# 深藏功與名！揭秘新加坡不堵車、不擁擠的原因

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Published: 2021-03-31
Source: 獅城新聞

在國內很多城市的繁華路段 隨處可見人潮洶湧的景象 交通擁堵問題困擾著廣大民眾 **新加坡是世界上人口密度第二高的國家** **（僅次於摩納哥）** **但在大街上幾乎不會出現擁擠** 小夥伴們是不是百思不得其解？ 這不，馬上帶大家一探究竟 

01 衛星鎮發展模式 

新加坡的城市規劃採用衛星鎮的發展模式，全國分為5個大區，5個大區再分為27個衛星鎮。**每個衛星鎮裡面各方面的設施配套齊全，**居民區、商業區、學校、銀行、體育場、公園等等應有盡有，**人們在衛星鎮里步行10分鐘左右就能解決各種需求。**

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這種模式可以減少人們長距離出行，不用聚集到某些固定區域，省時省力，給當地人帶來非常大的便利。同時，這樣也**給中心城區起到了很大的分流作用，**避免了中心城區或固定區域出現擁擠的情況。

02 開放式建築布局 

新加坡的大街上一般不會出現行人擁擠的情況，這是因為新加坡的很多建築都是**採用開放式的布局設計**，樓與樓之間都是連著的，很多建築物一樓**採用鏤空設計**，騰出了很大的區域，人們可以自由穿行。

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社區之間也沒有圍牆，人們去附近社區串門都不用繞路，而且不用特意聚集到固定步行道上，那自然不會出現大街上人群擁擠的情景了。

03 私家車出行成本高 

在新加坡買車要交關稅、路稅、註冊稅等各種稅，一輛車到手價格大概是**出廠價的2-3倍**。有了車還要有**「擁車證」**才能上路行駛，擁車證的價格大概要**4萬新幣左右**，而且**有效期僅有10年**，到期後要續費延長擁車證的期限才能繼續上路行駛。

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另外，**在新加坡開車出行，還要繳納「擁堵費」**。一般在早晚尖峰時段進入市區路口的都要收取擁堵費，而且每經過一個ERP感應路段都要收一次費，這讓很多打工人直呼傷不起。因此，更多人願意選擇乘坐公共運輸出行，路面上的車自然少了。

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04 公共運輸發達 

新加坡的公共運輸非常發達，**公交網、地鐵網、輕軌網遍布新加坡的各個角落，出行非常便利，去哪裡都快。**而且公共運輸站點的設施服務很貼心，幾乎每個居住區通往公交站的路都是**有蓋走廊**，無論晴天雨天，出行完全沒有壓力！

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乘坐公共運輸工具是很多新加坡當地人**首選的出行方式，低碳環保，大大減少了城市道路的壓力**，即使是節假日、上下班高峰期，也不會出現道路擠滿車輛的情況。

05 實行錯峰制度 

為了緩解高峰出現帶來的擁擠情況，新加坡政府還推行了很多**錯峰制度**。例如：新加坡小學**採取分時段上課**；引導企業採用靈活工作時間安排；在非高峰期，地鐵站會開展**免費乘坐地鐵及積分返現活動**等。可謂是花式鼓勵大家錯峰出行，努力給新加坡城市交通減壓。

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06 綠化覆蓋率高 

新加坡是一座花園城市，**綠植與高樓相互交錯**，在鬧市中甚至還藏著原始雨林，**讓人感覺少了一份被高樓大廈圍繞的壓迫感，多了一份自然和舒適。**在鬧市如同身處郊區一般，視覺上自然不會覺得擁擠。

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新加坡國土面積不大

而且承載這麼多人口

但仍然建成了一座宜居的花園城市

**這離不開新加坡各行各業人士的努力**

**這也是新加坡獨特的文化魅力**

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