# 「空殼」謙道站14年後啟用 居民感概：終於等到了 

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Published: 2025-03-02
Source: 獅城新聞

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謙道站2月28日下午3點正式啟用。（圖：蔡慶順）

濱海市區線謙道站早在2011年就討論是否建設，直到前天（28日）正式啟用，讓許多附近居民感慨萬千，有的更是直言「等了20多年」，特地三代同堂前來新車站見證開幕這一刻。

律政部兼交通部政務部長穆仁理在開幕式上致辭時表示，四年前的2021年2月28日，他和副總理兼貿工部長顏金勇，以及貿工部兼文化、社區及青年部高級政務部長劉燕玲出席了謙道站的動工儀式。

他說：「高興他們今天都能來到這裡，見證這項工程的竣工。回想我們走過的歷程，終於看到乘客進入這個地鐵站，這的確是一個重要時刻。」

穆仁理也表示，謙道站的通車標誌著中實現陸路交通發展總藍圖的目標的道路上又邁進了一步，即到了2030年代，每十戶家庭中就有八戶可步行十分鐘即到達地鐵站。

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副總理兼貿工部長顏金勇（前排左五），貿工部兼文化、社區及青年部高級政務部長劉燕玲（前排左六），律政部兼交通部政務部長穆仁理（前排左四），出席謙道站開幕式。（圖：Facebook/Low Yen Ling）

負責武吉甘柏區基層事務的劉燕玲透露，她自2011年來就數次向交通部和陸路交通管理局要求增設謙道站，但之前因附近有發展項目和乘客量不大，所以直到2021年，當局才施工建造只有「空殼」的謙道站。

她說：「我們懷著無比喜悅的心情宣布謙道站正式啟用！這是一個里程碑，是我們的居民、陸交局以及眾多工人和工作人員堅持不懈的努力和耐心的結晶。」

顏金勇在社媒分享視頻並表示，他出席謙道站的開幕式後還試乘了濱海市區線，稱讚這是一次舒適旅程，他也很喜歡與乘客聊天。「感謝交通部和陸交局為改善我們的地鐵網絡的連通性所做的努力。」

居民翹首以待 

一些居民接受《8視界新聞網》採訪時表示，他們期盼謙道站的啟用不止14年。早在當局於2007年宣布將武吉知馬線和東區線的北半部結合在一起成為40公里長的濱海市區線之前，一些人就已經定居在此。

在中央商業區工作的銀行職員鄭秀慧，今天特地陪伴84歲的家婆和帶著26歲大兒子，一家三代人到場見證，大家都對謙道站的感觸良多。

她說：「一定要看這個站開門，我們都快哭了。我們等了這麼多年，從來沒想到這裡真的通地鐵了。」

謙道站啟用後，她和家人都可以搭乘濱海市區線去市中心上班或上學，比以往需要坐巴士再換乘，省下足足30分鐘時間。

陸交局文告指出，謙道站通車後，附近居民搭乘濱海市區線時能縮短通勤時間。現在只需約30分鐘即可到達市中心站（Downtown Station），可節省多達15分鐘車程。

此外，公眾也能更便捷地搭乘地鐵前往鐵道走廊中段和舊福特車廠（Former Ford Factory）。

兩名退休人士陳金鳳和陳勝忠聽說謙道站於今天開幕，也特地來一看究竟。

陳勝忠表示，他們先來探索周邊和進出地鐵站，熟悉路線後，再和家人朋友一起搭乘濱海市區線來謙道站附近參觀和遊覽。

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逾500名公眾等待進站。（圖：蔡慶順）

手扶梯「紅綠燈」設計贏贊 

工藝教育西區學院（ITE College West）學生許棋湛從鐵道走廊走到謙道站附近，認為這是不錯的體驗。

也是地鐵迷的他對手扶梯梳齒區的紅綠燈條更是讚不絕口。現場所見，現場手扶梯的起點都裝有綠色燈條，至於終點則有紅色燈條。「邊走路邊看手機的時候，這個就可以提醒乘客手扶梯的運作方向。」

另一名公共運輸愛好者賴先生最關注謙道站的主題顏色。根據早前報道，地鐵站內的綠色、黃色、白色拼貼牆，也呼應該區的地理特色，同時也為地鐵站的空間增添活力。

謙道站今天下午3點正式啟用，吸引了500多名公眾到場。一些人先在地鐵站內走動參觀，再刷卡進站搭乘列車離開。也有一些乘客相信是在其他地鐵站出發，特地在謙道站下車遊覽。