# 乘客量和車資收入增加 SMRT全年營收增5.6%達9.6億元 

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Published: 2026-08-07
Source: 獅城新聞

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地鐵乘客量增加，加上車資收入上升，帶動公共運輸業者SMRT 2026財政年營業額增長5.6％，達9億6970萬元，稅後凈利則增長85％，達1280萬元。與此同時，公司的列車可靠度持續改善，平均故障間隔公里數今年連續三個月突破200萬列車公里，達到本地基準的兩倍。

SMRT前天（5日）公布2025/2026財政年業績時表示，旗下營運的地鐵線今年5月至7月平均故障間隔公里數（Mean Kilometres Between Failures）連續三個月超過200萬列車公里，不僅高於新加坡100萬列車公里的基準，也達到部分全球頂尖地鐵系統的可靠性水平。

財務方面，SMRT息稅前盈利（EBIT）由上一財政年的490萬元增至1620萬元；稅後凈利則從690萬元增至1280萬元。營業收入增加5150萬元，主要受惠於乘客量增長及車資收入增加。

不過，公司指出，持續投資鐵路資產及加強工程能力，也推高維修及保養開支，抵消部分收入增長。

儘管如此，SMRT凈利率仍由上一財政年的0.75％提高至1.3％，主要歸因於嚴格成本管理、提前鎖定能源合約，以及持續推動「改善法」（Kaizen）計劃。

上一財政年業績曾受到2024年9月東西線事故帶來的1000萬元一次性開支影響。

SMRT透露，員工透過改善生產力及優化工作流程，本財政年共創造近1億6500萬元的「改善法」計劃節省成本，連續第二年節省金額超過1億6000萬元。

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SMRT前天舉行記者會公布2026財政年。（圖：曾琬瑜）

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SMRT集團主席佘文民。（圖：曾琬瑜）

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SMRT集團總裁鄞雲斌。（圖：曾琬瑜）

萬禮車廠升級 列車檢修時間減半 

繼2025年10月在碧山車廠啟用「車廠4.0」 （Depot 4.0）智能維修系統後，SMRT將與陸路交通管理局（LTA）合作，把相關係統擴展至萬禮車廠，預計於2027年中完成升級。

屆時，萬禮車廠的檢修能力將提高一倍，湯申－東海岸線列車的檢修時間將由24天縮短至12天。這項計劃由騰越科技（STRIDES Technologies）與中國中車青島四方聯合承建，並獲得陸交局支持。

拓展非票務業務 增強財務韌性 

SMRT表示，自2024年7月推行「雙引擎」發展策略後，集團一方面強化以地鐵及巴士業務為核心的公共運輸業務，另一方面積極拓展非票務收入來源，以增強整體財務韌性。

旗下騰越寶威（STRIDES Premier）過去一年擴大豪華轎車及特種車輛業務，引進騰勢（DENZA）D9電動禮賓車，並成為騰勢授權維修商，同時取得新翔集團（SATS）機場地勤設備維修、餐飲車翻新，以及陸交局比亞迪（BYD）電動巴士改裝等合約。

廣告商Stellar Ace則投資約450萬元升級數碼廣告屏，推出更多科技驅動的精準廣告形式。

今年5月，Stellar Ace與文化、社區及青年部推出總值100萬元的「Journeys for Good」公益廣告計劃，為公益機構提供SMRT網絡內免費廣告空間。由於反應熱烈，入選機構由原定6個增至12個，首屆計劃預計於今年9月推出。

新柔捷運進入全面測試階段 

連接新加坡與新山的新柔捷運系統（RTS Link）過去一年多取得多項重要進展，包括2025年7月完成通往兀蘭北站的最後鐵路接駁，以及同年10月完成首列列車離線系統整合測試，驗證列車與訊號系統、月台幕門等關鍵系統可安全協同運作。

SMRT表示，項目目前已進入大規模測試階段，將繼續以安全為首要原則，並持續向新馬兩國政府彙報測試進展。正式通車日期將由兩國政府公布，票價則會在與相關單位協商後另行公布。

SMRT集團總裁鄞雲斌表示，隨著新加坡鐵路網絡不斷擴展，集團將持續投資人才、科技及人工智慧，提升鐵路安全及可靠性，並持續改革鐵路營運和資產維修模式，打造世界級公共運輸網絡，為乘客提供更安全、更可靠及更便利的出行體驗。
