# 包辦海陸空三路近一個月　蕭振祥畫的交通大餅你可滿意？ URL: https://www.shicheng.news/zh-hant/v/5nO8j Published: 2025-06-20 Source: 獅城新聞 黃循財總理上個月21日公布新內閣時，交通部長是其中一個最受矚目的職位，因為交通部的工作不僅涵蓋海陸空交通，陸路交通這一環更是直接影響到民生，必須小心處理。 結果，這份差事交到了本屆大選新臉孔之一蕭振祥的手上，由他擔任交通部代部長。 幽默的網民立即以他姓氏的諧音，製作這個題為「Jeffrey（蕭振祥的洋名）瘋掉了」的梗圖，調侃他接到了一個燙手山芋： ![包辦海陸空三路近一個月　蕭振祥畫的交通大餅你可滿意？ ](https://www.shicheng.news/images/image/1765/17658489.avif?0) （取自Reddit） 蕭振祥走馬上任不到一個月，便在6月11日接受媒體訪問，總結他上任以來的工作，以及他對一些交通相關課題的看法。 紅螞蟻挑出了其中三段與大家分享，看看這位交通部代部長所勾勒出的願景，是否符合你心中所想？ 航空業不能自滿，要當心別人抄功課 蕭振祥若不是早在新印領導人非正式峰會五天前接受媒體訪問，紅螞蟻還以為他說的是印尼總統普拉博沃的「抄襲新加坡」論呢。 但他在訪談中也討論航空和海事業，並指出，新加坡在航空領域絕不能自滿： 「我們每做一件事，競爭對手就會跟著效仿，甚至創新，因此我們又得思考怎麼與對方競爭。」 「興建（樟宜機場）第五搭客大廈在某些方面來說可算是我們的一項重大舉措，但說不定別人很快也會跟著做，我們又得去想下一步該怎麼走。」 ![包辦海陸空三路近一個月　蕭振祥畫的交通大餅你可滿意？ ](https://www.shicheng.news/images/image/1765/17658490.avif?0) 預計在2030年代中期啟用的樟宜機場第五搭客大廈，規模超過現有整個樟宜機場的面積。（樟宜機場集團提供）以無人駕駛汽車帶來變革 「我確信，在未來五年里，你會在新加坡看到很多無人駕駛汽車（autonomous vehicles）。」 「我認為，無人駕駛汽車將為我們帶來巨大變革。其科技已經相當成熟......短期來看，無人駕駛車能提供一種新的出行選擇，加強我們的公交網絡。 在尖峰時段，這些車輛可以以小型巴士接載的方式，將居民從家中接送到交通站點；在非尖峰時段，人們則能用這類工具到一些常去的鄰里地點，如綜合診療所、民眾俱樂部和小販中心等。」 ![包辦海陸空三路近一個月　蕭振祥畫的交通大餅你可滿意？ ](https://www.shicheng.news/images/image/1765/17658491.avif?0) 聖淘沙名勝世界（RWS）自2024月4月起，部署了無人駕駛的Robobus作為試點服務。截至今年2月，這些無人駕駛巴士在公共假期或周末一天就可運送50名至約100名乘客。（海峽時報） 蕭振祥也透露，使用無人駕駛汽車除了為乘客增添新選項，背後還有更深層的原因。 「（使用無人駕駛汽車）真正能為我們做到的，是**減輕公交系統在人力上的限制**。」 「大家都想要更多、更頻繁的巴士服務。但每一輛巴士都需要兩名或更多司機，要聘請巴士司機又非常困難。（況且，）當你推出新的巴士服務的時候，就需要半年到一年的時間訓練司機，因為他必須學會駕駛巴士，公司也必須聘請司機，併購買巴士，需要的話，還必須建造巴士車廠和轉換站。由此可見，推出新巴士服務並不是那麼簡單的過程，而且相當耗時。」 「推出新的巴士服務沒有那麼簡單，需要時間進行，無人車則消除了人力短缺的局限。可以用小型的無人車，路線可以更靈活地改變，甚至短一點。無人車將大大地輔助我們的公交網絡。」 擁車證價格被私召車業者抬高？ 對於私召車業者推高擁車證價格的說法，蕭振祥指出，如果沒有私召車行業，擁車證價格未必就會更低。 「如果沒有私召車行業，那更多人會覺得必須買車，進而抬高擁車證標價。」 「如果今天只剩一張擁車證可以分配，是把它分配給每天開兩趟車、其餘時間將之停放的車主更好？還是把它分配予更多國人能共享、在需要時可以隨時使用的車子？顯然是後者吧。」 他也指出，新加坡實際上沒有足夠空間讓人人擁車，也預計擁車證制度短期內不會有重大調整。 ![包辦海陸空三路近一個月　蕭振祥畫的交通大餅你可滿意？ ](https://www.shicheng.news/images/image/1765/17658492.avif?0) 擁車證價格是否被私召車業者抬高了？蕭振祥自有一番見解。（海峽時報） 但擁車證卻未必註定成為一道無解題，其中的關鍵又和無人駕駛汽車有關： 「要是你能電召無人駕駛汽車，車輛可在五分鐘內抵達，而且你只須用車時才付費，又可直達目的地，不用停車，不必擔心車輛有沒有損壞等，自己開車的意義或許就沒那麼大了……整個形勢將改變，也將影響我們如何看待私家車以及擁車證制度。 這或許是更長遠的事情，但值得思考。」