# 地鐵南北線坎貝拉站11月2日啟用 

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Published: 2019-05-21
Source: 獅城新聞

基礎建設統籌部長兼交通部長許文遠昨天到坎貝拉站工地視察時，宣布該站的啟用日期。建設工程目前已完成約75%。坎貝拉站建成後，附近約1萬7000戶家庭步行不到10分鐘就能到達地鐵站，到市區或裕廊東也可節省多達10分鐘車程時間。

地鐵南北線坎貝拉站建設工程進度良好，今年11月2日就能正式投入服務。

自2015年4月展開的坎貝拉站建設工程目前已完成約75%。基礎建設統籌部長兼交通部長許文遠昨天（5月20日）到坎貝拉站（Canberra）工地視察時，宣布該站的啟用日期。

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坎貝拉地鐵站建設工程進展順利，基礎建設統籌部長兼交通部長許文遠（後方搭台上）昨天到工地視察工程團隊完成新的轉向軌安裝工作。（嚴宣融攝）

坎貝拉站建成後，附近約1萬7000戶家庭步行不到10分鐘就能到達地鐵站，到市區或裕廊東也可節省多達10分鐘車程時間。

該站設有五個出入口，其中一個在橫跨坎貝拉連路的行人橋上，讓乘客可直接到通往市區方向的列車月台搭車。附近的巴士站也會設有蓋走道連接，地鐵站也有讓搭車乘客上下車的地點，並將設超過500個腳踏車停放位。

住在義順藍寶石樓（Yishun Sapphire）公寓的梁月玲（56歲，家庭主婦）目前需乘搭公寓巴士或公共巴士前往最靠近的義順或海軍部地鐵站，日後她從住家步行三分鐘就可到坎貝拉站。

她說：「短程巴士有特定的行程表，不是想搭就能搭，搭公共巴士也非常麻煩。終於盼到坎貝拉站啟用，對我們來說是巨大的便利。」

坎貝拉站附近會有一條長72米的轉向軌，未來如果前方有列車因故障而癱瘓，其他列車可使用轉向軌換到另一條軌道繼續行駛。

由110人組成的工程團隊過去三天鋪設新的轉向軌及拆除現有軌道，並為新安裝的軌道段落進行信號軟體測試。

**五地鐵站暫關閉 短程巴士趟次頻密等候時間不長**

為方便團隊展開上述工程，海軍部和三巴旺站在剛過去的周末關閉，昨天公共假期則擴大規模，除了海軍部和三巴旺，義順、卡迪和楊厝港站也暫停運作，受影響乘客得改搭短程巴士續程。

SMRT和新捷運昨天出動159輛巴士提供短程服務。根據記者現場觀察，由於公共假日上班人數不多，再加上巴士趟次非常頻密，只有兀蘭和宏茂橋這兩個「終點站」須排上5分鐘至10分鐘才能搭到巴士，其餘地鐵站則幾乎無須排隊。

張慧銀（68歲，廚房助手）因擔心上班會遲到，特地提早一個小時出門，不過她無須等車，從三巴旺到宏茂橋的車程大約半個小時，比想像中還快，提早到公司。

不過也有乘客抱怨巴士速度太慢。

昨早要到柔佛新山的葉育德（32歲，工程師）原本打算從宏茂橋乘搭短程巴士到兀蘭，再轉車到兀蘭關卡搭火車，不過他嫌巴士行駛速度太慢，結果在卡迪下車改搭德士。

「我以為提前半個小時出門就趕得及，不過巴士速度太慢了，如果繼續搭的話就肯定趕不上火車。」

上述暫時關閉的五個地鐵站，今天恢復正常運作。

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