2018
2018年的餘額，只剩10%了
2019年，要從一個新的地方開始
2019
新加坡，北緯1度，熱帶雨林氣候，平均氣溫25-30度，除了熱，就是濕。
南極大陸，南緯66度到90度，世界上最寒冷的地區，平均氣溫零下25度，除了冰，就是雪。
而12月-3月，正好為南極的暖季，也是唯一對遊客開放的季節。
這裡有顏料都調不出來的藍，宛如天空之鏡，被《國家地理》列為20個人生必去的目的地之一。
著名作家畢淑敏在她66歲這一年，毅然遠行17052公里，開啟一段極地生活，還出版了《南極之南》，讓很多人認識到，只要有夢想，年齡不是阻礙。
2015年1月，新加坡藝人吳宇衛與謝怡芬（曾主持奧斯卡典禮）在南極拍結婚照，企鵝是他們的伴娘、伴郎。
可以說，南極是許多人心中的信仰，人生不去一次南極就是不完整的！
但是，想想價格，就會讓人卻步。
隨便上網一搜，新加坡去南極的旅行大約要花17990新幣（約9萬人民幣），要是去到南緯90度的南極點，就要119990新幣（約60萬人民幣）！當然，這還不包括機票錢......
其實，自從2009年有德國旅行社開始運作南極項目以來，南極旅遊就被打上了奢侈、高端等標籤。傳統的跟團游、定製的輕奢游以及自助游，對應著10萬-40萬人民幣不等的單價。
但是，我們在網上搜索南極旅遊的時候，發現了一組極其有趣的數據。國際南極旅遊組織協會（IAATO）的最新數據顯示，中國已成為全球第二大赴南極旅遊客源地，僅次於美國。從2008年到2017年，遊客數量在九年時間裡增長了近40倍。
什麼？難道是因為中國土豪多麼？No！在2018年前往南極的人中，有近1/4隻花了大約5萬人民幣，就完成了人生的終極目標——去南極旅遊！
（現在南極旅行路線已非常成熟，門檻也越來越低了。現在小到五六歲，大到七十的古稀老人，都可以去）
所以，這些人是什麼錦鯉護體麼？其實，他們都是阿里巴巴旗下的旅遊平台——飛豬的遊客用戶。
此次推出的飛豬南極專線2.0（去年，飛豬首次推出南極專線），繼續在價格上給出了極大的誘惑。
而且雙十一活動期間部分商品可享「3人同行減1萬人民幣，4人同行減1.5萬人民幣」的優惠。所以很多人會攜家人一起出行。 多種行程選擇
從新加坡出發
如果要從新加坡出發，可以在澳大利亞墨爾本轉機，飛往布宜諾斯艾利斯（這段行程需要自費）。
之後從布宜諾斯艾利斯後搭包機飛往烏斯懷亞，再登陸南極的行程費用，只要37998人民幣（約7500新幣）起！
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其他地方-南極13天的行程安排
第1天，布宜諾斯艾利斯集合住酒店
第2天，搭乘包機飛往烏斯懷亞，抵達後登陸午夜陽光號
第3-4天，穿越德雷克海峽
第5-10天，南極洲-南設得蘭群島（登陸、巡遊）
第11-12天，穿越德雷克海峽，回程
第13天，返回烏斯懷亞碼頭，乘坐包機返回布宜諾斯艾利斯，結束行程
我們幫你查了下新加坡飛布宜諾斯艾利斯的機票，往返大約是2000-3200新幣，所以，加起來不到1萬新幣，就足夠你逃離赤道，奔向南極啦~
最最關鍵的是，到南極，就要先到阿根廷，阿根廷對新加坡免簽，如果你有新加坡護照，就可以說走就走~（南極不屬於任何一個國家，不需要簽證，但登遊輪國家，需要簽證）
從北上廣出發（包含機票）
