# 新加坡要造火箭了！國家航天局即將成立，但行業巨頭卻警告：前路布滿荊棘

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Published: 2026-02-25
Source: 獅城新聞

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新加坡：當火箭升空，划過馬來西亞霹靂州的蒼穹時，西蒙·格沃茲德心中湧起難以置信的激動。這是他公司首次成功試射原型火箭——也是東南亞第一枚商業化研發的火箭。

2020年的這次發射，是新加坡企業Equatorial Space Systems數月精心籌備與反覆調試的成果。這只是漫長征程的開端，團隊的目標是成為能將客戶衛星送入太空的發射服務提供商。

「每一次發射都像烙鐵般刻進記憶，我簡直無法想像自己會從事其他工作，」格沃茲德說。

他的公司，正是新加坡眾多航天企業中，密切關注國家航天局（NSAS）成立的一分子——該機構將於4月1日正式掛牌。

航天局誕生：從辦公室到國家級使命 

本月早些時候，負責能源與科學與技術的部長陳海良在首屆「航天峰會」上宣布了這一重大決定。新機構將在現有「空間科技與產業辦公室」（OSTIn）基礎上，擁有更廣泛的職權與更穩固的制度根基。

副總理兼人力部長甘健榮在2月24日的國會書面答覆中表示，未來五年，NSAS將逐步擴大團隊規模，招募涵蓋空間技術、地理空間分析、項目管理、產業開發、政策法規與國際關係等多領域人才。

隨著新加坡的航天雄心正式啟航，觀察家與行業領袖也點出諸多待解難題：

制定太空法律：沒有現成模板，卻必須破局 

陳海良部長宣布，NSAS將主導制定新加坡首部太空立法，目標是打造「鼓勵創新、支持商業」，同時確保太空安全與可持續性的法規體系。

專家指出，在國際太空法規滯後、太空行為仍由各國自主監管的當下，國內立法已成為政府規範私營企業活動的核心工具。

「儘管1967年《外層空間條約》奠定了基礎，但其設計初衷是冷戰時期的美蘇雙極格局，」新加坡國立大學法學院教授David Tan指出，「如今，地緣政治緊張、商業活動爆炸式增長，條約的漏洞正被『軟法』（非約束性指南）勉強填補。」

助理教授Jack Wright Nelson更直言：「新加坡雖已簽署1974年聯合國《空間物體登記公約》，卻遲遲未批准——這意味著，它在法律上甚至無需向聯合國註冊自己的太空物體。這簡直是個『令人遺憾的異常』。」

他強調：「新加坡以航運、航空和金融的完善監管體系贏得全球聲譽，太空領域絕不能例外。」

法律設計：向香港看齊，輕裝上陣 

專家認為，新加坡無需照搬美國或歐洲的「火箭發射+返回」全鏈條法規，而應借鑑香港模式——以「許可+監管」為核心，輕量化立法，通過附屬法規逐步擴展。

「新加坡當前更應聚焦衛星數據、金融支持與運營服務，而非急於建造發射場，」Nelson說，「未來可發展為仲裁中心，成為亞太太空法律與爭議解決的樞紐。」

人才缺口：不只是工程師，更是跨學科戰士 

據德勤東南亞「前沿中心」負責人Michelle Khoo預測，到2030年，空間技術（尤其是地球觀測）將為東南亞GDP帶來高達1000億美元的累積增長。

但要抓住這機遇，新加坡必須解決人才瓶頸。

「太空行業不是勞動密集型，但卻是人才密集型，」Space Faculty執行長Lynette Tan指出，「我們需要的不只是航天工程師，還有軟體工程師、AI專家、數據科學家、網絡安全人才。」

南洋理工大學衛星研究中心執行主任林偉成表示，新加坡過去50年已默默培育太空人才，但公眾仍普遍認為「太空=火箭=高大上」，缺乏職業認同。

「我們需要為中年轉行者提供認證課程，」格沃茲德呼籲，「讓金融、法律、教育背景的人才，也能無縫進入太空領域。」

目前，Space Faculty已在全球100多個國家吸引超2.7萬人參與，新加坡本地參與者從中小學生到職場精英皆有。

新加坡的「非對稱優勢」：不造火箭，卻掌控數據 

NTU公共政策專家Kim Soojin副教授指出，新加坡的航天競爭力，不在「發射火箭」，而在「空間賦能服務」——

**物流與港口管理經驗** → 可遷移至「太空交通管理」

**AI與數字能力** → 可將衛星數據轉化為實時決策

**金融中心地位** → 成為太空星座融資與法律錨點

**地理優勢** → 位於赤道，專注赤道氣候、生物多樣性研究

**微電子與精密工程** → 構成「新太空」的核心基石

ST Engineering營運長Low Jin Phang強調：「我們已具備從衛星設計、製造到影像分析的端到端能力。」

從「監管者」到「客戶」：政府要買太空服務 

衛星連接初創公司Transcelestial創始人Rohit Jha呼籲：「政府別只發補助，要成為客戶！像NASA扶持SpaceX那樣，直接採購新加坡的太空能力。」

Aetosky集團CEO Abhay Swarup Mittal也認為：「只有當本地企業能與政府機構合作開展真實項目，才能積累實戰經驗，打造可信案例，再走向世界。」

航天局的終極使命：讓太空改變每個人的生活 

「航天不應只是商業競賽，」Prof Lansard強調，「它關乎民生——改善氣候監測、農業效率、城市韌性、通信安全。」

他建議NSAS設立「首席科學官」，直接向局長彙報，平衡商業、國防與公共利益。

現任DSO國家實驗室 deputy CEO的Ngiam Le Na，已被任命為NSAS首任執行長。

超越航天：一場全民科技革命 

「太空，正成為像金融科技、生物科技一樣的『平台型產業』，」林偉成說。

其溢出效應將惠及：

AI與地理空間分析初創公司

氣候、農業、海洋監測服務

智慧城市與基建規劃

空間網絡安全與法律金融服務

精密製造與元器件供應商

大學與研究機構（獲得新資金與測試平台）

未來之路：從「小紅點」到太空治理者 

「新加坡雖小，卻能以智慧與中立，撬動全球太空秩序，」Airbus亞太區負責人Zakir Hamid說。

「我們是東西方對話的天然橋樑——在太空碎片清理、衛星交通管理等議題上，新加坡能成為『外交安全港』。」

他建議，NSAS應爭取主辦「國際空間研究委員會科學大會」或「國際宇航大會」，讓新加坡成為全球太空治理的「燈塔」。

而企業家Marvyn Lim Seng的夢想，或許正是這一願景的縮影——他正籌款打造「太空膠囊」，計劃用氦氣球將普通人送上20公里高空，實現「新加坡人首次太空之旅」。

「我們不必和美國、中國拼火箭，」他說，「我們拼的是：讓太空，真正走進每一個普通人的生活。」

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