新加坡陸路交通管理局宣布，環線（Circle Line）最後三個地鐵站——吉寶站（Keppel）、廣東民站（Cantonment）和愛德華太子路站（Prince Edward Road）——將於今年7月12日正式開放運營。屆時，全長39公里的環線將實現全線貫通，形成一個完整的地鐵閉環。
隨著這三個車站的啟用，環線將總共擁有33個車站，其中12個為換乘站，可與新加坡所有現有地鐵線路無縫連接。陸交局表示，環線的全面通車將顯著提升南部地區的公共運輸連接性，並為通勤者提供更多出行路線選擇。
三站各具特色 深藏歷史與文化記憶
三個新車站均位於地下深處，並在設計上充分融入了所在區域的歷史底蘊與人文風貌。
吉寶站（CC30）
位於地下20米，是環線唯一設有地下自行車停放處的車站，共提供312個自行車位。車站建築風格借鑑了附近港口的工業元素，並通過藍、黃、紅色的通風井設計向花柏山纜車致敬。
廣東民站（CC31）
深達28米，位於原丹戎巴葛火車站區域下方。車站與這座國家古蹟建築在結構上深度融合，站台層採用拱形天花板與復古掛鐘等設計元素，喚起舊火車站的懷舊氛圍。
愛德華太子路站（CC32）
是三個新站中最深的車站，達到30米。由於受吉寶高架橋與周邊高層建築的空間限制，該站採用了上下疊層的隧道與站台設計：上層站台服務逆時針方向列車（前往濱海灣），下層站台服務順時針方向列車（前往港灣）。此外，站內付費區大廳層設有嬰兒護理室，方便攜帶嬰幼兒的家庭出行。
縮短出行時間 改善南部連通性
隨著環線形成閉環，通勤者從西部（如巴西班讓、肯特崗）前往中央商業區、濱海灣及東部（如巴耶利峇、蒙巴登）將更加快捷。陸交局預計，從直落布蘭雅站到濱海灣站的行程可節省約10分鐘時間，且無需換乘。
三個新車站均採用智能照明、運動感應控制和混合冷卻系統等節能技術，並設有充足的自行車停放設施與有蓋連道，以鼓勵「走、騎、乘」的綠色出行模式。
陸交局提醒公眾，環線全線通車前可能需要進行系統整合與測試，部分時段列車服務或有臨時調整。乘客可留意SMRT及陸交局的官方渠道獲取最新信息。
