新加坡建築行業在2025年迎來強勁需求，政府預計今年建築合同的名義總值將達到470億至530億元，高於去年的442億元，實際總值也有望超過疫情前水平。
這一增長主要得益於多個大型項目的推進，包括樟宜機場第五搭客大廈（T5）、濱海灣金沙綜合度假勝地的擴建、地鐵跨島線和湯申—東海岸線的工程合同，以及兀蘭關卡和大士港口的修建。
新加坡建設局預計，2025年頒發的建築合同總值將介於470億元至530億元。去除通貨膨脹影響後的實際總值預計在350億元至390億元之間，較2019年疫情前水平高出0.3%至11.7%。2024年，由於公共機構及公共和私人住房建設項目增加，建築合同名義總值達到442億元，高於原先預估的350億元至410億元。
不過，實際總值預計仍低於疫情前水平，約為333億元。 國家發展部長李智陞在1月23日的建築業與房地產前景研討會上公布了這些數據。他指出，建築業的高需求不僅來自公共和私人住宅項目，還包括多個大型基礎設施建設。此外，家居改進計劃也將推動行業需求。
對於2026年至2029年的中期前景，李智陞表示，預計每年平均建築需求將達到390億元至460億元。然而，全球經濟的不確定性可能影響項目時間表和階段劃分，帶來潛在風險。建設局發言人強調，雖然今年頒發的建築合同實際施工可能持續數年，但當局鼓勵建築環境業者採用更高生產力的技術和更具韌性的供應鏈管理，緊跟市場趨勢。
建築公司和合（Woh Hup）副主席楊欣宜指出，從實際總值來看，建築業需求的增幅並未達到驚人水平。他建議小型企業避免在這個時期過度承諾，以防止未來無法交付項目。楊欣宜強調：「我們業者應該更看重質量，而不是數量。」