如果你想讓在中國的親人一起去南極，會不會很麻煩呢？
別擔心，還有從北京、上海、廣州三地出發的行程，你們可以在布宜諾斯艾利斯匯合，在當地玩一天，然後一起乘遊輪。
飛豬提供了5家航司可供選擇，其中包括卡達航空、阿聯航空兩個五星級航空。包含機票，全部費用最低是51499人民幣起！
雙十一期間還有各種優惠，「1元抵1000元」單店鋪單品優惠券，另有購物津貼可使用。可以說雙十一價格已經是目前的最低價格，過了雙十一鐵定要漲價。
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北上廣-南極18天的行程安排
第1-2天，從北京/上海/廣州出發，轉機前往布宜諾斯艾利斯
第3天，布宜諾斯艾利斯當地一日游
第4天，搭乘包機飛往烏斯懷亞，抵達後登陸午夜陽光號
第5-6天，穿越德雷克海峽
第7-12天，南極洲-南設得蘭群島（登陸、巡遊）
第13-14天，穿越德雷克海峽，回程
第15天，返回烏斯懷亞碼頭，乘坐包機返回布宜諾斯艾利斯
第16天，布宜諾斯艾利斯（TIGER老虎洲一日游）
第17-18天，布宜諾斯艾利斯，經停轉機，回中國
2019年飛豬南極專線2.0將帶領2500人登陸南極！像這樣1-2月內密集的、連續的航次、每次500人的輸出是歷史上絕無僅有的，在世界範圍內也是第一次。
升級後的線路，縮短了在路上的行程。所有的航線，無論從哪裡出發，僅需轉機一次就能到達阿根廷，可謂南極登船前的最優飛行航線規劃。
為華人打造的一次旅行
飛豬南極專線2.0旅遊線路，是專為華人量身打造。
（飛豬的員工在為船艙貼「福」）
行期主要集中在元旦、春節，無論是在有著春節7天假的中國，還是在「避年」習俗盛行的新加坡，總之一到年底，大家總是無處安放自己想要出去浪浪浪的心~
每年的12-2月，是南極最佳旅遊時間，每日可享受長達20小時的陽光，習慣了新加坡炙烤模式的大家，去了也不至於凍成狗~
飛豬這次還專門邀請了中國廚師登船，供應中餐菜品，讓你在地球的最南端，也能嘗到家鄉的風味。這點真的太重要了，坐過歐美遊輪的大家都懂的，連續十幾天吃不到中餐，簡直想跳海啊有木有！
行程中還配備了中文探險隊員，相比其他從歐美國家出航的遊輪，這也很貼心了，交流無障礙。
去南極旅行，坐什麼船最重要
南極旅行，大部分時間都是在遊輪上度過，吃、住、玩……所以，坐什麼船，很大程度上決定了你這段旅程的舒適度。
那麼，選大船還是小船呢？小船便於登陸，但是穿過海峽時，還是要選擇噸位大一點的船，會更加平穩，讓暈船的情況減輕。
（午夜陽光號）
飛豬南極之旅乘坐的是午夜陽光號，這是頂級遊輪公司——挪威海達路德公司的明星遊輪，也是獲准進入南極圈最大的遊輪。1.6萬噸的噸位，經得起極端天氣的考驗，極大地保障航行的安全和穩定性。
（穿越德雷克海峽）
從南美洲到南極，都會穿越德雷克海峽，但這次選擇了最南端的城市烏斯懷亞登遊輪，就縮短了穿越德雷克海峽的時間。
午夜陽光號共有9層，每層都有不同主題的餐廳。
讓我們來圍觀一下，你都可以在遊輪上吃到什麼，玩到什麼：還有為5-16歲遊客準備的小探險家項目，以及多種文化、音樂活動等。
住的房間有內艙房、海景房、套房等多種房型選擇~
另外，船上還有歷史學家、生物學家等為大家講解南極奧秘；同時還有翻譯、醫護等近百位工作人員保障日常所需。
