新柔地鐵首列抵新,內部設計與運行細節初次曝光

2025/07/02   •   2114閱
期待已久的RTS Link列車首抵達新加坡!詳細了解新山-新加坡捷運系統的亮點:1087人載客量、貼心摺疊椅設計、便捷的感應線圈系統(助聽器友好)、動態路線顯示屏以及全自動駕駛技術。RTS Link將提供高效的交通服務,單向每小時運送1萬多人,尖峰時段3.6分鐘一班,為通勤者帶來便利。

好消息!期待已久的新山—新加坡捷運系統(RTS Link)首輛聯動列車已經抵達新加坡!

前日(6月30日)在新加坡鐵路測試中心(SRTC)正式揭幕,更多細節也隨之揭曉!

這列跨境列車不僅空間設計貼心,四節車廂設計滿載可達 1087人;142個座位,其中有16個是摺疊椅,可以讓出空間給嬰兒車和輪椅使用者。

列車寬2.7米(比本地一般地鐵列車略窄),全長76米,大約相當於一列3節車廂的地鐵。

新馬列車首創:感應線圈系統

列車內部安裝了感應線圈系統(hearing loop system),這對佩戴助聽器的乘客尤其友好,能有效減少噪音干擾,讓他們更清楚聽到車廂廣播。這也是新加坡與馬來西亞列車首次使用這種系統。

此外,車廂內還配備了動態路線顯示屏,讓你一眼就知道列車方向、下一站信息,非常直觀清晰。

全自動駕駛,安全又高效

RTS列車是自動駕駛,時速最高可達80公里,系統將採用5列列車輪流運行,另有3列備用,確保全天候高效運作、應對各種突發情況。目前計劃運營時間為每天早上6點至午夜,尖峰時段每3.6分鐘一班,單向每小時最多運送1萬多人。

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