# 作為全球人口密度最大的城市之一，新加坡為何不堵車？

URL: https://www.shicheng.news/zh-hant/v/Gonee
Published: 2023-01-26
Source: 獅城新聞

大家在新加坡生活這麼久

是不是發現新加坡有一個特點：

**那就是從來不堵車！**

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不論是颳風下雨還是早晚高峰

雖然特殊時段的交通流量非常大

但是新加坡真的很少出現

堵到地老天荒的情況

這讓很多以前上班單向通勤

都需要幾個小時的朋友們

覺得非常神奇~

看到這裡有人可能要說了

那還不是因為新加坡小嗎

又小人口又少，有啥好堵車的！

但是大家知道嗎？

**新加坡可是世界上**

**人口密度最高的國家之一**

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新加坡單位平方公里的人口密度

接近8000人~

比大家印象中亞洲擁擠之都—香港

還要高出1000+人

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人是真的多

但是就是不堵車

到底怎麼做到的？

今天奶蓋就和大家一起探討探討~

**為什麼在新加坡**

**不堵車？**

**首先，**

**當然是因為新加坡買車特別貴！**

大家覺得在新加坡

**買一輛車需要多少錢？**

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2022年下半年

新加坡的擁車證（COE)

像坐上火箭一般、屢創新高

**2022年11月份**

**大型及豪華車組的擁車證投標結果**

**達到了驚人的115388新幣！**

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心酸，這時候只能放出

那個新加坡人專屬的笑話了

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「預算$99999，能買啥車」

「兄dei，那只能買個車牌」

——圖源：SGAG

**11.5萬新幣！**

**在美國幾乎拿下瑪莎拉蒂；**



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來源：ccarprice



**在中國絕對可以喜提奧迪；**

**但是在新加坡**

**你卻只能擁有一塊鐵皮？！**

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要知道新加坡家庭收入的中位數

大概也就是每月9520新幣~

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小小一塊鐵皮的價格

就是新加坡前50%收入的家庭

一整年的所有收入

更不用說據身邊開車的朋友們測算

養一輛車粗粗計算下

一個月基本也需要2000新幣

**車貸** $1000

**汽油** $200以上

**路稅** $100

**停車費** $100以上

**保險** $200

**維修保養** $150以上

**其他** $50

朋友們，看到這裡

你們還對在新加坡買車有什麼想法嗎？

請抱緊身邊有車朋友的大腿吧

他們都是真正的土豪！

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是什麼能讓人均GDP

排名世界前10的新加坡人都不買車？

那就是把車牌的價格

飆到「世界排名第一」！

在新加坡政府這番猛於虎的操作之下

**新加坡的人均汽車保有量**

**在國際大都市中是非常低的**

新加坡常住人口500多萬

但是汽車保有量只有90萬輛左右

而人口2000多萬的北京和上海

本地車牌的汽車基本就在500萬輛以上

更不用說每天從中國各地往來的

數也數不清的繁忙車輛了

被譽為「東南亞最堵城市」的泰國曼谷

雖然缺少人均車輛保有量的準確數字

但據說曼谷每個家庭

平均擁有4輛車！

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所以朋友們

作為一個國際化大都市

**如何能實現不堵車？**

**首先——就要做到**

**讓大家都買不起車！**

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**新加坡的車牌類別**

辣媽這裡給大家帶來一些新加坡車牌的小科普，非權威請輕拍~

據不完全統計，新加坡道路上的車牌顏色多達9種。

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但是最為常見的私家車車牌，一般都是黑色、白色或者黃色，可以根據個人喜好選擇。

黑色車牌最常見，前後車牌都是一樣的，而黃白則是一個固定組合，同一輛車上白色車牌在前，黃色車牌在後。

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同時，新加坡還有一種特殊**紅色牌照**的私家車，學名叫做**非繁忙時段用車**，車牌以紅底白字標明，因而得名。

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非繁忙時段指的是工作日（周一到周五）的晚7：00到早7：00，也就是說買了紅牌車，從此你就變成了夜貓子！

不過在周末的話，星期六和5個公定假日（元旦、大年初一、開齋節、屠妖節、聖誕節）的前夕，下午3點就可以開始使用紅牌車。而星期天和公定假日的全天都可以大方出街。

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不過由於最近擁車證價格高企，紅牌車所能享受的1.7萬新幣稅務回扣和10萬塊的擁車證價格比起來，實在是不夠看......所以最近幾年，新加坡的紅牌車也是越來越少了。

大家如果還對新加坡其他顏色的車牌感興趣，可以在評論區留言呦，奶蓋也會幫大家一一介紹的！

**其次，**

**當然是因為新加坡開車特別貴！**

書歸正傳......

