業者原本準備在通車後大幅減少長途車程，如今無須這麼做。 （檔案照）
（新加坡4日訊）隆新高鐵合作破局，受訪本地快車業者原本有計劃減少高達一半的長途快車行程，改攻短程快車市場，如今無須這麼做，將繼續扮演兩地交通運輸重要角色。
新加坡與馬來西亞政府協議終止隆新高鐵合作項目。新加坡快車作為新馬兩國人民經常使用的交通方式，是重要的替代選項，隨著高鐵項目已取消，也將影響快車業的規劃。
星運旅遊執行董事，也是旅遊快車公會會長葉礎輝指出，當初宣布要建隆新高鐵時，業者的確會擔心對生意造成衝擊。
「當時業內人士有討論可能到時減少約一半的長途車程，如到達吉隆坡的快車，強攻短程快車市場。另一可能是增加夜間快車，取消早班的。這些討論中的計劃隨著高鐵破局，就不需要啟動，對業者來說可說是鬆了一口氣。」
「相比快車到吉隆坡的六小時，新隆高鐵能在一小時半內將乘客送達，時間方面快車和高鐵無法競爭。」
貴賓旅運董事經理謝棹瑽則說道，新隆高鐵可為兩國帶來經濟效益，不管計劃成功與否，作為業者的就得想辦法生存。
「當時我們在計劃到時可以增加多些短途快車，但長途快車如何處理在考慮中。」
草原旅運總經理林萬福則指出，新隆高鐵多少對快車生意有一定影響，業者當時難免緊張。
「但影響與否也要看其他因素，例如票價與高鐵的車站建設在哪裡等。相信一些乘客還是會比較注重價格。」
