越來越多從事高風險活動，用來運輸受制裁國家石油的油船出現在我國水域。勞埃德船舶日報數據顯示，截至今天至少有27艘「影子船隻」出現在新加坡海峽。而這些運輸受制裁貨物的船隻一般會使用各種欺騙技術，以避免被識破。我國海事及港務管理局說，正密切留意船舶的動態以及海上轉移貨物的活動。
新加坡海峽是全球航運動脈的重要節點，每年有超過8萬艘船隻穿梭於此。一些船舶觀察者在我國水域發現越來越多影子船隻的蹤影。這些運載受制裁國家的貨物的船隻使用各種欺騙技術以避免被識破。
船舶觀察者鄂圖曼說：「我一開始幾乎沒看過這類船隻，但過去一兩年幾乎每天都會看到。那是因為烏克蘭戰爭開打，還有伊朗和中東發生的一切，很多船隻從這些國家出發出口被制裁貨物。」
船舶觀察者也說有關船隻為躲避追蹤會頻繁更換船旗，偽造註冊資料，甚至關閉跟蹤識別系統。有海事情報公司透露新加坡海峽有至少27艘影子船隻，廖內群島則出現130艘。不過專家指出，要修改國際法律對付影子船隊並非易事。
律師事務所合伙人拉朱說：「各方當時達成聯合國海洋法公約，沒有影子船隊的問題，當時也沒有應答器，大家從沒思考過這個問題，也沒想過日後會遇到且必須應對這些問題。」
我國全面落實聯合國有關決議，當局也會監測在我國水域的船隻活動。