你以為在新加坡僅僅是

買車貴這麼簡單嗎？

那你就太單純了......

新加坡人常常抱怨

遇到MRT壞掉上班遲到的情況很平常

**但是新加坡道路上的財神爺**

**ERP（Electronic Road Pricing）**

**卻從來不會有罷工的時候！**

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也難怪愛吐槽的新加坡人

再次為ERP送上愛稱

**「♫~天天都搶你**

**就是ERP (Everyday Rob People)~♫」**

現在大家都已經習慣了的ERP

其實是1998年才開始

在新加坡實行起來

在98年之前新加坡政府

為了阻止我們廣大郊區民眾進城

同樣使用著那個熟悉而老土的方法

那就是——**限號！**

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其實限號也不錯

限號了大家就去坐公共運輸

環保、綠色還省錢~

但是自從ERP橫空出世之後

這種你好、我好、大家好的管理方式

那就已經絕跡啦~

現在在新加坡

我們廣大郊區人們要想開車進城

那就只能**「一手交錢、一手放閘」**嘍！

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據說新加坡在全島不同區域

不同路段設置的ERP系統有近100個

ERP會根據不同時段、不同車輛

以及路面的擁堵程度

實時調整收費價格

也就是說

你也不知道開車進城要多少錢

因為如果在某片區域內的車子變多了

車輛行駛速度開始變慢

ERP就會實時開始漲價

車輛行駛速度越低費率越高

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所以如果在市中心遭遇了堵車

那真的是「賠了時間又花了冤枉錢」

這誰開車出門前不得掂量掂量

而據說新加坡ERP每年的收費總額

比起早期剛剛實施時

是在慢慢減少的

看來**「開車貴」**的方法是真的有用

畢竟誰也不想沒事去市中心

花錢又遭罪啊！

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**當然，**

**富有前瞻性的衛星城規劃**

**也幫助新加坡緩解了交通壓力！**

大家居住在新加坡

會不會有一種

住在哪裡都差不多的感覺？

住在義順和住在榜鵝

其實沒有什麼太多的區別

一樣的組屋、一樣的商場

一樣的公園、一樣的幼兒園

一樣的社區中心、一樣的圖書館

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**義順**

**榜鵝**

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新加坡從獨立之初，就明確了**「衛星城」**的規劃目標，將全島分為5個人口100萬左右的大區，5個大區再分為25個衛星鎮，每個衛星鎮依據人口規模，在5-10分鐘的步行範圍內，建設相應等級的**商業、學校、醫療、公園、地鐵站**等公共配套。

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被高效執行的「衛星城」規劃理念

使得新加坡民眾在步行範圍內

就能解決日常生活的基本需求

大大減少了長途出行的交通需求

緩解了城市交通的壓力~

而在不同的衛星城之間

新加坡也規劃了

等級健全的公共運輸體系

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**地鐵（MRT）**

**負責大負荷的交通走廊**

**輕軌（LRT）**

**負責接駁MRT完善鐵路網絡**

**公交車（bus）**

**負責較輕負荷的交通走廊**

**來補充MRT-LRT網絡**

**高速公交車(premier bus)**

**負責更高等級的公交服務**

此外還有遍布全島的

自行車道和步道

交通通勤和日常鍛鍊兩不耽誤~

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50年從不間斷的努力

現在新加坡全島已經

構建起一個高度發達的交通網絡

乘坐公共運輸基本可以

到達你想到的任何地方

所以大家開車的慾望

自然也不是特別高啦~

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說了這麼多

大家覺得新加坡會經常堵車嗎？

奶蓋也知道我們粉絲家的孩子們

很多周末都有非常多的補習班

父母們有時也是

為了節約孩子的時間

會選擇買私家車接送孩子們

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所以歡迎大家參與一下辣媽小調查

大家平時會選擇

什麼樣的交通出行方式呢？

最後祝大家天天都順心、從來不堵車

![作為全球人口密度最大的城市之一，新加坡為何不堵車？](https://www.shicheng.news/images/image/1714/17145638.avif?1679318267)
