震震震震震驚！
新加坡航空與印度航空聯號合作了！
從今年10月底起
新印航空已增加40多個新航點～
這場「空中聯姻」引來網友議論紛紛
畢竟新加坡航空
在2023世界航空公司獎中囊獲最佳
口碑與服務都領先
還一直是新加坡本地的驕傲
而全球排名第90印度航空……
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因此新航與印航聯號
不少新航忠實乘客心生顧慮：
這會影響新航品質嗎？
票價會變便宜嗎？
什麼是聯號航班？
聯航，又被稱作代碼共享（codeshare），指的是由兩家航空公司合作共同運營同一航班。在代碼共享和聯航模式下，當乘客預訂新航的航班時，有可能乘坐的是印度航空的班機；也可能預定的是印航，最後搭乘的是新加坡航空的飛機。
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辣媽幫大家梳理了一下，聯航肯定有好處，但也確實有讓人顧慮的地方。
好處
1.航班選擇更多了
新航和印航聯航後 ，乘客可以更方便地選擇新加坡和印度之間的航班，甚至可以通過一次預訂連飛多段，不再需要分開購買機票。特別對於經常需要往返兩地出差的人士，可謂方便了很多！
2.轉機更加便捷了
聯航後，乘客可以一站式轉機！打個比方，從新加坡飛往印度的旅客，可以更輕鬆地在航線中切換航班，避免重新進行繁瑣的安檢流程。
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3.更容易積攢積分
對於經常會飛來飛去的商務人士，聯航還帶來一個好處是，可以將積分用在印度航班上，累計的積分、兌換等等福利能使用的地方也更多了。
顧慮
1.服務標準不相同
當然了，聯航並不代表完全相同的服務水平。眾所周知，新航在全球航空業都一直有著卓越的聲譽，還被乘客稱為「五星級航空」～所以即便有時票價較高，仍備受乘客青睞；但印度航空服務卻屢次被乘客吐槽，還有網紅拍過機艙里「垃圾遍地臭味熏天」的視頻，兩個航空的反差不得不讓人憂心。
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2.硬體設施不相同
需要注意的是，新航和印航在座椅舒適度、餐飲等方面的標準可能也會不一樣，就目前來說，印航一時半會兒很難達到新航的硬體水平。所以聯航開始後，乘客在購票時需要格外留意航班的運營方，看看實際乘坐的到底是哪個航空公司的飛機，以免出現不如預期的服務體驗。
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至於大家關心的票價，新航和印航聯航後，其實未必會有明顯的降價優惠。如果是短程航班或由印航承運的航班，價格可能會更親民一些，但新航直接運營的航班，尤其是提供全套新航服務的航班，票價應該不會有很大變動～
聯航是新航長期戰略
對於新航而言，與印度航空的合作遠不止眼前的利益，而是一場多年的長期布局。 早在2022年，新加坡航空公司和印度塔塔集團便協議好讓塔新航空（成立於2013年，由新航和塔塔集團合資運營）與印度航空合併，在今年底合併完成後，新航將持有印度航空約25.1%的股份！
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擁有13億人口的印度，是全球第三大航空市場，是全球增速最快的市場之一，其潛力不容小覷。有專業人士預計，未來十年里印度的航空市場規模將會翻倍！而持有印航25.1%的股份的新航，想要的不僅僅是兩家航空公司的聯航，更想重新定義印度航空市場。
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合併後，新航可以幫助印度航空公司優化其航線網絡與資源配置，一方面更高效地覆蓋印度國內和國際的主要航線，一方面能更好地滿足各類乘客的需求。這一項長期戰略，不僅能讓新航鞏固自身在印度市場的地位，在能在印度未來的市場競爭中占據先機。
總的來說
新航和印航的聯航合作
長遠來看是一件好事
不過對此若有顧慮的話
記得在購票時
一定要仔細看運營航班哦！
你對新航、印航合作怎麼看？
