（新加坡訊）中東地區衝突局勢持續升溫，間接引發國際油價震盪，連帶波及馬新兩國跨境交通運輸。為應對燃油成本高漲挑戰，多家跨境巴士業者已採取「瘦身」策略，計劃在開齋節後進行營運整合，以期在維持票價穩定的前提下，緩解營運壓力。
據《8視界新聞網》報導，經營跨境巴士服務的「城市旅遊」（City Holidays）反映，自中東衝突爆發以來，柴油成本已上漲約三成。更令業者雪上加霜的是，司機反饋指部分馬來西亞油站已採取「限油令」，將過往每趟可添購的150升柴油，大幅削減至僅剩20升。
為進一步控制營運開支，業者已先行實施路線優化，將原本的六個載客點減至四個。城市旅遊商務經理鄭達鴻受訪時透露，業者正積極探討與同行業者的合作空間，以最大限度提升運力。
「例如我有10名乘客，同行也有10名乘客，我們可以將這些乘客集中在同一輛巴士出發。雖然大家是競爭對手，但在當前嚴峻環境下，攜手合作是降低成本的務實途徑。」
除了油價因素，中東地區局勢也導致空域受限，來自或途經中東赴新的遊客銳減，導致業者年比收入下滑至少兩成。目前，儘管面臨重重成本壓力，業者仍堅持暫不調高票價。
金座旅運（Golden Coach）長途快車業者梁先生則坦言，未來的營運前景仍充滿變數。
「現在最大隱憂是中東局勢不明朗。若油價持續飆升，我們關注大馬政府是否會調整柴油補貼政策，這將直接決定我們的票價是否被迫調漲。」
據悉，隨著3月學校假期及開齋節將至，跨境運輸即將進入年度高峰期。業者普遍認為，未來一周的運力調配與成本控制，將是決定短期營運能否「撐住」的關鍵期。
