# 從新加坡坐火車經曼谷到北京是怎樣一種經歷 URL: https://www.shicheng.news/zh-hant/v/EQKK2 Published: 2019-07-09 Source: 獅城新聞 從新加坡，亞洲大陸的南端，一路向北，坐火車到北京，是怎樣一種縱橫大洲的經歷？這種暢想越來越不是夢。 ![從新加坡坐火車經曼谷到北京是怎樣一種經歷](https://www.shicheng.news/images/image/1553/15538404.avif?1589861724) 從齊魯晚報這張製圖里可以看到，中泰鐵路位於新加坡-北京的腰線。 沿途各國傳來捷報，中泰高鐵工程進展順利！ 泰國最新消息稱，曼谷至呵叻府，已經修建過半！該路段有望在2021年-2022年竣工！ ![從新加坡坐火車經曼谷到北京是怎樣一種經歷](https://www.shicheng.news/images/image/1553/15538405.avif?1589861724) 泰國呵叻府向北，到萬象路段的鐵路也在建設中。 寮國境內高鐵線路的建設同樣在積極進行中，首都萬象向北，到中國磨憨口岸之間，414公里的高鐵道路已完成55%。 ![從新加坡坐火車經曼谷到北京是怎樣一種經歷](https://www.shicheng.news/images/image/1553/15538406.avif?1580406097) 從磨憨口岸進入中國境內，再向北，就是昆明，從此進入中國大陸交通主幹網。 ![從新加坡坐火車經曼谷到北京是怎樣一種經歷](https://www.shicheng.news/images/image/1553/15538407.avif?1589861724) 所以，泰國副交通部長稱「人們將能從曼谷Bang Sue火車站乘坐高鐵前往中國首都和新加坡」，跟我們一起暢想未來。 ![從新加坡坐火車經曼谷到北京是怎樣一種經歷](https://www.shicheng.news/images/image/1553/15538408.avif?1589861724) Bang Sue火車站位於曼谷，是東南亞最大的火車站 從泰國一路向南到馬來西亞，則是計劃中的馬泰高鐵。 由下面這張網上流傳的計劃圖可見，曼谷到馬國首都吉隆坡，其實有兩個方案。 ![從新加坡坐火車經曼谷到北京是怎樣一種經歷](https://www.shicheng.news/images/image/1553/15538409.avif?1589861724) 從吉隆坡向南到新加坡，則是新加坡眼讀者們當了無數次吃瓜群眾的「新隆高鐵」（或馬來西亞稱之為「馬新高鐵」）。 可以說每一步起落都是戲了。 2018年，92歲的馬哈迪再次擔任馬來西亞首相。然而，令人萬萬沒想到的是，這位「泛亞鐵路」的提倡人，在連接新馬兩國高鐵建設上態度搖擺了。 ![從新加坡坐火車經曼谷到北京是怎樣一種經歷](https://www.shicheng.news/images/image/1553/15538410.avif?1589861724) 馬哈迪認為，修建新馬之間的高鐵項目（新隆高鐵、東鐵），「對我來說是非常愚蠢的計劃。」馬來西亞經濟能力不足，不能修建！ 就當大家都認為這項計劃涼涼時，新加坡提出馬國要按約賠償，馬哈迪的態度似乎又有所轉變，決定將新馬之間的高鐵項目延期。 ![從新加坡坐火車經曼谷到北京是怎樣一種經歷](https://www.shicheng.news/images/image/1553/15538411.avif?1589861723) 新加坡馬來西亞經過幾輪談判，終於在去年9月簽署協定，同意把高鐵工程延約兩年。馬來西亞為此必須賠償新加坡1500萬新元的延期費用。 其實，中泰鐵路也充滿了一波三折。 2009年，泰國時任首相阿披實訪華提出想法合作，雙方歷時6年才進行正式談判。 在談判的3年間，泰國方面更是多次改變高鐵線路、合作模式等，經過22次談判，雙方在2017年年底才達成共識，開始動工。 ![從新加坡坐火車經曼谷到北京是怎樣一種經歷](https://www.shicheng.news/images/image/1553/15538412.avif?1589861723) 《曼谷郵報》稱，泰國官員們「一致認為高鐵建設將成為國家新基礎設施建設重中之重。」 泰國副交通部長表示，這些高鐵線將使得泰國交通更加便利，有望推動國民經濟長期發展。 寮國官員則認為這將有助於寮國從閉塞國家變成開放的國家。 ![從新加坡坐火車經曼谷到北京是怎樣一種經歷](https://www.shicheng.news/images/image/1553/15538413.avif?1589861723) 泰國目前普遍使用的火車。 雖然充滿了許多不確定的因素，也充滿了爭議。但是包括中泰鐵路和泛亞鐵路的修成，對於東南亞和東亞的物流和經濟交流，都應該起到極大的促進作用。 從新加坡出發，拿著[189個國家都免簽](http://mp.weixin.qq.com/s?__biz=MzU4NTU0MDgzOA==&mid=2247533019&idx=1&sn=68c7eb42776b1be1196973dacd4df3e9&chksm=fd8af452cafd7d44ba60b83c261056bf942fbe6e26bbd18f11ea593c372d4c48895e5eea96b4&scene=21#wechat_redirect)宇宙最強護照，一路經過吉隆坡、曼谷、萬象、昆明、貴陽、長沙、武漢，可直達北京，途徑新加坡、馬來西亞、泰國、寮國、中國五個國家。 這樣的一路向北，想想也挺讓人憧憬的。 在此附上新加坡眼編輯部（被幾位同事強制加上「部分人」）非常喜歡的馬來西亞歌手黃明志的《漂向北方》，送給還在夢想中的新加坡-北京鐵路線。 ![從新加坡坐火車經曼谷到北京是怎樣一種經歷](https://www.shicheng.news/images/image/1553/15538414.avif?1589861723)