# 海南自貿港成立，新加坡就完蛋了嗎？ URL: https://www.shicheng.news/zh-hant/v/GJkAO Published: 2026-01-20 Source: 獅城新聞 ![海南自貿港成立，新加坡就完蛋了嗎？](https://www.shicheng.news/images/image/1778/17785378.avif?0) 在宣布建設七年後，海南自貿港上星期四（12月18日）全島封關。（VCG via Reuters Connect） **作者 祥子** 且說馬來西亞11月28日在憲報發布首個免稅能源港的項目，名為馬哈拉尼自由港（Maharani Freeport），29日由國家元首蘇丹依布拉欣主持推介儀式。 首相安華在推介儀式上說，這個項目的推進標誌著馬來西亞在深水港、能源及海事服務領域取得重要進展。 它位於馬六甲海峽沿岸的麻坡港範圍內，占地3200英畝（約1295公頃），由三座人工島組成，包含能源樞紐、深水港、工業園區及金融中心。 戰略性且富有潛力的競爭對手 這個港口由私人企業主導，獲得聯邦及柔佛州政府支持，是馬來西亞一座戰略性深水自由港。 ![海南自貿港成立，新加坡就完蛋了嗎？](https://www.shicheng.news/images/image/1778/17785379.avif?0) 柔佛馬哈拉尼自由港11月29日舉行推介儀式，馬來西亞國家元首蘇丹依布拉欣（左二）與首相安華（左三）參觀港口模型及聽取彙報。（馬來西亞首相辦公室照片） 為發展能源與海事產業生態，馬國政府將為馬哈拉尼自由港提供多項激勵措施，包括免徵原材料及設備進口關稅、資本與利潤自由匯出，符合條件的外資可100％持股。大部分投資者可享有公司稅豁免，石油相關企業則享有3％的低公司稅率。 馬哈拉尼自由港發言人答覆《聯合早報》詢問時說，港口將分階段開發，目前尚未確定具體完工日期。 整體項目將吸引約1440億令吉（約441億新元）投資，並通過強化能源、電力、物流及船舶維修等產業網絡，成為推動柔佛經濟增長的催化劑。 柔佛州馬哈拉尼自由港定位為國家能源與海事服務樞紐，距離新加坡不到200公里，作為免稅能源港，顯然是新加坡港口的一個富有潛力的競爭對手。 有競爭但不影響新加坡整體港口生態系統 新加坡尤索夫伊薩東南亞研究院馬來西亞研究項目主任哈欽森（Francis Hutchinson）受訪時指出，雖然新增港口有助應對需求高峰，但西馬現有港口尚未滿負荷運作，部分甚至存在閒置產能。 他認為，馬哈拉尼自由港主要作為補充港口，提供泊位和油氣行業所需設施，「不會改變貨物流向，也不會對貨運服務產生實質影響」。 該港的潛力正蓄勢待發，有鑒於中美關係緊張，能源貿易和貨運正加速多元化布局。 ![海南自貿港成立，新加坡就完蛋了嗎？](https://www.shicheng.news/images/image/1778/17785380.avif?0) 馬哈拉尼自由港構想圖。（取自臉書） 馬哈拉尼自由港憑藉深水泊位和免稅政策，為能源貿易商和海上工程企業提供低成本節點，可能對新加坡港口業務構成競爭。 新加坡海事工程諮詢公司BroadTech Engineering經理陳冠成向《聯合早報》分析，馬哈拉尼自由港將在特定能源物流領域與新加坡形成競爭，因為免稅政策可能吸引部分能源儲存、貿易及海上離岸工程企業轉向馬哈拉尼港，但不會影響新加坡整體港口生態系統。 區域的發展有競爭有合作，這才是常態，而且生意是做不完的。 柔新經濟特區取得「前所未有」成就 我國總理黃循財和馬國首相安華12月4日在我國麗思卡爾頓美年酒店舉行年度新馬領導人非正式峰會，黃總理會後的聯合記者會上，透露了柔新經濟特區的最新進展。他也對兩國核准柔新經濟特區協定表示歡迎。 從2024年1月至今，以新加坡為基地的公司已承諾在柔佛—新加坡經濟特區投資超過55億新元。 黃循財總理強調，新馬兩國在發展柔新經濟特區方面有巨大潛能；馬來西亞首相安華也肯定，柔新經濟特區取得了「前所未有」的成就。 新加坡一向不把鄰國的發展當作一種零和遊戲，每個國家都有權力尋求發展機會，這也開拓了區域合作的途徑。 海南自貿港的實現等於宣判新加坡的死刑？ 與此同時，本月18日，中國海南自由貿易港正式啟動全島封關。 海南全島成為一個海關監管特殊區域，實施以「『一線』放開、『二線』管住、島內自由」為基本特徵的自由化便利化政策制度。 中國官方的宣傳說：這是中國堅定不移擴大高水平對外開放、推動建設開放型世界經濟的標誌性舉措。 ![海南自貿港成立，新加坡就完蛋了嗎？](https://www.shicheng.news/images/image/1778/17785381.avif?0) 海南自貿港啟動全島封關後，第一批零關稅通關的石化原輔料抵達洋浦港。 （VCG via Reuters Connect） 海南自由貿易港經過多年的規劃終於修成正果。所謂「有志者事竟成」，它將為亞洲港口的競爭打開一個新的局面。 這是否意味著新加坡港口的發展前途將會失去往日的光彩，顯然是個值得新加坡關注的發展動向。 從中國網民近日的反應來看，他們一方面為海南自貿港的落實鼓掌喝彩，另一方面，有不少人跳起跳落，異常興奮。 他們最爽快的是，海南自貿港的實現等於宣判新加坡的死刑，說「新加坡慌了」，「新加坡急了」，好像是新加坡一夜之間成了喪家之犬，新加坡打破了飯碗啦，新加坡完蛋啦。 新加坡從來就不滿足於所獲得的成就。 在中國提出發展海南自貿港的策略之前，新加坡便已開始推動大士港口的建設，填海工程始於2015年，新加坡政府希望通過這一項目，將分散於巴西班讓、丹戎巴葛、吉寶和布拉尼等多個碼頭的業務，集中至一個全新的、具備世界級自動化水平的超級港口。 ![海南自貿港成立，新加坡就完蛋了嗎？](https://www.shicheng.news/images/image/1778/17785382.avif?0) 大士港口第一階段的運營於2022年開始，預計在2040年全面完工後，每年可處理6500萬個標準箱。（聯合早報） 海南自貿港帶來的競爭的確不能小覷，新加坡不怕競爭，不會慌，也不會急，有競爭才有進步。 一些期待著新加坡從地球上消失的中國超級愛國網民，憑著一種義和團式的狂熱，碰杯高唱新加坡的悲歌，卻對新加坡的發展毫無認識，或是假裝不知不覺，只為發泄他們對新加坡的嫉、妒、恨。 這一群中國愛國網民，事實上是在為西方別有居心者敲鑼打鼓。 西方不甘心接受中國成為世界強國的事實，到處散布中國強了就會威脅亞洲小國生存的壞話。 海南自貿港剛剛開張，在鞭炮聲中，中國紅粉群便迫不及待要看著新加坡港口關門大吉，正好坐實西方的論調。 ![海南自貿港成立，新加坡就完蛋了嗎？](https://www.shicheng.news/images/image/1778/17785385.avif?0)