# 捷星亞洲宣布停業！四條獨家航線或中斷，專家：機票或將上漲

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Published: 2025-06-13
Source: 獅城新聞

2025年7月31日之後，乘坐捷星亞洲飛往中國無錫、日本沖繩、印尼閩巴霍或澳洲布魯姆的乘客可能將面臨無航班選擇的局面——捷星亞洲宣布將全面停業，標誌著本地廉航市場出現重大變動。



***1. 捷星亞洲停飛詳情***



📆 停飛時間：2025年7月31日

🏢 營運樞紐：新加坡樟宜機場T4航站樓

🛫 停飛航線：4條獨家航線

新加坡 — 中國無錫

新加坡 — 日本沖繩

新加坡 — 印尼閩巴霍（Labuan Bajo）

新加坡 — 澳大利亞布魯姆

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捷星亞洲目前在樟宜機場第四搭客大廈運作，包括四條獨家航線在內，所有航班將在7月31日停飛，來源：聯合早報



***2. 專家怎麼看？***



潘美玲（新加坡管理大學）：

「燃油、機場費用等成本上升令廉航模式更難維繫。捷星亞洲退場後，T4將面臨成本轉嫁與盈利壓力，樟宜機場必須積極吸引新廉航接手空缺航線。」

林偉強（新加坡國大）：

「T4本就未完全發揮運能，如今捷星亞洲退出，對T4發展顯然是一大打擊。」

Brendan Sobie（航空分析師）：

「昆達士集團未選擇出售捷星亞洲令人意外，其航權仍具價值。捷星停業後機票或將上漲，以彌補供需缺口。」

潘加卡（新大商學院）：

「當前經濟不確定，需求減弱下，成本飆升將更直接衝擊航司盈利。」

許志民（國際航空運輸協會）：

「捷星亞洲事件凸顯航空業正面臨結構性成本挑戰，產業鏈各方必須協力因應。」

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莊碧蓮2006年出任捷星亞洲總裁，來源：聯合早報



***3. 停業原因一覽***



🔺 成本激增：供應商價格、機場費用顯著上漲

🔺 區域競爭：東南亞廉航市場日趨飽和

🔺 收益下降：廉價模式盈利難維持

📉 財務表現：捷星亞洲本財年預計虧損3500萬元新幣

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捷星亞洲目前在樟宜機場第四搭客大廈運作，來源：聯合早報



***4. 可能出現的影響***



1️⃣ 航線中斷

短期內上述4條航線可能缺乏替代選擇，影響出行計劃

2️⃣ 機票價格上升

航班供給減少，票價或短期上漲，影響往返區域旅客

3️⃣ T4發展承壓

若無法儘快引入新航司填補空缺，T4將面臨運力及成本挑

*參考資料：*

1. 專家：捷星亞洲停業或推高機票價 樟宜機場須吸引其他廉航填空，聯合日報.

2. 捷星亞洲7月31日停運 受影響員工和乘客獲補償，聯合日報.









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