# 突發！戴森宣布放棄造車，鴿了新加坡 URL: https://www.shicheng.news/zh-hant/v/3GNyx Published: 2019-10-12 Source: 獅城新聞 今天，英國科技公司戴森（Dyson）突然宣布，**終止電動車項目**！ 喵喵喵？戴森不是今年初才**把總部從倫敦搬來新加坡**？還興師動眾地要在新加坡建一個**超大的電動車工廠**？ ![突發！戴森宣布放棄造車，鴿了新加坡](https://www.shicheng.news/images/image/1597/15973589.avif?1589859692) （預計在2020年建設完成的電動車工廠） 去年10月戴森剛宣布建廠的時候，**連新加坡總理李顯龍都曾專門發文打call**，表達了對戴森電動車的期待，大家2021年就能開上這款車啦！這可是在我們新加坡生產出來的超級高科技的車車喲~ ![突發！戴森宣布放棄造車，鴿了新加坡](https://www.shicheng.news/images/image/1597/15973590.avif?1589859692) 然而，今天，這一切幻滅了......正如英國《泰晤士報》的標題：戴森把車鑰匙還給夢想了。 ![突發！戴森宣布放棄造車，鴿了新加坡](https://www.shicheng.news/images/image/1597/15973591.avif?1585051690) 戴森創始人詹姆斯·戴森昨晚向全體員工發出電郵，表示儘管戴森的團隊研發出了**一款超級棒的原型車**，但因為公司至今無法找到願意購買這個項目的買家，**沒有可行的商業化方案**，不得不終止電動車項目。 ![突發！戴森宣布放棄造車，鴿了新加坡](https://www.shicheng.news/images/image/1597/15973592.avif?1589859692) （詹姆斯·戴森） 其實，早在2015年就傳出了戴森計劃造電動車的新聞，到2017年戴森證實了這一傳聞，稱項目投資超過**25億英鎊（約43億新幣）**，並宣稱電動車將在2021年面世。 但是，電動車市場的競爭異常激烈。先不論已經成型的特斯拉，德國大眾、韓國現代起亞、中國長安、美國福特、以及義大利菲亞特等眾多汽車公司，都已經著眼並投入於這個領域。戴森在2018年投資的11億英鎊，著實有些杯水車薪。 ![突發！戴森宣布放棄造車，鴿了新加坡](https://www.shicheng.news/images/image/1597/15973593.avif?1589859692) 世界各大汽車廠商在電動車領域的投入（以美元為單位），來源：彭博新能源財經 不僅如此，現有的電動車市場，對戴森來說也不見得十分友好。2019年第二季度，全球一共只售出了575000輛電動汽車，是整個汽車市場的**3.7%**......因此，戴森做出壯士斷腕的決定，似乎也不是一件不可預見的事。畢竟，**戴森造車容易，但錢卻是不那麼好賺**。 ![突發！戴森宣布放棄造車，鴿了新加坡](https://www.shicheng.news/images/image/1597/15973594.avif?1589859692) 傳說中的戴森電動車 一路以來，戴森的信息保密工作做得極好，所以即便是詹姆斯說現在已經造了一輛好車，我們也無法知道車到底長什麼樣，只能從**2019年5月放出的專利圖紙**，想像一下了~ ![突發！戴森宣布放棄造車，鴿了新加坡](https://www.shicheng.news/images/image/1597/15973595.avif?1589859692) （戴森電動車專利圖） 既然已經不造車了，戴森決定**關閉英國和新加坡的研發機構，解散共有523名員工的電動車團隊**。戴森的這個團隊曾招攬了阿斯頓馬丁前首席設計師和寶馬前高管，並僱傭了大批在特斯拉和捷豹路虎的工程師。 新加坡眼了解到，團隊中的一些員工會被分派到其他工作崗位，開發其他產品和新技術，但也有一部分人，或許將不得不離開公司。 ![突發！戴森宣布放棄造車，鴿了新加坡](https://www.shicheng.news/images/image/1597/15973596.avif?1589859692) （戴森位於新加坡裕廊東的工廠） 不過，這並不代表戴森將撤離新加坡，**這裡依舊是戴森的全球總部**。 其實早在11年前，戴森就在新加坡成立了一支小型工程隊伍開發電動馬達，戴森的吸塵器、無扇葉風扇和卷髮棒等的核心科技——超高效率還安靜的馬達，就是在新加坡生產的。 ![突發！戴森宣布放棄造車，鴿了新加坡](https://www.shicheng.news/images/image/1597/15973597.avif?1589859692) 就在今年9月底，戴森還在東南亞瘋狂招人，各大媒體都有報道。 ![突發！戴森宣布放棄造車，鴿了新加坡](https://www.shicheng.news/images/image/1597/15973598.avif?1589859692) 不過他們招的人，大多是和IT及金融服務類相關的人才，而和電動車相關的最後一次招聘是5月的事了，也許項目停擺早有端倪。 在未來，戴森將把更多資源投入到**固態電池、傳感技術、視覺系統、機器人、機器學習和人工智慧等領域**。這些技術，都是戴森現在可以在自己的家電產品用，也可以在未來運用在汽車的駕駛輔助上，保障自己原有的主陣地——小家電市場的同時也可以說是兩不誤。 ![突發！戴森宣布放棄造車，鴿了新加坡](https://www.shicheng.news/images/image/1597/15973599.avif?1589859692) （戴森的新加坡科技中心） 另外，亞洲地區是戴森業務中增長最快的區域。去年，受中國和其他亞洲國家的推動，戴森年度利潤首次突破10億英鎊大關，創始人**詹姆斯也因此成為英國首富**。 今年7月，卷髮棒、吹風機和吸塵器的忠實粉絲們，也為詹姆斯「眾籌」出了兩套豪宅！ 一間是新加坡最高樓——華利世家Wallich Residence的頂層公寓，據說成交價超過1億新幣，光印花稅都要交幾百萬新幣...... ![突發！戴森宣布放棄造車，鴿了新加坡](https://www.shicheng.news/images/image/1597/15973600.avif?1589859692) 在買完這間豪宅沒多久，他又在植物園附近買了套面積達到1,402.8平方米的山景豪宅，是永久地契，估計價值高達5000-6000萬新幣！ ![突發！戴森宣布放棄造車，鴿了新加坡](https://www.shicheng.news/images/image/1597/15973601.avif?1589859692) 接連買兩套房，估計詹姆斯可能要常住這裡。對於今天戴森停止電動車項目，新加坡經濟發展局助理局長陳光輝也表示，新加坡將繼續在戴森的發展計劃中扮演重要角色。 所以，別慌，戴森在新加坡還是穩的。 ![突發！戴森宣布放棄造車，鴿了新加坡](https://www.shicheng.news/images/image/1597/15973602.avif?1589859692)