# 新加坡生活

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Published: 2019-01-14
Source: 獅城新聞

![新加坡生活](https://www.shicheng.news/images/image/1400/14005611.avif?1585057629)





第一次踏上新加坡土地的人，

都會被新加坡清新怡人的空氣打動！

但是

新加坡是全球汽車密度最大的國家之一，

僅僅是汽車尾氣的排放，

就能讓空氣混濁起來！

新加坡又是如何倖免於難的呢？

原因很簡單，那就是使用清潔能源！

**新加坡的能源消耗**

**幾乎完全來源自清潔能源，**

**一次能源以天然氣為主。**

位於印度洋和太平洋之間、

扼守馬六甲海峽最南端出口的新加坡，

擁有絕佳的地理位置，

也奠定了其進口天然氣的優良地理基礎。

目前

新加坡的**電力供應**

**以天然氣發電為主，**

**其占比達到90%以上**。

新加坡政府曾2014年對外承諾，到2020年，

太陽能發電量將占到該國發電量的5%。

2016年，新加坡政府還宣布

將投資9億新元用於清潔能源、

智能電網和能源儲存等領域的技術創新。

**增加電動車充電點**



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新加坡的汽車，也都以使用清潔能源為主，

而且

新加坡也積極採取措施

鼓勵車主使用電動車，

比如，增加基礎設施。

新能源集團發出文告

要在在新加坡全島八個地點

推出首批38個充電點，

最快能在30分鐘內為電動車完成充電，

為電動車駕駛者提供

更快更便利的充電選擇。

根據文告

這八個地點分布在新加坡

東部、西部、北部和中部，

包括宏茂橋的科技坊（Techplace I）、

亞歷山大科技園

（Alexandra Technopark）、

加基武吉的科技聯（Techlink），

以及新加坡理工學院等。

集團也指出

位於新加坡理工的充電站

會作為教育和研究平台，

讓工程學院學生和研究人員研發

與電動車和充電設備相關的新科技。

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在推出的首批38個充電點中，

有19個充電點

採用50千瓦（kW）的直流電充電器；

其餘19個則採用43千瓦的

交流電充電器。

43千瓦的交流電充電器

能在45至60分鐘內

為一輛電動車完成充電，

50千瓦的直流電充電器則只需30分鐘。

相較之下，

一般充電設備

則需要六至八個小時才能完成充電。

**通過新能源手機應用**

**可使用充電設備**

公眾可**通過新能源的「SP Utilities」**

**手機應用使用該集團的充電設備，**

**包括查找最靠近的充電點、**

**查詢充電情況以及付費。**

交流電充電器和直流電充電器

目前的收費分別為

每千瓦時（kWh）4角14分和4角73分。

新能源指出

這與一般汽油車相比，

可省下至少一半費用。

**集團會根據電費和其他因素**

**定期調整充電站收費。**

新能源總裁黃錦賢指出

公司在全島提供的充電網絡

可為電動車主提供

更快和更便利的充電方案，

同時允許他們享有極具競爭力的價格。

**到2020年 全島設1000個充電點**

到了2020年

新能源準備在全島設置1000個充電點，

發展成本地規模最大公共電動車充電網絡。

新能源計劃在接下來幾年

提供能更快速充電的350千瓦

直流電充電器。

不包括新能源的充電站在內，

本地只有六個直流電充電站。

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目前在本地提供電動車充電設備

還包括共享電動車業者BlueSG

和充電設備供應商Greenlots。

BlueSG目前在全島設置135個充電站，

大多數充電站只供BlueSG用戶使用，

不過該業者預計

**在今年第一季陸續開放**

**旗下部分充電點，**

**讓第三方電動車車主**

**也能付費使用相關設施。**

Greenlots的充電站

則設在康福德高布萊德路總部內，

主要是為後者添購更多電動德士鋪路。

**啟動大規模的電動汽車共享計劃**

電動汽車共享計劃

將由法國博洛雷集團

旗下的BlueSG公司提供運營，

期限長達10年。

這是新加坡計劃減少道路上車輛數量，

並鼓勵市民使用公共運輸工具的措施之一。

該公司計劃

**在2020年前推出1000輛電動汽車**

**和2000個充電點**。

BlueSG表示

新加坡的服務將成為繼巴黎之後

全球第二大電動汽車共享項目。

BlueSG的汽車可以乘載四人，

充電一次可以行駛200公里，

用戶可以訂閱兩種會員計劃中的一種，

一個是訂一年，

每分鐘收費0.33新元（約合人民幣1.6元），

或者是每分鐘收費0.5新元

沒有時間限制。

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