今年2月在新加坡上線的特斯拉
在等待五個月後第一輛model3
終於在本周可以提車了！
最近特斯拉在新加坡討論度都很高 據說現在有80%的車主都在考慮未來換電動車！
新加坡Model 3和中國一樣提供的是標準續航升級版和高性能版。
特斯拉高調進軍 那在新加坡買特斯拉價格貴不貴？ 答案是！
全世界最貴的特斯拉大概就在新加坡了！
同款車型比中國貴4倍！
我們先來看看中國官網特斯拉的價格
再看看新加坡官網上面同款Model3的價格
77990新幣=372316人民幣 新加坡買車貴是眾所周知的 所以貴了一萬塊還是可以接受的 但直到看到加上所有稅務雜費之後的總帳單
不加任何選配
最樸實無華的標準續航款
加上註冊費、額外註冊費（ARF）
道路稅等各種政府規定的費用
價格瞬間變成 112845新幣= 538710人民幣
其中ARF就要價7.6萬新元！
ARF額外註冊費用，具體繳納金額根據車輛本身公開市場價的百分比進行計算的。車輛公開市場價值額外註冊費用率
$20K以下的部分——按100%來收取ARF
$20K-S$50K的部分——按140%來收取ARF
超過S$50K的部分——收180%來收取ARF
越貴的車需要交ARF就越多
但是不管多便宜的車
交完ARF車價都要翻一翻了
還沒完 ！！！
大家有發現這行小小的字嗎？ 這個價格還不包括COE傭車證！
新加坡政府通過多項措施有效的避免了交通擁堵問題，其中一項制度就是擁車證制度（Certificate of Entitlement），其從問題的源頭即控制車輛數量出發解決交通問題，這便是擁車證制度的由來。
我們來看看新加坡7月份的價格為
59501新幣=283992人民幣 而且每年不斷上漲
所以之前種種的費用 加上COE後價格是 172456新幣=人民幣 823114元 而這個價格 還是扣掉為期2年政府對新能源的補貼金額 如果沒有了補貼金額 你在新加坡賣一台特斯拉MODEL3的價額是 1086730元 比在中國購買貴了4倍！
其實，早在2010年，特斯拉就在新加坡開了店，雄心勃勃想進入新加坡市場，然而，過了半年，一輛車也沒賣出去，只得宣布關門大吉。
而在2016年特斯拉被新加坡列為「重度污染」！
2016年，一位新加坡的特斯拉迷從香港買了台特斯拉Model S，這可是新加坡第一輛特斯拉Model S，好拽！！！
悲催的是，等待了大半年的反覆檢測之後，他卻收到了LTA的一張大概1.5萬新元的罰單，理由居然是，這輛特斯拉，這輛地球人都知道的電動汽車，排！放！超！標！
除了買車貴，養車也貴。平均每年，車主要支付1473新加坡元的保險費、621新加坡元的保養費，742新加坡元的道路稅。看完這些你還會來新加坡買車嗎？
