得空曠，但地鐵在本地解封后很快又陷入擁擠的常態。
「當我們進入非常擁擠的室內空間時，我們難免會產生一種『我希望這是安全的，拜託別讓我染病』的念頭。」
新加坡9月28日進一步鬆綁防疫措施，允許更多員工返回辦公場所上班，進一步影響到地鐵的擁擠程度。（海峽時報）
