新加坡和印尼達成有關飛航情報區的協議，不僅確保樟宜機場能繼續安全有效地管理航空交通，支持我國航空業的持續增長和競爭力，更有利於國際和本區域民航業的發展。
交通部長易華仁昨天（2月14日）在國會就調整新加坡與雅加達飛航情報區（Flight Information Region，簡稱FIR）範圍，發表部長聲明。
早前報道，調整後的雅加達FIR，大致貼合印尼領空，而印尼將委託我國在調整後的雅加達FIR部分空域提供空中航行服務。這項協議為期25年，經雙方同意可延長。
易華仁說，FIR協議允許新加坡繼續在毗連（contiguous）的空域內提供空中航行服務，足以滿足樟宜機場現在和未來的需要，和支持我國航空樞紐和航空相關行業的持續增長和競爭力。
FIR協議也將確保印尼機場的航空交通得到安全有效的管理，包括靠近樟宜機場的峇淡島、民丹島和丹戎檳榔機場。
更重要的是，國際民航也將從中獲益。易華仁說：「國際航空運輸協會（International Air Transport Association，簡稱IATA）預計，未來20年，亞太地區將成為全球航空運輸量增長最快的地區。」
「通過FIR協議和新印之間更緊密的雙邊合作，航空公司和其他航空業利益相關者將有更多機會藉助本區域航空交通的未來增長，發展業務、連接更多乘客，吸引更多投資，並在本區域航空領域創造更多就業機會。」
李顯龍總理和印尼總統佐科上個月25日在新印領導人非正式峰會上，就兩國FIR範圍、逃犯引渡和防務合作這三個長期課題達成協議。李總理當時也說，FIR協議是一項保證。印尼將航空服務管理責任委託給新加坡，即由樟宜機場來進行這項工作，這確保了樟宜機場在營運、維持安全的民用航空，以及長期增長和擴張的能力。
