# 為何這個專業將在新加坡吃香？新加坡未來城市規劃離不開它 URL: https://www.shicheng.news/zh-hant/v/NAOJX Published: 2020-01-18 Source: 獅城新聞 **當代城市建設之中，存在著一個巨大的矛盾**，即不斷膨脹的城市人口和越來越擁擠的城市及空間之間的關係，建設高樓、城市邊緣繼續向外擴張固然是解決的方法，但卻治標而不治本，畢竟城市真正擁擠的部分，永遠是核心商圈。 既然向上、向外發展都是可選項之一，那麼向下發展自然也是重要的發展方向。 ![為何這個專業將在新加坡吃香？新加坡未來城市規劃離不開它](https://www.shicheng.news/images/image/1619/16199630.avif?1589858190) 實際上，城市地下空間的開發，歷史非常悠久，甚至始於現代城市雛形剛剛確立之時——下水道、地下室等空間的開發，使得一些城市設施得以轉移到地下，節約了大量的地上空間。 而如今，地下商場、地下停車場、地鐵，甚至是地下倉儲等等都是地下建設領域的課題，而對於人口密度高的城市來說，如何利用這寸土寸金，就是關鍵所在了。 新加坡政府就對城市地下空間建設、規劃有著一系列詳細、周密的計劃，並且為此支出了大量財政資源，**產生了巨大的人才需求**，下面小編就帶大家一起了解一下這方面的詳細內容。 **起源** 新加坡開始重視並發展城市地下空間，並不是一朝一夕之間的事，在2000年前後，新加坡就已經完成了人均GDP超越3萬美元的壯舉，一舉成為已開發國家一員，城市的規劃建設已經逐漸飽和。 現如今，新加坡常住人口有590萬人，而城市面積只有700平方公里，只有大約2/3個香港大小！而其在2018年的人口密度，已經攀升至**世界第二！** ![為何這個專業將在新加坡吃香？新加坡未來城市規劃離不開它](https://www.shicheng.news/images/image/1619/16199631.avif?1589858190) 可以從上圖看出，2018年，新加坡每平方公里就有7796人在居住生活，這是相當恐怖的數字，而排在第三的波斯灣島國巴林則被遠遠地甩在後面。 人口密度和人口總數是完全不同的指標，人口總數在巨大的國土面積面前是完全沒有壓迫力的，比如我國人口密度就遠遠不如新加坡，甚至在全球人口密度排名中也只排在60名開外。 人口密度，毫無疑問體現了一個地區的擁擠程度，而新加坡正是世界上最擁擠的國家之一，人口眾多也就導致土地的價值極高！對土地開發的精細程度也有了很高的要求。 ![為何這個專業將在新加坡吃香？新加坡未來城市規劃離不開它](https://www.shicheng.news/images/image/1619/16199632.avif?1589858190) 眾多的高層建築當然可以在一定程度上緩解土地緊缺的壓力，但高樓的修建是有著很多限制的，不但要對地基之下的土地、基岩進行評估，還要考慮到修築成功後是否會對一個地區的採光施加不良影響。 實際上，世界上沒有哪個城市可以真正做到完全地「高樓林立」，既然地上空間基本已經被開發完畢，那麼向底下探索就是極佳的選擇了，在開發技術日益成熟的今天，地下空間的開發成本和開發效果已經今非昔比，新加坡也因此制定了龐大而具體的開發計劃。 2002年，新加坡就開始計劃在地下興建「新的新加坡"，預計地下空間總面積為現有國土的1/3. **條件** 首先我們要明白一點，開發城市地下空間，不能一拍腦門就決定，實際上是否能夠開發，除了要看自身需求之外，還需要對地下岩層條件進行仔細評估，調查當地是否適合地下空間開發。 新加坡地質條件並不複雜，主要有平原構成，只有中部地區有一部分丘陵地帶，地質構成主要是火山岩和沉積岩，整體條件並不算好，工程難度尚可，所以新加坡當局在開發時計劃也很謹慎，畢竟新加坡並沒有很多空間可以浪費。 ![為何這個專業將在新加坡吃香？新加坡未來城市規劃離不開它](https://www.shicheng.news/images/image/1619/16199633.avif?1589858190) 還有一個重要因素，那就是新加坡很依賴地下水，而且臨海，這會掣肘地下空間的開發，增加工程的難度，而且新加坡政府和公民極其重視島國內部的生態環境，在開發時，這也是一大難點。 