兀蘭關卡加強逆向通行（contraflow）安全措施，以更安全地疏導尖峰時段入境我國的交通。
移民與關卡局本周一（26日）開始，在逆向通道設置交通錐，也把分流點（tapering point）延長多15至20米，以提高通道的能見度。
為緩解入境我國的交通，當局在繁忙時段會把重型車輛的出境車道改為入境車道，加快入境速度，以往都會在調整車道時設置路障標識。
為加強車道的能見度，當局如今在啟動逆向通行時，會沿著整條車道放置設有反光板的交通錐，同時在路障上裝置反光燈，讓公路使用者和交通指揮人員更好地識別車道。
關卡指揮中心會按照情況判斷何時需要實行逆向通行行動，每日大約會實行兩到三次，工作人員在設置路障時，會暫時停止出境車輛行駛，整個過程大約10到15分鐘。
為確保工作人員的安全，指揮中心會確認出境車輛都已被暫停，再指示工作人員下車設置路障。
新柔長堤靠近兀蘭關卡的路段上周六（24日）發生交通事故，當局因此暫停了兀蘭和大士關卡的逆向通行行動，經過檢討後於本周一重新啟動加強的行動。
兀蘭關卡指揮官高級助理總監蘇布拉馬尼揚（Maran Subrahmaniyan）說：「在每天的尖峰時段，當局都會在長提上實施逆向通行行動，以緩解交通擁堵。當局加強了安全措施，以進一步提高流動通道的能見度。我們也採取更多檢查措施，以確保在啟動行動前，遵守所有安全作業。當局將繼續檢討關卡措施，確保通行安全。」
除了加強逆向通行行動，移民與關卡局在尖峰時段也會把部分出境貨車車道改讓給汽車通行。當局也將繼續同巴士業者合作，在尖峰時段安排更多車輛應付人流量。
