# 新加坡共享單車已失去方便的意義 URL: https://www.shicheng.news/zh-hant/v/93R3x Published: 2018-06-09 Source: 獅城新聞 就在去年九月份，美國的一篇報道：中國式「共享」在海外到底受不受待見？其實現在的中國正逐漸甩掉全世界最大科技山寨國的名聲，而美國已開始「山寨」中國。 ![新加坡共享單車已失去方便的意義](https://www.shicheng.news/images/image/1180/11809943.avif?1585737392) 某媒體舉出的例子包括了被外媒稱為中國「新四大發明」之一的共享單車，溢美之詞後話鋒一轉：「成堆的單車像垃圾一樣堆放在各個城市，讓惱火的監管者隨後決定對共享單車市場予以整頓，這預示著共享單車前進的道路上面臨坑窪。但這並未阻止LimeBike之類的共享單車追隨無樁、掃碼的中國模式……」 ![新加坡共享單車已失去方便的意義](https://www.shicheng.news/images/image/1180/11809944.avif?1589871884) 言下之意，中國向共享經濟的領頭人美國反向輸出了「共享單車」，同時也引入了混亂、野蠻生長的所謂「中國模式。到底中國式共享單車在海外到底受不受待見？留洋的單車們與在中國的「兄弟姐妹」又有何不同？在海外「活下來」，要適應怎樣一種截然不同的「生活方式」？ 在新加坡，ofo發布新款共享單車，還配備了適用于海外國家不同網絡通信制式的新一代智能鎖。 「小黃車」支持當地用戶通過手機客戶端內嵌的谷歌地圖定位單車並掃碼開鎖。同時，為公司在不同地區合理分配車輛資源提供數據支持。 ![新加坡共享單車已失去方便的意義](https://www.shicheng.news/images/image/1180/11809945.avif?1589871884) **配置內外有別配置內外有別** 此外，為適應新加坡炎熱、多雨、潮濕的氣候，「小黃車」還配備了耐銹耐腐蝕的新型鋁製車架；為適應多山多坡地形，新車型改進減震避震設計，配備了3倍變速裝置等。「無樁式」共享單車在新加坡發展很快，但單車的騎行、存放、維護等問題也日益凸顯。 ![新加坡共享單車已失去方便的意義](https://www.shicheng.news/images/image/1180/11809946.avif?1589871884) 當地媒體就一直關注用戶使用單車不規範的情況。由於新加坡城市主要道路上還沒有非機動車專用行車道，包括共享單車用戶在內的絕大部分自行車騎車人都在使用人行道，給行人的安全帶來很多隱患。由於規劃的自行車存放地點有限，很多共享單車被胡亂停放在人行道邊或者草地上，甚至一些共享單車還被放在了靠近樓梯的地方。 ![新加坡共享單車已失去方便的意義](https://www.shicheng.news/images/image/1180/11809947.avif?1589871884) 這名司機U轉後在路邊停下，從他的後方行車記錄器畫面可見，另一名男路人也同時出現，兩人協力搬走阻礙道路的共享腳車，這名司機在貼文中就斥責沒有公德心的共享腳車使用者：「你們覺得很好笑嗎？如果是你的家人因為你的所作所為而出意外怎麼辦？」 ![新加坡共享單車已失去方便的意義](https://www.shicheng.news/images/image/1180/11809948.avif?1585737392) 友諾士工業區近幾月前出現超過20輛共享腳車堆積至兩米高的「腳車山」，摩拜（Mobike）表示，濫用共享腳車的使用者仍屬少數，呼籲公眾負責任地使用，減少對路人造成的麻煩。 ![新加坡共享單車已失去方便的意義](https://www.shicheng.news/images/image/1180/11809949.avif?1589871884) 摩拜（Mobike）新加坡總經理孟繁星針對此事講到，支持上百萬名本地騎士使用共享腳車，雖然有留意到一小部分使用者濫用，但相對而言仍然稀少，表示將繼續推動良好的腳車共享環境，與政府部門攜手鼓勵公眾更負責任。