如何在不影響生態平衡以及地下水使用的情況下合理開發，也是開發前期需要考慮的問題。 **開發方向** 其實，近日興建的跨島地鐵已經是新加坡地鐵的後期完善線路，地鐵的規劃修建已經基本完成，而新加坡地下空間數種開發方向中，地鐵只是其中的一個而已。 而最開始規劃的，也就是地鐵而已，新加坡地鐵線路十分密集，影響力幾乎擴散到了全島，線路繁多，基本已經滿足了人們大多的日常出行需求。 ![為何這個專業將在新加坡吃香？新加坡未來城市規劃離不開它](https://www.shicheng.news/images/image/1619/16199634.avif?1589858190) 除了地鐵，新加坡還開發了一整套的地下倉儲系統，其中尤以石油倉儲為重，為了應對未來可能到來的石油危機，新加坡政府做好了一系列萬全準備，修建了大量儲油庫、儲油長廊等地下建築，可儲藏的液體量超過百個體育場。 這些底下倉儲系統，都在100之深的地方，基本對地上環境無影響。 ![為何這個專業將在新加坡吃香？新加坡未來城市規劃離不開它](https://www.shicheng.news/images/image/1619/16199635.avif?1585049440) 當然，地下空間開發，不可能沒有生活場所的開發——地下住所、地下物流、地下醫院、地下科研所、博物館，這個領域是目前新加坡正在開發的項目，也是一片巨大的藍海，根據不同的需求，新加坡地下系統可能會發展出類似地上一樣豐富的結構。 而這一部分，也是未來人們需要去利用的，畢竟地上空間總有耗盡的一天，為了避免過度擁擠，向地下進發是不得不做的選擇。 除了以上這些方向，新加坡地下空間開發還包括了一系列管網鋪設的內容——光纜、電纜、地下排污管道，這些是地下空間開發最原始也是需求最大的內容，也是現代城市結構設計之初就規劃的內容，就不予贅述。 **對我國的啟示** 實際上，我國東部沿海地區的一些城市早早就進入了大規模的地下開發模式，我國的人口密度雖然並不是很高的水平，但地區差異明顯，比如西部很多地方地廣人稀，拉低了整體國家的人口密度。 而諸如上海、北京、天津、南京等等規模較大，人口較多的城市，地下空間的開發已經要邁開步子追趕了，而對於西部地區的很多城市來說，地下空間開發還是要更多的集中在管網的鋪設之上，將更多的精力花費到地上空間的合理利用上。 ![為何這個專業將在新加坡吃香？新加坡未來城市規劃離不開它](https://www.shicheng.news/images/image/1619/16199636.avif?1589858190) 總體來說，新加坡的許多模式與未來思路，僅僅適用於我國東部人口密集地，有很大的局限性，但毫無疑問，地下空間的大規模利用，是城市規模到達一定程度後必須要考慮的方向。 所以即便是目前規模有限的城市，也要在發展的過程中為未來做考慮、為子孫留福蔭，預留一定的開發空間，進行合理的預測。 **結語** 新加坡的地下空間開發行業，是十分熱門的，近年來吸引了很多國內該領域的高端人才前往學習、工作，而新加坡的經驗與成果，未來也會對我國的地下開發做出關鍵啟示。很多在新人才也能逐漸回流。 ![為何這個專業將在新加坡吃香？新加坡未來城市規劃離不開它](https://www.shicheng.news/images/image/1619/16199637.avif?1585049440) 所以目前前往新加坡在地下空間行業就職、學習，是很好的人生規劃方向。這個新興行業，未來會越來越受到人們的重視。 ![為何這個專業將在新加坡吃香？新加坡未來城市規劃離不開它](https://www.shicheng.news/images/image/1619/16199639.avif?1589858190) **![為何這個專業將在新加坡吃香？新加坡未來城市規劃離不開它](https://www.shicheng.news/images/image/1619/16199640.avif?1589858190)**