廢車回收廠。（示意圖：Unsplash/Daniel Miksha）
本應註銷的車輛卻在本地公路行駛的事件時有耳聞，不僅構成安全隱患，也危及其他公路使用者的安全。陸路交通管理局正就擬議推行的新「授權出口商計劃」（Authorised Exporter Scheme，簡稱AES）徵詢意見 。
在新計劃下，車主只要在指定期限內，將準備註銷的車子轉交給獲得當局批准的回收廠（scrapyard）、出口商、或是出口處理區業者（Export Processing Zone operator）就算完成了義務。
收到車輛後，這些業者將負起法律責任，向陸交局提供報廢車輛的證據，車主不再需要向陸交局提供這方面的證明。
陸交局說，如果計劃確定推行，業者將有至少一年的過渡期準備。當局會在稍後公布詳情。
目前車主必須通過以下其中一個方式處置已註銷的車輛：
一、送到陸交局許可的回收廠殺車；
二、將車子直接出口國外；
三、將車子存放在出口處理區（EPZ）等待出口海外。
車主需要在一個月內，向當局提供充足的證據，證明車子已報廢註銷。
註銷車子仍出現在本地公路上
當局指出這樣的流程可能導致車輛在出口之前，被多次易手。當局就發現一些原本已申報出口的車子，繼續在本地公路上出現。
交通部透露，去年有超過80起涉及使用註銷車輛的罪案及交通違規事故。情況在今年上半年進一步惡化，截至5月，已經有122起報銷車輛因在公路上行駛而被調查。
陸交局上個月30日向本地所有汽車經銷商、汽車回收廠業者，以及所有出口處理區業者發出通告，邀請他們及公眾上網針對「授權出口商計劃」提出意見。
公共諮詢將持續到下個星期五（28日）傍晚5點。
