1819年，萊佛士爵士新加坡河畔登陸，
開啟了現代新加坡的歷史。
新加坡的整潔和美麗也與它密不可分。
獅城之美，起源於此。
萊佛士登陸遺址（Raffles Landing Site）位於新加坡河之畔，1819 年，史丹福萊佛士爵士（Sir Stamford Raffles）率先登上此島。他發現，新加坡河深度可以停泊船隻，因此，很合適作為理想的國際貿易前哨。正是因為這次發現，現代新加坡才得以誕生，也是在他的自由貿易觀念影響下，使之成為亞洲第一個自由貿易港。
新加坡河大致分為三個主要的河段，沿岸修建了駁船碼頭（Boat Quay）、克拉碼頭（Clarke Quay）和羅拔申碼頭（Robertson Quay）。
駁船碼頭
駁船碼頭位於新加坡河的河口，這裡曾是一個名為Temasek的小漁村。相傳，蘇門答臘王子Sang Nila Utama在新加坡河口登陸後，看到一隻像獅子的奇怪動物，便把這片土地稱為獅子城（Singapura），新加坡由此得名。
河口處的魚尾獅雕像
1819年萊佛士在此登陸，開始了在新加坡的統治。駁船碼頭建在新加坡河口一處彎曲地帶。為了發展商業，萊佛士將現在萊佛士坊一帶的小山剷平，並將沙土填在河岸邊。剷平的地區開闢為商業區，河岸邊填土的地方修建起了碼頭。這大概是新加坡最早的城市規劃和發展項目。
19世紀90年代的駁船碼頭
19世紀20年代，這裡建立起了新加坡最早的歐洲商貿交易所，當年Edward Boustead、Yeo Kim Swee、Tan Kim Seng等人創立的公司至今在新加坡依然頗有影響力。1842年，碼頭完全建設完成，後來幾十年里，這裡的船舶和貿易往來足足養活了十萬人。1969年丹戎巴葛碼頭開始建立，駁船碼頭便漸漸平靜了下來。
克拉碼頭
克拉碼頭以第二任海峽殖民地總督克拉克（Sir Andrew Clarke）命名。克拉碼頭位於駁船碼頭的上游，也曾是一個貨物周轉和貿易區域，沿岸有很多倉庫和商店。苦力將貨物從船上卸下，搬運到倉庫中。這裡的商鋪多為兩三層樓高，上層居住著苦力、勞工和他們的家人，下層則作為商鋪或貿易辦公室。
克拉碼頭還有一個綽號叫「柴船頭」，因為早年岸邊的小貨倉主要是賣燃料，如木柴、木炭和燃油等。
克拉碼頭一帶最古老的建築是叫做River House，建於1880年左右。這座房子曾作為住房和儲存檳榔的倉庫，1993年改建為一家餐廳，並獲得了城建局頒發的建築遺產獎。
羅拔申碼頭
羅拔申碼頭以市議員J Murray Robertson命名。19世紀90年代，克拉碼頭的上游地區尚未開發，仍是一片沼澤灘塗。由於貿易發展和人口增長，上游地區也逐漸被開發起來。這裡比下游的駁船碼頭和克拉碼頭寧靜，過去有很多倉庫。
金聲橋
羅拔申碼頭附近有一座金聲橋，是以華人富商陳金聲命名的。他是一位慷慨的慈善家，出資修建了新加坡第一所學校，萃英書院（Chui Eng Institution）。而他最大的貢獻，就是在1857年出資贊助新加坡自來水供應系統的建設。為了紀念他的慷慨壯舉，新加坡政府在海濱公園內修建了一座陳金聲噴泉（Tan Kim Seng Fountain）。
陳金聲噴泉
新加坡河的治理
船隻正在清理河道中的垃圾
新加坡河繁忙的船隻往來和貿易活動導致河道受到嚴重污染。1977年，時任總理李光耀先生髮起新加坡河清河運動。十年里，沿河商販和房屋逐漸遷往別處，河上的船運活動也漸漸停止，他疏通清理河道、美化沿岸環境，新加坡河從此改頭換面。
如今，河岸邊曾經的商鋪和倉庫經過翻修，被改造成娛樂和休閒場所。昔日河上的運輸工具——駁船，變為了遊客們遊覽新加坡河的交通工具。雖然新加坡河的船運和貿易功能減弱，但繁華依舊、風景更勝。到了晚上，緩緩流淌的新加坡河畔，滿是華燈初上的餐館、酒吧，整條街都呈現出一種異國情調。燦爛的燈火、人聲鼎沸的步行街道，趁著駁船，坐擁河畔風光，河岸邊眾多的大樓以及現代化商場的燈火，和水面中的倒影互相輝映，別有一番風味~
