（新加坡13日訊）6架波音737 MAX 8客機暫停起降，勝安航空（Silk Air）須重新部署客機，今天往返新加坡和吉隆坡的6趟航班將取消，新加坡航空公司將增派兩趟航班協助受影響的乘客。
新航昨天在面子書上貼文說，它將逐步更新其他受影響的航班信息，「勝安航空正與新加坡民航局及樟宜機場集團密切溝通，處理航班受干擾的情況」。
新航將聯繫可能受影響的乘客，另作飛行安排。受影響的勝安乘客可電郵至[email protected]、撥電（65）6223 8888，或查看新航網站獲知更多最新消息。
勝安航空已在昨早暫停6架737 MAX 8客機在新加坡起降，直到另行通知為止，其餘17架737-800NG型號客機不受影響。（《聯合早報》）
新航在網站上公布今日被取消的航班詳情：
MI324 from Singapore to Kuala Lumpur, departure 0920hrs, arrival 1020hrs
MI323 from Kuala Lumpur to Singapore, departure 1105hrs, arrival 1215hrs
MI326 from Singapore to Kuala Lumpur, departure 1015hrs, arrival 1105hrs
MI325 from Kuala Lumpur to Singapore, departure 1155hrs, arrival 1300hrs
MI328 from Singapore to Kuala Lumpur, departure 1250hrs, arrival 1350hrs
MI327 from Kuala Lumpur to Singapore, departure 1435hrs, arrival 1535hrs
新航增派兩趟航班詳情：
SQ108 from Singapore to Kuala Lumpur, departure 1250hrs, arrival 1350hrs
SQ109 from Kuala Lumpur to Singapore, departure 1435hrs, arrival 1535hrs
因許文遠骨折病假而暫代新加坡交通部長職務的外交部長維文，昨天針對新加坡民航局宣布暫停所有波音737 MAX8所有型號客機進出新加坡，在面子書上貼文說：「安全至關重要。」
另外，山東航空公司集團有限公司文宣室主任吳萬淵告訴《聯合早報》，山航每周有3趟航班從濟南往返新加坡，如今全面取消，只能等中國民用航空局恢復737MAX機型商業運行後，才能恢復該航線。
他說，在暫停商業運行期間，已購山航機票的旅客可免費改退機票；如旅客採取中轉航班到達目的地，山航在合理範圍內將為旅客承擔相應的客票差價；山航在合理範圍內，也將承擔因航班調整而導致的食宿費用。
他說，需要協助的境外旅客，可撥打山航的客服熱線：（86）53195369。
印尼嘉魯達航空發言人說，該航空公司僅有的一架737 MAX 8客機前天中午已暫停飛行，直到另行通知為止。
發言人說，沒有乘客受到影響，相關的航班將由其他客機取代。
泰國獅航（Thai Lion）方面，根據它的面子書貼文，它不斷為所使用的波音737 MAX 9的重要飛安設施進行額外安全檢查和定期維修，以確保機隊適合飛行。
泰國獅航也配合泰國民航局的要求，給機師定期培訓和進行能力測試，並且按民用航空條例，為737 MAX 8採取各種的安全措施，減低風險。
中國南方航空至截稿前，尚未回復《聯合早報》的詢問。根據《紐約時報》報道，中國南方航空已停飛的737 MAX 8客機共22架。
國際航空運輸協會（IATA）理事長兼執行長亞歷山大德朱尼亞克（Alexandre de Juniac）認為，被禁飛的波音客機只有幾架，估計不會對新加坡航空交通有太大影響。
他說，中國、印尼和新加坡陸續採取不同安全措施，至於IATA會有何行動，朱尼亞克認為，現階段下定論似乎言之過早，最重要是要等完整調查報告出爐。
他說：「我們必須知道究竟發生什麼事，了解當中的細節，才能實施正確的措施，確保以後不會再發生類似事故。」
短短5個月內發生兩起墜機事故，受訪專家都認為，暫停波音737 MAX 8客機在新加坡起降，是個合理及必要的舉措。
淡馬錫理工學院航空管理與服務課程經理阿巴斯（Abbas Ismail）指出，暫停起降某個特定型號客機，在新加坡確實罕見，但在這種情況下是必要的，絕不是過度反應。
阿巴斯說：「這將有助於民航局密切留意情況，收集信息及審查安全風險。墜機的風險或許不算迫在眉睫，但從安全角度來說，這是最好的安排。既然其他國家已採取類似舉措，我們也應該讓乘客有信心。」
