公路上的腳踏車隊伍不能超過五人的新條例今年1月生效後，有騎士反映希望能大組騎車。陸路交通管理局準備展開試驗計劃，在星期天早晨，於實里達一帶的西營路提供腳踏車專用空間，讓騎士有機會大組騎車。
交通部高級政務次長馬炎慶昨天（3月9日）在國會撥款委員會辯論交通部開支預算時說，當局將在日後公布詳情。
他也提到，陸交局會在下來兩三年，把腳踏車道網絡從目前的500公里延長到800公里，到2030年增至約1300公里。這將顯著提高鎮內和不同市鎮之間的銜接與通勤便利。
目前全島的公交設施設有約2萬7000個腳踏車停放位。馬炎慶說，到2025年，地鐵站會增設多3000個停放位。
當局將鼓勵更多工作場所，利用活躍通勤補助金建設這類旅途終點基礎設施。至今有14個工作場所獲得這個補助金。
涉及活躍通勤工具的意外事故減少40％
另外，他也透露，自2019年在人行道禁用電動踏板車後，當局加強了執法行動遏制違例行為，馬路以外涉及活躍通勤工具的意外事故減少了40％。
陸交局也規定，只有通過理論測試的電動踏板車和電動腳踏車騎士，才可獲准在公共空間使用這些代步工具。至今有近3萬1000名騎士通過了測試。
馬炎慶已在今年1月從內政部兼國家發展部政務部長費紹爾副教授接任活躍通勤諮詢小組主席。
他說，小組下來的兩大優先事項包括在可塑造活躍通勤環境的新趨勢出現前，先掌握相關發展，例如檢討三輪和兩輪貨運腳踏車的使用；以及加強宣導工作，建立道路和馬路的安全和優雅文化。
