# ofo這回真的要涼了？！遭9家公司接連起訴

URL: https://www.shicheng.news/zh-hant/v/EZNPe
Published: 2018-12-10
Source: 獅城新聞

**萬事通說**

ofo負債纍纍遭9家公司投訴，共享單車時代難道真的要終結了？

在2014年，以**「共享」**為名的自行車出現在北京。漸漸地，共享單車如雨後春筍一般出現在全國乃至世界各地。從那時起，中國引發了一場自行車革命。

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**共享單車**改變了大眾的生活方式，但是目前共享單車的亂象，包括自行車質量、押金、停放、贏利點等問題，成為大家討論的對象。而目前的中國就是這樣，很多東西都是從無序到有序，從沒有規則到有規則。

ofo作為共享單車的領軍品牌，**仿佛也陷入了危機當中**。由於長期未獲得資金運轉，加上每個月高額的運維成本，**多家供應商將ofo告上法庭**。

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根據公開資料統計，2018年以來，至少有9家公司因合同糾紛將ofo告上法庭，涉及**物流運輸，房屋租賃，廣告費用，拖欠貨款**等多種原因。部分案件已經達成和解，但是仍有多起仍在審理中。

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近日，上海市崇明區人民法院對其中一起訴訟做出判決，ofo需支付拖欠白馬公司的**510.31萬元**廣告發布費以及違約金。

除此以外，在公開資料中，涉及金額最大的是上海鳳凰公司。去年5月，該公司與ofo方面簽訂了合作協議。ofo公司將在未來12個月內向鳳凰自行車提供總量不少於500萬輛的採購計劃。上海鳳凰公司估計該合作將為公司帶來**4000萬元**的收入。

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但是一年時間過去後，根據上海鳳凰公司在今年5月發布的公告中，ofo訂單完成量僅僅**不足四成**。

除了上海鳳凰公司外，此前向ofo提供單車產品支持的杭州雲造科技公司也提起了訴訟。上訴後ofo已經結清一部分欠款，但目前仍有部分拖欠。

某知情人士表示：「總之，ofo有錢的時候付款還是很配合的。後來他們自己出了問題，財務也就卡著了」。

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這僅僅是ofo財務問題的冰山一角，ofo還涉及多起勞動合同糾紛。公司在深圳，杭州，唐山等地的分公司曾因登記的經營場所無法聯繫而被工商部門列入**企業經營異常名錄**。

其實從去年6月份開始，多家共享單車企業紛紛停擺，如何盈利，甚至說如何能良好地維持基本運作成為了這個行業面臨的難點。

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而去年ofo開始進軍海外市場，如今卻是全面收縮。包括印度，澳大利亞，日本，以色列，韓國，德國，西班牙等國家地區。

就在今年11月底，遠在幾千公里以外的**印度班加羅爾**，共享出行創業公司Bounce對外宣布了收購ofo當地資產的計劃。

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在新加坡的小夥伴可以發現如今共享單車也不像以前那樣受歡迎，共享單車的數量也正在減少。不知道大家還記不記得**obike退出新加坡**的事情。作為共享單車巨頭公司之一的obike都表示無能為力，可見共享單車行業如今有多麼不景氣。

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oBike、ofo、摩拜單車各自遭遇困境，這好像是在表明一個殘酷現實——全球共享單車行業是要涼涼的節奏！畢竟，現在它們都還沒想找到真正解決問題的方法。

但與此同時也有人表示，沒有共享單車，也會有其他新時代的代步工具出現。所以從一定程度上來說，共享單車並不會涼涼甚至是消失，但這個行業的確還需要更加規範化的發展。

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各位通心粉對ofo公司所面臨的危機有什麼想說的？歡迎**「寫留言」**發表你的看法哦~

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