新加坡是亞洲少數已開發國家之一，它的人均收入水平，即便是與歐洲相比，也毫不遜色。但經濟增長的大趨勢之下，卻隱藏的很大的危機，這讓新加坡的未來看起來並不那麼樂觀。
一、新加坡能夠成為已開發國家，和其地理位置密切相關。因為地處東南亞，日本、韓國、中國等海上貿易必須經由馬六甲，這使得新加坡在國際貿易中獲益極大，海關過路稅費成為新加坡財政收入的重要來源。倘若泰國的克拉運河有朝一日開鑿成功，對馬六甲海峽的貿易打擊幾乎堪稱是毀滅性的。
再就是，新加坡之所以能夠盡取馬六甲海峽的紅利，主要來自於這一區域內沒有其餘的大型深水港口，新加坡剛一支獨秀。但是中電集團承建的馬來西亞皇京港深水碼頭一旦成型，即使克拉運河不開挖，新加坡港作為港口中心的地位也將被弱化或取代。根據原計劃，2025年皇京港將完成，實際上可能會大大提前。
二、新加坡種族分歧較大，除了占多數的華族，還有馬來人、印度人。隨著來自歐亞各國的移民增加，他們在新加坡種族分類政策中會更加明顯受到不公平的對待。而其他主要民族之間也存在很深的芥蒂，這使得民族矛盾可能成為影響新加坡穩定發展的一個障礙。
三、新加坡的面積只有714.3平方公里，從東海岸開車去西海岸只需1個小時。在狹小的地理環境之下，新加坡無力發展大規模的工業，農業更是無從談起。僅淡水一項，新加坡就每天需要進口3億多升。為了擴展必要的生存空間，新加坡也大規模填海造陸，它高達22%的領土通過填海而成，而填海所需的成本又極大。以樟宜機場為例，它即為填海造陸而成，其用於機場的造陸砂土耗資達94億人民幣。這種造陸成本也極大透支著新加坡的國力，使它的未來仍然前途坎坷！
四、過去五十年的發展讓新加坡這個彈丸城市島國發展成了亞洲的重要金融中心之一，很多世界五百強企業包括國際大銀行都在新加坡設立了辦事機構亦或是地區總部。當然這得益於新加坡長期致力於將自身打造成世界上少有的高效、廉潔和舒適的城市，還有就是優越的減稅政策。然而，隨著中國的迅速崛起，尤其是這幾年「一帶一路」的大力推進，我們可以看到，亞洲金融的重心逐漸向中國沿海大城市轉移。
我們知道，金融市場的繁榮離不開強大的製造業支撐和廣闊的市場支持，美國的紐約、日本的東京、英國的倫敦和德國的法蘭克福，都是如此。新加坡作為一個微型城市島國，既沒有強大的製造業，也沒有廣闊的市場，能夠成為地區金融中心，最根本的原因還是因為周邊國家普遍落後而騰出巨大的金融市場空間，讓新加坡先行了一步。如今，除了中國的強勢崛起，周邊的東南亞國家越南、菲律賓、泰國、馬來西亞和印尼，都在迅速的發展，包括金融行業的同步進行，勢必進一步削弱新加坡作為金融中心的影響力。
總的來說，新加坡的未來不容樂觀。