至於友諾士的腳車山，他則已通知有關公司進行清除。 ![新加坡共享單車已失去方便的意義](https://www.shicheng.news/images/image/1180/11809950.avif?1589871884) 今年底，全島各地的腳踏車公共停放處和「黃格子」停放區，將張貼特製的QR碼，用戶停車得掃描QR碼，證明腳踏車已停在指定停放空間，才停止收費，沒有正確停車的用戶得繼續付費。把共享腳踏車停好在「黃格子」停放區，然後掃描特製的QR碼，證明自己沒有亂停車後，系統才會停止收費。到今年底，全島各地的腳踏車公共停放處和「黃格子」停放區，將張貼特製的QR碼，以解決共享腳踏車用戶胡亂停車的問題。 ![新加坡共享單車已失去方便的意義](https://www.shicheng.news/images/image/1180/11809951.avif?1589871883) 陸路交通管理局受詢時透露，將在今年底前陸續在現有及新的腳踏車停放處張貼QR碼貼紙，預計總共需張貼多達5萬5000張QR碼貼紙。其中一些較大腳踏車停放處可有超過一個QR碼貼紙，有些則供日後損壞時備用。陸交局日前為共享腳踏車服務的QR碼系統進行招標，準備委任承包商提供一套以網頁運作的QR碼資料庫管理系統。 ![新加坡共享單車已失去方便的意義](https://www.shicheng.news/images/image/1180/11809952.avif?1589871883) 日後獲頒經營執照的共享腳踏車業者，必須遵循陸交局設定的「電子圍欄」（geo-fencing，或稱地理圍欄）技術標準，須修改各自的手機應用，並規定用戶停車時得先掃描QR碼，以證明腳踏車已停在指定停放空間後，才停止收費，沒有正確停車的用戶得繼續付費。陸交局表示，將會與受委的承包商和共享腳踏車經營者合作，探討如何確保張貼在公共場所的QR碼貼紙不會被人破壞或動手腳。 **業者7月7日前須申請執照** 摩拜（Mobike）新加坡總經理孟繁星受詢時說，公司車隊已備有智能共享技術，以及追蹤腳踏車位置的全球定位系統（GPS），並使用人工智慧（AI）平台監管腳踏車使用率。她建議，把QR碼貼紙設置在指定停車區顯眼的位置，讓用戶可容易掃描並結束車程。 「我們仍致力於在新加坡推廣健康的腳踏車共享環境，並正在與政府和社區合作，鼓勵用戶負責任地使用腳踏車。」 ![新加坡共享單車已失去方便的意義](https://www.shicheng.news/images/image/1180/11809953.avif?1589871883) 早前稱已在本地推出7萬輛腳踏車的ofo則說，有關QR碼的具體細節正在敲定中，公司將繼續與陸交局對話及合作，確定最好的解決方案。ofo發言人也說，公司已向陸交局申請經營執照。 陸交局規定，提供「無車樁」共享腳踏車服務的業者須在7月7日前申請營業執照，否則就須馬上停業。無牌業者可面對最高1萬元罰款，或坐牢不超過六個月，或兩者兼施。業者須遵循陸交局所設的執照條例及業界標準，違例業者可被令縮減車隊，或面對最高10萬元罰款，或兩者兼施。當局預計今年第四季頒發執照。 ![新加坡共享單車已失去方便的意義](https://www.shicheng.news/images/image/1180/11809954.avif?1589871883) 此外，業者之間也得相互分享數據，以便一同禁止屢次亂停車的用戶使用服務。在同一年內胡亂停車超過三次的用戶，將被所有共享腳踏車業者暫時禁止租車長達一年。 ![新加坡共享單車已失去方便的意義](https://www.shicheng.news/images/image/1180/11809955.avif?1589871883)