人力和供應鏈等不確定因素使建築成本居高不下，本地建築工程投標價格預料保持波動，今年漲幅預計介於5%至8%，但增速有所放緩。
受訪業者對建築業前景持謹慎樂觀態度，隨著各國邊境重開，人手短缺問題已顯著改善，但行業復甦仍面臨建築成本挑戰，尤其擔憂供應鏈瓶頸及油價上揚，將使建築材料的價格攀升。
建築諮詢公司Turner& Townsend昨日發布的最新報告指出，勞動力和建築材料成本上揚，導致本地建築工程投標價格去年毫無意外地上揚，今年料維持漲勢，漲幅介於5%至8%，這低於去年的10%至15%。「由於當前市場不確定性，預計投標價格在可預見的未來將繼續波動。」
報告認為，儘管政府放寬邊境管制和允許承包商引進合格的外籍勞工，但仍來不及填補人力空缺。為了遵守外勞入境及住宿等防疫措施規定，引進新外勞的成本依舊昂貴。
聯明集團主席王邦益接受《聯合早報》訪問時透露，自從新加坡進一步放寬邊境管制後，公司從國外順利引進更多客工。人手不足問題獲得顯著改善。不過，由於員工薪資之前大幅上調以留住員工，因此難以降低人力成本。若疫情不再升溫，他預計建築業的復甦多幾個月就能趨穩。
新加坡建築商公會會長黃益明受訪時說，根據會員反饋，與2019年水平相比，本地建築商目前人手僅缺10%至15%。
然而，一波未平一波又起，俄烏戰事突然爆發影響供應鏈，導致主要建築材料的價格水漲船高，尤其是鋼筋和水泥。「燃油價格維持高位將對建築業造成衝擊，使建築成本繼續偏高。」
黃益明表示，公共領域的建築合同設定條款，允許轉嫁建材價格上漲，但私人領域通常不採納，須由業者自行承擔。
Turner&Townsend在報告中指出，受油價大幅上漲和全球供應鏈挑戰拖累，建築材料以及運輸和機械設備運營相關成本持續上漲。
市場供不應求及供應鏈瓶頸繼續推高主要建材的成本，包括鋼條、水泥和預拌混凝土。以鋼條為例，去年顯著飆漲36.7%至每噸1105元。雖然混凝土砂石去年同比稍微下滑2.5%至每噸23元，但因為生產預拌混凝土所需的勞動力和其他原材料成本居高不下，使預拌混凝土的價格無法跟著回調。
展望2022年，報告認為,建築業者需要時間來應對整體資源短缺，人手短缺問題在可預見未來持續存在。「面臨當前挑戰，承包商將抱持謹慎樂觀態度以穩住項目，預計行業今年的發展絕大多數仍低於疫情暴發前的水平。」
新加坡建設局(BCA)的數據顯示，去年頒發的建築合同總值同比增長42%至299億元，今年料達270億元至320億元，其中約六成來自政府項目。
