新加坡「滴滴」允許副駕駛載客,德士司機載客難紛紛還車輛轉行

2020/10/08   •   3726閱
新加坡Grab私召車平台調整政策,自10月2日起允許乘客前座乘坐,最大支持四人同行。同時,德士司機因載客量下滑轉行成為趨勢。文章分析了Grab政策變化、德士司機困境以及新加坡經濟重啟下的交通狀況,探討了相關行業的轉型與挑戰。

新加坡「滴滴」允許副駕駛載客,德士司機載客難紛紛還車輛轉行

隨著新加坡疫情控制的持續平穩,被國內網友稱為新加坡「滴滴」的Grab宣布:

從10月2日起,允許乘客坐在汽車的前座,這意味著乘坐Grab汽車時,總有四名乘客可以乘坐。

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(圖:來源自網絡)

私召車平台Grab重新允許乘客坐在汽車的前座座位,一般Grab私召車現能接載四名乘客。

Grab通過Facebook宣布,鑒於衛生部宣布本地社區病例維持在個位數,因此將禁令解除,10月2日起已允許乘客坐在副駕駛座的位置。

之前,為配合新加坡的防疫措施,Grab採取必要的安全和衛生措施,在6月2日宣布為安全起見,禁止乘客坐在汽車的副駕駛座。

此外,不論是司機或乘客都必須戴口罩,任何一方沒戴口罩或看起來身體不適,另一方有權取消預約無需支付罰金。

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(圖:來源自網絡)

除了私召車有少許變化...

德士司機也有不小變化,不少德士司機選擇了轉行...

雖然新加坡經濟活動逐步重啟,更多上班族回到工作崗位。然而德士司機表示,經濟不景氣,如今更多人選擇搭乘公共運輸工具,載客量比兩三個月前少,不少司機更被迫轉行求生存。

新加坡陸路交通管理局網站的數據顯示,一名單班制司機每天平均載客趟次,從5月的7.5趟,回升到8月的14.2趟,幾乎回到阻斷期前的14.4趟。雙班制德士一天平均載客量,也提升五成到21.8趟。

但是,阻斷措施解封第二階段後載客量的確有所回升,但上個月起又再度滑落。

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(圖:來源自網絡)

之後,載客量會持續增加,但由於不少人仍然在家辦公,短期內也不會有遊客入境,因此預計載客量不會出現大幅回升的情況。

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