# 好消息：馬來西亞要建直通新加坡的第三座大橋 URL: https://www.shicheng.news/zh-hant/v/G065V Published: 2018-12-28 Source: 獅城新聞 **萬事通說** 馬來要興建新馬第三大橋？新加坡竟未接到通知？ 每天往返於新山和新加坡的人，可謂是數不勝數！而新柔長堤幾乎每天都會出現長長的車龍景象。儘管除了新柔長堤，還有新馬第二通道，但並沒有太大改善這一問題。最近，**柔佛州務大臣對外宣稱：將在明年興建新馬第三橋！但新加坡對此竟一無所知...** ![好消息：馬來西亞要建直通新加坡的第三座大橋](https://www.shicheng.news/images/image/1379/13796638.avif?1589870296) 馬來：明年興建新馬第三通道 昨天(27日)，馬來西亞柔佛州務大臣在哥打丁宜出席活動後的記者會上，被問及關於柔佛州新一年的發展計劃時，發言稱：柔佛州明年有許多大型發展計劃要落實，其中州政府將優先興建馬新第三大橋。 他還表示，**自己已經在和柔佛蘇丹依布拉欣商討---明年落實興建新馬第三通道的計劃。**至於是否由政府或私人企業負責興建，則還在研究中。 ![好消息：馬來西亞要建直通新加坡的第三座大橋](https://www.shicheng.news/images/image/1379/13796639.avif?1589870296) 柔佛州大臣還進一步說到，興建大橋的地點會在邊佳蘭或附近一帶，但基於可能引起房地產產業的價格波動，所以具體位置暫不公布。同時還表示稱，柔州政府目前還在研究確切的地點。 而早在今年的8月30日，柔佛州大臣就曾提及關於興建馬新第三通道的計劃。當時曾指出：柔佛州政府**有意研究從邊佳蘭興建第三通道，而這條通道將從柔佛經烏敏島而進入新加坡**。 ![好消息：馬來西亞要建直通新加坡的第三座大橋](https://www.shicheng.news/images/image/1379/13796640.avif?1589870296) 圖為烏敏島碼頭 當時他說，柔州政府有意興建一條經**由烏敏島進入新加坡本島的通道，而烏敏島至本島的部分可能是海底隧道**。他當時甚至表示，已與一家有意投資該項目的公司討論了此計劃的可行性。 根據柔佛州大臣說的計劃，第三通道將由柔佛士乃－迪沙魯大道連接一座跨海大橋通往新加坡的烏敏島。第三通道全長約三公里，預計四至五年完成。 ![好消息：馬來西亞要建直通新加坡的第三座大橋](https://www.shicheng.news/images/image/1379/13796641.avif?1589870296) 在談及新馬第三通道時，還講到：馬來政府正在糾結於---第三通道是應**交由政府興建，還是讓私人企業承建**？ 對此，柔佛州大臣還講說，檳城大橋就是交給私人企業承建，因此馬新第三大橋也可能這麼做；但**如果由私人界承建，通車後就會收取過路費**。 據移民與關卡局的資料顯示，每天至少有40萬人利用長堤和第二通道；到了學校假期和公共假期，**每日通關人數可多達43萬**！如果新馬第三通道建造完成需收取過路費，這對馬來無疑是有好處。 新加坡外交部：未接獲官方建議書 在昨天的採訪中，柔佛大臣還說道，自己**將於下個月15日或16日，和馬來西亞政府的經濟事務部長一同與新加坡政府代表，就馬新邊界課題展開雙邊會談。**但他沒有透露有關會談是在柔佛或新加坡舉行等細節。 ![好消息：馬來西亞要建直通新加坡的第三座大橋](https://www.shicheng.news/images/image/1379/13796642.avif?1589870296) 馬來政府經濟部部長 外交部在今天（28日）凌晨，針對馬來西亞柔佛州務大臣的談話發表文告，回覆：**尚未接獲馬來西亞政府任何有關馬新第三通道的正式建議書或信息。