# 馬來西亞又叫停中資項目！皇京港懸了嗎

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Published: 2018-11-08
Source: 獅城新聞

10月18日，中國和馬來西亞合建的，馬六甲皇京港填海項目宣布暫時停工，至今已停工超過20天。它原本預計在2025年竣工。

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馬六甲皇京港項目地處馬六甲海峽中段，位於吉隆坡和新加坡之間的馬六甲市，距離吉隆坡不到150公里。據說，該項目完工後可能與新加坡港相媲美。

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馬六甲皇京港巨型綜合發展計劃，占地1366英畝，計劃總投資430億馬幣（約143億新幣），由3個人造島和1個自然島嶼組成。

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第1島：旅遊、文化遺產及娛樂區

第2島：中央商務區、金融中心，住宅

第3島：深水碼頭

第4島：規劃中的臨海工業園

然而，這個浩大的工程最近宣布停工。有消息稱原因是缺錢！

由於該項目是以過程前融資（FEPC）的承包方式進行，所以承包商（包括承建商、建材供應商和船務公司）被拖欠的款項不知什麼時候才能要回。同時，因為停工，也不能給員工們發工資。現在，很多中國員工已經回國，只有極少數員工留在當地討要薪資。

項目過程前融資（FEPC），即先施工後付款，工程總承包商按照合約，承擔工程、採購以及施工等工作，也就是說承包商必須先掏腰包，以保證工程的順利進行，完工之後，發展商再進行工程款結算。

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總發展商：凱傑發展有限公司馬來西亞一家專注於開發與承包工程的企業

承包商之一：中國電建集團國際工程有限公司

這麼浩大的工程為什麼說停工就停工了，真的全部是因為錢麼？

據發展商內部消息，皇京港只是工程放緩，並非停工。工程放緩的原因主要是政府政策不明朗。

馬來西亞「希望聯盟」政府執政後，首相馬哈迪先後任性地喊停、復活了很多項目。

比如中國與馬來西亞的「一帶一路」合作項目——連接吉隆坡和東海岸經濟特區的鐵路路線（東鐵），馬哈迪手一揮，它就黃了......[馬來西亞首相：新隆高鐵極其愚蠢！東鐵也不建了！](http://mp.weixin.qq.com/s?__biz=MzU4NTU0MDgzOA==&mid=2247542730&idx=1&sn=69c2f0d870069cd84268b1bf616e4c46&chksm=fd8a9243cafd1b55c9cfd5705f7f0d026c105bc29cbfc1ee820bad68c278f2a51dd7af11e442&scene=21#wechat_redirect)

比如沙巴和馬六甲的天然氣輸送管項目，說不建就不建了......

比如連接馬來西亞吉隆坡和新加坡的高速鐵路，在大家以為就要涼涼時，又復活了.....[實錘！被折騰著「死去活來」的新隆高鐵，真的要開建了！](http://mp.weixin.qq.com/s?__biz=MzU4NTU0MDgzOA==&mid=2247544361&idx=1&sn=c134b73779b42a26a9304c26ecb73465&chksm=fd8a9ba0cafd12b695e6abb9d4d586465603893e1f42dfdb0db3f885556b89d7ffc067cdc582&scene=21#wechat_redirect)

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雖然馬六甲皇京港項目目前沒有被喊停，但這樣的朝令夕改，讓承包商不得不保持觀望態度，因此建設放慢了腳步。

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不過，發展商凱傑發展有限公司對該項目持有相當樂觀的態度，他們表示皇京港項目竣工後將為將會為馬來西亞經濟帶來超過1萬億令吉（約3000多億新幣）的收入，10年會創造超過4萬5000個就業機會。**因此，該工程只是暫停三個月**。

三個月以後如何，讓我們拭目以待。

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（圖片全部來自網絡）

（文：冰心玉壺）

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