超載羅厘在路上行駛，會危害公眾或影響交通。從去年5月到今年4月的一年來，陸路交通管理局已取締近5900輛超載羅厘。
為加強管制，陸交局與移民關卡局聯手，今年初已擴大檢查範圍，凡在兀蘭關卡被發現超載的羅厘，都將被令折返馬國。
馬來西亞《中國報》上月25日報道，多輛羅厘運載沙石、石灰樁、花崗岩等建築材料入境我國時，都因超載而被令折返新山，令馬國沙石羅厘業者怨聲載道，指雖然過去也曾因超載接罰單，但仍能通關送貨，但從今年3月開始，取締更嚴，而且不見載蔬果的羅厘折返，感覺是針對沙石羅厘業者。
移民與關卡局兀蘭關卡助理指揮官鍾永浩副監察接受《聯合早報》記者獨家採訪時，針對以上說辭澄清，無論是載送建築材料、蔬果或其他物品的羅厘，一旦超載都可被令折返。
他強調，超載羅厘在公路上行駛，可造成嚴重車禍，若在公路上翻覆，後果更不堪設想。
鍾永浩也說，超載羅厘也曾因拋錨導致關卡嚴重阻塞。他記得，曾有一次，一輛超載羅厘在入境處拋錨，令關卡車輛大排長龍。
他說：「雖然司機說能找馬國修車技工過來，但那要等多久？最快也要等上兩個小時，到時車龍一定大阻塞。我們只好把羅厘移到出境處，但那又會影響出境羅厘。所以這對我們運作帶來的問題很大。」
因此，移民與關卡局第一時間將超載羅厘截停，並令羅厘折返回國，能確保我國公路的安全，並確保兀蘭關卡羅厘出入境更流暢。
媒體記者跟隨移民與關卡局人員前往兀蘭關卡的檢查站，發現一輛載重上限達39噸的羅厘，竟超載了11噸沙石，被攔截檢查。
據悉，即便是超載，移民與關卡局人員都會進行徹查，耗費大量時間與人力。因此，若能減少這樣的檢查，將能讓通關變得更加順暢。
陸交局的One Motoring網站顯示，高度超過4.5米或重量超過80噸的大型羅厘，需要輔警（Auxiliary Police Officer）護送。
以往，陸交局主要在新加坡境內取締超載羅厘，一旦發現超載，首次違例者可被判罰款高達1000新元，或坐牢長達三個月。重犯可被判罰款高達2000新元，或坐牢長達六個月。
為了能加強管制，陸交局與移民與關卡局今年初合作，擴大檢查範圍，在羅厘還未過境通過兀蘭關卡前進行檢查。一旦發現羅厘超載，將令羅厘折返馬來西亞。