** 新加坡外交部還指出，馬來西亞－新加坡依斯干達特區部長級聯合委員會是雙方檢討馬來西亞依斯干達經濟合作進展的定期制度化雙邊平台。 而該委員會計劃將於2019年1月舉行會議。新加坡外交部進一步說道，**委員會無權討論與柔佛新山港界相關的問題。** ![好消息：馬來西亞要建直通新加坡的第三座大橋](https://www.shicheng.news/images/image/1379/13796643.avif?1589870296) 在今年的8月30日時，馬哈迪曾回應柔佛州務大臣有關第三通道的說法時只表示：（首相）辦公室**有計劃在三四年內興建新馬第三通道**。除此就沒有更進一步的說明有關的內容。 不過，**這類跨國境通道必須獲得兩國政府同意才能興建**。而當時柔佛州大臣表示短期內就會向馬哈迪彙報計劃，並與新方商討落實的可能性，但後來一直沒有下文。 ![好消息：馬來西亞要建直通新加坡的第三座大橋](https://www.shicheng.news/images/image/1379/13796644.avif?1585058000) 柔佛州大臣 而目前新馬兩國有兩座陸路通道，分別是**1923年通車的新柔長堤以及1997年通車的新馬第二通道**。至於新馬第三通道的建議，是馬來西亞前首相阿都拉取消馬哈迪時代提出的「彎橋」計劃後，由納吉於2009年5月首次以首相身份率團訪問新加坡時，和新加坡總理李顯龍會談時提出的。 ![好消息：馬來西亞要建直通新加坡的第三座大橋](https://www.shicheng.news/images/image/1379/13796645.avif?1589870296) 納吉 當時納吉建議**在柔州東部的迪沙魯和邊佳蘭建造新馬第三大橋**，**與新加坡東部連接**，以此帶動柔州東部經濟發展，也作為兩國中長期合作的計劃。新加坡當時同意進一步探討其可行性。 不過，**納吉的這個建議遭柔佛王室強烈反對**。已故柔佛蘇丹依斯干達及現任蘇丹依布拉欣都曾公開反對建第三大橋，此後就沒人再提，直到今年5月希盟勝選上台，馬哈迪再度出任首相後，馬方才重提此事。 試探馬來本國人民看法，再決定是否落實 據觀察家表示，考慮到馬來西亞政府**今日強調要收緊支出金和減少債務**，而馬來西亞此前提出開展新項目，必然湧現成本多少等疑問。 而這次馬來西亞通過媒體發聲，**卻未提呈官方建議書**，是為了探聽馬來西亞國內民眾的對第三通道的看法，再決定是否進一步落實。 ![好消息：馬來西亞要建直通新加坡的第三座大橋](https://www.shicheng.news/images/image/1379/13796646.avif?1589870296) 尤索夫伊薩東南亞研究院研究員表示，興建第三通道將**有助緩解關卡塞車問題，**同時還能帶動柔佛州的旅遊業，而這些或許就是馬來西亞希望獲得的好處。 而馬來西亞並非第一次先通過媒體而非外交渠道提出要興建第三通道。也並非第一次在新加坡不知情的情況下，**馬來政府單方面宣布某些決定。** 比如，今年的10月25日，馬來西亞就**單方面宣布擴大柔佛新山港界**，並在之後派遣政府船隻入侵新加坡大士一帶的領海。 ![好消息：馬來西亞要建直通新加坡的第三座大橋](https://www.shicheng.news/images/image/1379/13796647.avif?1589870296) 而儘管新加坡一再敦促馬來西亞將新山港界恢復至10月25日前的狀態，**馬方仍拒絕採納建議**！ 但承諾現階段採取一切有效措施緩和局勢，冷靜平和地處理糾紛。為兩國也同意**在下個月的第二周舉行雙邊會談**。 各位通心粉對於馬來政府單方面宣布興建新馬第三大橋，而新加坡並不知情有什麼看法呢？快戳「**寫留言**」分享你的看法吧。 ![好消息：馬來西亞要建直通新加坡的第三座大橋](https://www.shicheng.news/images/image/1379/13796648.avif?1589870296)