# 小伙子第一次出國游新加坡，果然是花園城市，名不虛傳

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Published: 2019-08-22
Source: 獅城新聞

一、新加坡簡介

新加坡共和國（英語：Republic of Singapore），簡稱新加坡，舊稱新嘉坡、星洲或星島，別稱為獅城，是東南亞的一個島國，政治體制實行議會制共和制。新加坡北隔柔佛海峽與馬來西亞為鄰，南隔新加坡海峽與印度尼西亞相望，毗鄰馬六甲海峽南口，國土除新加坡島（占全國面積的88.5%）之外，還包括周圍63個小島。

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8世紀新加坡屬室利佛逝；14世紀始屬於拜里米蘇拉建立的馬六甲蘇丹王朝；18-19世紀屬柔佛王國。19世紀初被英國占為殖民地；1942年2月15日，新加坡被日本侵占；1963年加入馬來西亞；1965年新加坡正式獨立。

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新加坡是一個多元文化的移民國家，促進種族和諧是政府治國的核心政策，新加坡以穩定的政局、廉潔高效的政府而著稱，是全球最國際化的國家之一。

新加坡是一個發達的資本主義國家，被譽為「亞洲四小龍」之一，其經濟模式被稱作為「國家資本主義」。根據2018年的全球金融中心指數（GFCI）排名報告，新加坡是繼紐約、倫敦、香港之後的第四大國際金融中心 。新加坡也是亞洲重要的服務和航運中心之一，被GaWC評為世界一線城市第五位。新加坡是東南亞國協（ASEAN）成員國之一，也是世界貿易組織（WTO）、大英國協（The Commonwealth）以及亞洲太平洋經濟合作組織（APEC）成員經濟體之一。

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二、新加坡的交通介紹

1、公交

新加坡總公路幹線長度約3356公里，全島已經構築起一個高度發達的交通網絡，其中高速公路163公里，一級公路613公里。此外公共運輸同樣發達，以地鐵、巴士為主，以輕軌、的士為輔，由兩家公交公司經營，分別為新捷運及SMRT集團。新加坡公共運輸系統實行劃一票價，所有系統均接受智慧卡或零錢付款，持卡乘車可享有車資優惠。而標準值單程車票則可以從所有地鐵站內的一般售票機購買。

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2、地鐵

新加坡的鐵路交通主要以地鐵為主。新加坡地鐵系統自1987年開通，當前設有121個地鐵車站，170.1公里的標準軌距線路。服務從早上5點30起到凌晨1點結束，班次約3至5分鐘一次。該系統目前以5條地鐵線路：東西線（綠線）、南北線（紅線）、東北線（紫線）、環線（橘黃）、濱海市區線（藍線），互相聯繫各個角落，並且通往數個觀光勝地，公眾只有要查看站名記住其顏色及號碼即可使用。

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3、輕軌

地鐵的分支系統，路線長28.8公里，擁有43個（9個尚未啟用）車站。現今開通3條路線（灰線）為武吉班讓、盛港和榜鵝組屋區的居民提供短程接駁服務。

4、巴士

全島共有超過300條路線，主要服務商為新捷運、SMRT集團以及Tower Transit，共近4,000輛巴士，一人操作，班次約6至20分鐘一趟。巴士服務遍及全島，甚至還可定期往返各個組屋區以及比較偏遠的林厝港、大士南。大部分巴士都配有空調設備，並提供幹線、支線、快速、鎮聯等服務。

5、計程車

當地稱為「德士」，共有6家德士公司，兩萬多輛車子。除了揚手招呼外，還可以利用電話或網絡預約車子，車資按表收費。

6、鐵路

丹戎巴葛火車站已經在2011年遷移至北部邊境的兀蘭火車關卡，所有往返新馬泰的火車只能在兀蘭火車關卡出發或抵站，乘客也得在那裡買票和上下車，並辦理出入境手續。

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7、水運

新加坡為世界最繁忙的港口和亞洲主要轉口樞紐之一，是世界最大燃油供應港口。有200多條航線連接世界600多個港口。根據新加坡海事及港務管理局的數據，截至2014年年底，新加坡港貨櫃吞吐量上升4%至3390萬TEU，名列世界第二位。從燃油銷售上來看，新加坡仍是世界第一的加油港，2014年銷售的總燃油量達4240萬公噸，抵港船舶創紀錄則達到23.7億總噸。

8、私家車

新加坡擁有私家車超過60萬輛。為了有效抑制私家車的數量增長，私人購車者必須首先競標取得數量有限的擁車證，一張擁車證的價格就已經相當於一輛普通進口轎車的價格，私家車的價格也相當昂貴。

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9、空運

新加坡擁有8個機場，其中新加坡樟宜機場及實里達機場是國際民航機場，其餘則用于軍事用途。樟宜機場占地13平方公里，擁有3個航廈和兩條跑道。由新加坡民航局營運，主要有新加坡航空公司及其子公司勝安航空、新航貨運和酷航等。作為當今世界第五大繁忙的國際機場，樟宜機場為飛往約80個國家和地區、300多個城市以及100多家國際航空公司提供服務。2014年樟宜機場年客流量達5,410萬人次，比前年增加了0.75%。樟宜機場亦為新加坡製造了超過四萬個就業機會。

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新加坡樟宜機場在2015年連續第三年獲評選為世界最佳機場 ，這也是該機場第六次登上Skytrax世界機場排名冠軍。除此之外，樟宜機場還榮獲「最佳休閒設施機場」獎項，並且是第七年在這個獎項類別中奪冠。獲獎的休閒設施包括音樂酒吧、電影院、游泳池、午睡休息區及搭客大廈內的過境酒店。

當地時間2018年3月19日，新加坡國會三讀通過了航空(雜項修正)法案，讓新加坡民航局實行新的機場客容量管理計劃，遏制航空公司濫用當局分配給航班起飛和降落的時段，確保客機按時起降，否則將面對最高10萬新加坡元的罰款。
