# 你知道新加坡除了樟宜，還有另一個民用機場嗎 URL: https://www.shicheng.news/zh-hant/v/Mnxwq Published: 2021-01-19 Source: 獅城新聞 **作者 / 毆打** **編輯 / Rich Ding** 樟宜機場是新加坡的一張名片，無數國際航班每天在這裡起降，把小小的坡島和全世界聯結起來。不過你們知道麼，新加坡雖小，但除了樟宜機場外，還有另一個民用國際機場，它就是今天的主角：實里達機場。 **01** **機場簡介** **實里達機場（英語：Seletar Airport。機場三字碼：XSP；機場四字碼：WSSL）**，位於新加坡本島東北部，離市中心區13公里（8英里）。具體位置：北緯01°25´01″及東經 103°52´09″，鄰近榜鵝島（Pulau Punggol）。實里達機場始建於1929年，由英國人在第二次世界大戰前作為軍事基地而完成，它原來是新加坡第一個國際機場。 1930年2月10日，實里達機場進行了首次商業飛行，這是一架荷屬東印度群島航空公司的飛機，搭載八名來自雅加達的乘客。這使其既是民用機場又是軍事空軍基地。 後來在1937年被當時新建成的加冷機場（Kallang Airport，現時已關閉及重新發展成組屋區）取代。 ![你知道新加坡除了樟宜，還有另一個民用機場嗎](https://www.shicheng.news/images/image/1659/16594272.avif?1619428263) 實里達機場的具體位置 1968年，機場移交給了當時的民航局（DCA）進行管理。1984年，DCA成為法定的董事會，稱為新加坡民航局，該委員會繼續管理機場。半個多世紀以來，實里達機場都只作為接待私人包機的機場使用。21世紀之後，樟宜機場運載力逐漸飽和，新加坡政府為了緩解樟宜機場的運力，開始商討將實里達機場民用化的可能。 政府於2009年6月16日成立樟宜機場集團，並於2009年7月1日將新加坡樟宜機場公司化，之後便是實里達機場的民用化。為了實現這一目標，政府從2005年擴展跑道，以接待波音737級數的區域性客機，**2008年起開始陸續提升實里達機場的設施，更是斥資8000萬新幣打造了全新的航站樓。** ![你知道新加坡除了樟宜，還有另一個民用機場嗎](https://www.shicheng.news/images/image/1659/16594273.avif?1619428263) 翻新後的航站樓，圖片來源：維基百科 翻新完成後，實里達機場實現了民用化並支持定期商業航班，政府將原本在樟宜機場運營的渦輪螺旋(turboprop)客機轉移到實里達機場，以便在樟宜機場騰出更多空間供其他新的類型的客機使用。因此目前實里達機場運營的大部分民用飛機都是經典的螺旋槳機型。 此外，它迎合了商務和通用航空用戶，**例如國際飛機包機，私人航班，訓練航班以及即將進行維護，修理和大修的飛機。**憑藉其新的客運大樓和配套基礎設施，它的年處理旅客量超過700,000人次。需要補充的是實里達機場同樣是由CAG樟宜機場集團共同管理運營的。 **02** **運營航線** 作為一個二級民用國際機場，實里達機場有一些如飛螢航空（Firefly），成功航空（Berjaya Air）等小型航空公司入駐，並運營著一些中短程的國際航班，具體航線如下： **定期航班前往馬來西亞的彭亨州的刁曼島機場 (Pulau Tioman； IATA:TOD，ICAO:WMBT)** ![你知道新加坡除了樟宜，還有另一個民用機場嗎](https://www.shicheng.news/images/image/1659/16594274.avif?1619428263) 圖片來源：刁曼島機場官網 **定期航班前往馬來西亞吉隆坡的梳邦國際機場(Bulatan Subang Airport；IATA：SZB，ICAO：WMSA)** ![你知道新加坡除了樟宜，還有另一個民用機場嗎](https://www.shicheng.news/images/image/1659/16594275.avif?1619428263) 圖片來源：飛客旅行 **熱浪島機場(Redang Island；IATA:RDN)** ![你知道新加坡除了樟宜，還有另一個民用機場嗎](https://www.shicheng.news/images/image/1659/16594276.avif?1610980269) 圖片來源：峇淡島機場官網 **定期包機航班前赴印尼的峇淡島機場 (Pulau Batam；IATA:BTH)** \*註：IATA是國際航空運輸協會的「機場三字代碼」；ICAO是國際民用航空組織的「機場四字代碼」，兩者均是國際通用的機場代碼，適用於不同場合。 **03** **機場設施** 作為一個全新翻新過的機場，實里達機場的基礎設施非常完善並且現代化： ![你知道新加坡除了樟宜，還有另一個民用機場嗎](https://www.shicheng.news/images/image/1659/16594277.avif?1619428263) 機場航站樓 ![你知道新加坡除了樟宜，還有另一個民用機場嗎](https://www.shicheng.news/images/image/1659/16594278.avif?1619428263) 機場出發大廳 ![你知道新加坡除了樟宜，還有另一個民用機場嗎](https://www.shicheng.news/images/image/1659/16594279.avif?1619428263) 通往登機口的走廊 ![你知道新加坡除了樟宜，還有另一個民用機場嗎](https://www.shicheng.news/images/image/1659/16594280.avif?1619428263) 候機大廳 ![你知道新加坡除了樟宜，還有另一個民用機場嗎](https://www.shicheng.news/images/image/1659/16594281.avif?1619428263) 機場停機坪上，飛螢航空經典的螺旋槳飛機 \*本節圖片來均來源於谷歌地圖 **04** **新馬糾紛** 雖然是個區域性的小型機場，但是新加坡和馬來西亞也曾因為實里達機場產生過糾紛，甚至導致機場一度停運。2018年12月初，馬來西亞政府指責新加坡未經馬方同意即發表和執行實里達機場儀表著陸程序(ILS)，影響毗鄰實里達機場的馬來西亞巴西古當地區和柔佛港口發展，並威脅了馬來西亞航空主權。**馬方隨後在去年底宣布從今年1月2日起將巴西古當上空劃為禁飛區。** 新加坡政府不置可否，矛盾在拖了將近半年後才得到解決。吉隆坡時間2019年4月6日，馬來西亞和新加坡兩國交通部長才對外宣布，**已就雙方關於新加坡實里達機場的糾紛達成協議**，新加坡撤回實里達機場儀表著陸系統(ILS)程序，馬來西亞則無限期暫停其在馬來西亞柔佛州巴西古當上空設立的永久禁飛區。 ![你知道新加坡除了樟宜，還有另一個民用機場嗎](https://www.shicheng.news/images/image/1659/16594282.avif?1619428263) 時任新加坡交通部長許文遠，圖片來源：聯合早報 據馬新社報道，馬來西亞交通部長陸兆福與新加坡交通部長許文遠就雙方達成的協議發布了聯合聲明。聲明宣布，兩國民航部門已自4月5日23時59分開始實施這一協議。聲明還表示，兩國期待進一步加強雙邊合作。 事件解決後，實里達機場的飛螢航空也得以於4月21日起恢復至新加坡的航班，**正式恢復停運了數月的實里達機場。**恢復初期只提供吉隆坡梳邦國際機場(SZB)到新加坡的航班，之後全航班逐步恢復。 ![你知道新加坡除了樟宜，還有另一個民用機場嗎](https://www.shicheng.news/images/image/1659/16594283.avif?1619428263) 復航首日，機場贈與每位乘客的捧花 圖片來源：飛客旅行 雖然相對較為冷門，但是實里達作為一個小眾的旅行為主要用途的機場，值得大家在空閒時間前往探索，發現新加坡更多的樂趣~ ![你知道新加坡除了樟宜，還有另一個民用機場嗎](https://www.shicheng.news/images/image/1659/16594288.avif?1619428263)