# 致命車禍創10年新高  行人遭撞斃 長者占逾7成

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Published: 2026-02-28
Source: 獅城新聞

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一名76歲男子在荷蘭道被迷你巴士撞斃。（新明日報圖） 

（新加坡訊）2025年交通意外和傷亡人數普遍增加，致命車禍多達147起，寫下10年來新高，行人相關的致命車禍75%涉及年長人士。

《新明日報》報道，新加坡交警前日公布2025年的交通數據，顯示交通安全形勢嚴峻，所有公路使用者不可等閒視之。

根據當局數據，2025年的致命車禍比2024年增加5.8%，從139起增至147起；致傷車禍比前年增加7.2%，從7053起增至7560起。

另外，死亡人數同比增加4.9%，從142人增至149人；受傷人數則上升6.6%，從9342人增至9955人。

上述數項數據自2021年起持續增長，而其中致命車禍的數量更是寫下10年新高，情況令人擔憂。

交警指出，年長者是交通事故中最脆弱的群體。儘管他們僅占總人口的12.9%，但他們卻涉及了75%的行人致命車禍。

當局透露，涉及65歲以上行人的車禍增加21.7%，從2024年的203起增至2025年的247起；傷者也從193人增至222人；死者則從11人增至27人，漲幅高達145.5%，其中15人違規過馬路。

醉駕被捕人數下滑 

2025年醉駕被捕人數有所下降，從前年的1788人降至1716人，酒駕事故也從166起降至156起，分別降了4%和6%。其次，去年由醉駕造成的致命車禍與前年都是12起。

雖然闖紅燈案件從前年的2萬9652起降至2萬5462起，減少14.1%，但相關車禍卻從96起增加到122起，提高近三成。

超速案件則從前年的20萬1358起增至25萬3550起，增加25.9%；但相關車禍從547起降至515起，相關致命車禍也從46起降至41起。

值得一提的是，高達52%的車禍肇因是沒觀察路況，例如沒有效控制車輛（11%）及不謹慎換道（7%）。

交通警局巡邏組副指揮官李仁警監說，車禍往往發生在分心時刻，例如駕駛員查看手機、忽略盲點、視線離開路面等，以及行人過馬路時不專心，而解決之道即保持高度警覺。

逾五成車禍死者 是摩托騎士乘客 

摩托車騎士和乘客也是弱勢的道路使用者，逾五成車禍死者是騎士或后座乘客。

數據顯示，去年車禍總數的54.8%涉及摩托車騎士和后座乘客，並占交通事故死亡人數的53.0%。

與摩托車相關的車禍共有4227起，死傷人數多達4844 人，比前年分別上升6.4%和7.4%。

雖然傷者和車禍總數有所增加，但相關致命車禍總數和死亡人數都有所減少；去年涉及騎士和后座乘客的致命車禍 從87起降至79起，死亡人數也從前年的85人降至79人。

超速違規案翻倍 

交警指出，超速案件的數量在兩年內翻倍，是因為當局 加強執法行動，並啟用闖紅燈攝像機的執法功能。

交警和內政部為了應對過去五年致命車禍持續增加的趨勢，從今年1月1日起也提高超速等違規的刑罰。當局也擴大羅里限速器範圍，首階段已有94.2%的羅里完成安裝。

此外，交警也提高摩托車頭盔及兒童約束系統的安全標準，並正探索利用先進科技加強執法，包括交通違規執法攝像系統以及手提呼氣酒精取證器等。