不到5個月發生2次機毀人亡事故，新加坡有波音737 MAX 8航班嗎？
2019年3月10日，
衣索比亞傳來一則讓全球人們悲痛的消息。
埃航客機失事
衣索比亞航空公司一架波音737 MAX 8型客機墜毀，機上149名乘客與8名機組員全數罹難。
據埃航信息顯示，這一航班在首都亞的斯亞貝巴東南62公里處的比斯霍夫圖鎮附近墜毀，飛機起飛6分鐘後即失事，事故發生在當地時間早上8點44分。
據《南方都市報》援引中國駐埃塞使館的消息，遇難的8名中國乘客多數是80後與90後，分別為5名男性、3名女性，有遊客、中資公司派駐人員及聯合國環境署職員3種身份，來自陝西、浙江、山東、天津和湖北等地。
除了8名中國公民，埃航公布的乘客還包括：
18名加拿大人，32名肯亞人，9名衣索比亞人，8名義大利人，8名美國人，7名英國人，7名法國人，6名埃及人，5名荷蘭人，4名印度人，4名斯洛伐克人，3名澳大利亞人，3名俄羅斯人，3名瑞典人，2名摩洛哥人，2名西班牙人，2名波蘭人和2名以色列人。
此外，印度尼西亞、蘇丹、葉門、挪威、烏干達等11國各有1名乘客。另有4名乘客持聯合國護照。
失事客機調查
據埃航執行長表示，這架失事的波音737-8 MAX客機於2018年11月中旬交付給衣索比亞航空公司，其飛行時間僅為1200小時，最近一次維護在2019年2月4日。此外，機上飛行員系高級飛行員，於2010年加入埃航。
此次事故為波音737 MAX 8型飛機在不到5個月的第2次墜毀事故，上次為2018年10月29日印尼獅航空難。
2018年10月29日6時20分，一架載有189名乘客和機組人員的印尼獅航波音737 MAX 8客機，飛機起飛13分鐘後失聯，隨後被確認機上人員全部遇難。
出事的這架飛機，更是才交付給獅航2個月，才飛了 800 小時，簡直可以說還在波音公司的「出廠狀態「。
這麼新的737 MAX 8飛機猛然墜落，不能不讓我們懷疑......是不是這飛機出廠的時候，就帶著「娘胎里的毛病」？小紅隨後找到了一篇相關文章。
失事客機「娘胎里的毛病」
本文的技術分析和初步調查結果，均來自權威的航空事故信息發布網站 avherald.com 和波音公司的官方通告；本文的分析不是官方最終調查結果。（ 以下信息來源於微信公眾號「Buzzword」 ）
波音737 Max 8 有個隱藏很深的功能（bug），全名是「AOA傳感器數據錯誤導致的自動駕駛斷開後飛行員手動飛行情況下為了防止飛機失速自動觸發的飛機水平尾翼配平子程序」 - 我們簡稱其為 「A 程序」。
- 為了不讓飛機失速，波音設計了一個非常強勢的，在手動模式下都會自動執行的失速保護程序，A程序
- A程序在正常飛行情況下，不會被觸發，但一旦觸發，會自動強行反覆讓飛機俯衝
這樣的話，結局主要會有兩種情況：
- 如果此時，A程序對飛機的即將失速的判斷，是正確的，那這個俯衝可以起到防止失速的作用，糾正飛行員的錯誤操作，拯救全飛機的人
- 如果此時，A程序對飛機的即將失速的判斷，是錯誤的，那麼，這些讓飛行員都意想不到的自動俯衝，則可能讓飛機陷入危險
而且由於A程序難以關閉，可能讓飛行員無所適從，不知道如何正確操作飛機，從而會造成嚴重後果
中國的 737 Max 8
在這樣短的時間裡發生2次機毀人亡的事故，讓人覺得這機型真的有毒。那麼，中國和新加坡都有哪些航空公司擁有波音737 Max 8呢？
中國擁有波音737 Max 8的航空公司：
東航雲南公司：3架
上海航空：11架
中國國航總部：10架
國航重慶公司：5架
南方航空總部：11架
南航新疆公司：13架
海南航空總部：11架
雲南祥鵬航空：3架
福州航空：2架
廈門航空：10架
山東航空：7架
深圳航空：5架
昆明航空：2架
奧凱航空：2架
9元航空：1架
中國民航局星期一（2019年3月11日）發出緊急通知，要求所有國內航班暫停使用波音737-8型客機。
新加坡的 737 Max 8
新加坡擁有波音737 Max 8的航空公司是勝安航空（SilkAir）。目前，勝安航空的所有波音737 Max 8都會如期飛行。
小紅特地搜索了大家非常關注的新航 Singapore Airlines，可以確認，新航並沒有使用波音737 Max 8機型。新航目前使用的機型請見下圖：
回顧人類民航的歷史，
每一次航空安全的進步，
都是一次或者多次事故的血的教訓的凝聚。
讓我們緬懷逝者，願事故調查結果早日公布。
也感謝每一個為了航空安全付出過努力的人。
