豪華車附加註冊費調高後的首輪擁車證投標，大型及豪華車的擁車證成價突破9萬元，創下近10年來新高。受訪車商不排除下來成價可能衝破10萬元大關。
本月第二輪擁車證公開投標活動前天（2月23日）結束，這是財政部長黃循財上周五（18日）在財政預算案宣布調高豪華汽車的附加註冊費（Additional Registration Fee，簡稱ARF）後的首輪擁車證投標。
大型及豪華車組（B組）擁車證成價飆升7488元（8.7%），報9萬3590元，是自2012年8月以來的最高價位。一般用於註冊B組車款的公開組（E組）成價也上漲6102元（7%），報9萬3102元。
其他車組成價也因擁車證配額削減而水漲船高。應付大眾市場需求的中小型汽車（A組）成價上漲2239元（3.7%），報6萬3000元，是六年多來的新高。
貨車和巴士組（C組）成價上漲2500元（5.7%），報4萬6501元。摩托車組（D組）則起579元（5.8%），報1萬零589元。
從這輪擁車證投標活動起，抵岸價（Open Market Value，簡稱OMV）8萬元以上的車輛，超過8萬元的部分須支付的附加註冊費從OMV的180％上調到220％。
受影響車款包括保時捷Cayenne、蘭博基尼Urus和賓利Continental GT，電動車款則有保時捷Taycan和寶馬iX xDrive40等。
一些豪華車品牌銷量增加
據市場消息透露，在豪華車ARF上調的消息宣布後的周末，一些豪華車品牌的銷量增加了。也有消息說，一些品牌如保時捷和蘭博基尼代理商近日都出高價，積極向其他同行購買他們手頭上的E組擁車證存貨。E組擁車證有效期為三個月，可以轉讓。
B組和E組成價的漲幅普遍讓車商感到意外。一名不便具名的車商說，上一輪成價雖然全面上漲，但仍吸引了一些買家，因此A組成價攀升是預料中事，不過B組和E組的漲幅卻完全出乎意料。
「一個揣測是有車商收著手頭上已有的E組擁車證，以後用來註冊OMV超過8萬元的新車，以避免繳付較高的ARF，或甚至是用於投機。所以昨天市場收到的投標都是搶標B組的。」
由沃爾沃和吉利合資經營的豪華電動車品牌極星（Polestar）董事經理孫光英說：「一些買家也可能想在消費稅上調前換車，因此推高了需求，而且擁車證配額根本供不應求。」
她指出：「一般上市場收到的競標會比配額多出一兩百張，昨天B組的競標多出配額將近400張，這些積壓需求預料將繼續推高成價，B組擁車證衝破10萬元不是不可能的。」
代理日產汽車的陳唱父子公司總經理林建忠也認為：「在這輪調漲後市場肯定需要時間來調適，不過由於有大量的積壓需求，應該很難看到成價往下調整。」
百勝汽車集團主席梁南興說：「B組擁車證的需求還是很高，但配額卻很少，成價還沒有達到頂峰。一些買不起B組新車的潛在買家可能轉向A組，進而可能也逐漸推高A組成價。」
也是新加坡汽車出入口商協會榮譽顧問的梁南興認為，超級豪華車的新增ARF還不夠高，對口袋很深的買家來說不痛不癢，B組擁車證恐怕下來會成為有錢人的專利品。
