樟宜機場集團凈利減少了三分之一，管理層和職員集體減薪，有大約2000名員工受到了影響！
天啦擼，樟宜君，你怎麼了？？？
圖源：樟宜機場
樟宜機場這麼悲慘，這還不是那小小的新冠病毒鬧的。
冠病一來，各個國家國門一關，都沒啥遊客來新加坡了，小坡的旅遊業和航空業受到了巨大的傷害，幾近陷入了停擺之中。
圖源：樟宜機場
截至今年3月底，樟宜機場財政年業績報告顯示，新冠疫情導致樟宜機場上個財年最後兩個月的搭客量銳減。
在2020年的2月和3月，樟宜機場的搭客量和去年同期相比，大幅下跌了32.8%和70.7%。
這直接導致了樟宜機場整個財年的搭客量減少5.1%，到6290萬人次。而這也是自2008／09財年以來樟宜機場搭客量的首次下降。
圖源：樟宜機場
搭客量的減少也直接影響到了樟宜機場的餐飲業和零售業的營業收入（concession revenue）。都沒遊客了，誰還大老遠跑到機場吃吃喝喝買買買啊…… 在最後的兩個月，餐飲業和零售業的營業收入直接銳減57.5%，這使得全年營收減少了4.9%。
圖源：福布斯
更為雪上加霜的是，樟宜機場投資於巴西湯姆若賓國際機場（Tom Jobim International Airport）的資產還減值了！！
畢竟這疫情影響的不是一個機場，而是全世界的機場…… 這三板斧下來，樟宜機場集團的凈利潤直接減少了約36%。
圖源：point hacks
在嚴酷的現實面前，樟宜機場壯士斷腕，4月份起，從集團高級管理層開始減薪。
7月份的時候，減薪不得不擴大到了全體的職員，有大約2000名員工受到了影響。這也是樟宜機場2009年企業化以來首次減薪。
圖源：culture trip
除了減薪外，樟宜機場還採取了多種措施控制成本，積極自救。
第二（T2）和第四（T4）搭客大廈早早就被關閉了，這樣能省不少水電費和清潔費；第五搭客大廈（T5）建築項目也被推遲了，未來兩年都不會復工……
圖源：delish
樟宜機場的特殊性質，使得它不像其他的本地商家一樣，可以採取多樣化的措施吸引本地人。
前段時間，樟宜機場貌似有點「病急亂投醫」。
它還想實行一個從新加坡飛到新加坡的「無目的飛行」……但這個計劃在網友們的反對下被及時扼殺在了搖籃里。
圖源：the bangkok post
不過樟宜機場並沒有氣餒，而是再接再厲地提出了「機艙餐廳」、「參觀新航培訓設施」和「豪華飛機餐」這三個看起來非常有吸引力的計劃~
這次網友們的反應就熱烈多了~又有好吃的又能漲姿勢，小編也是非常期待著三個計劃的早日實施啊~
圖源：visit singapore
疫情之下，航空業的恢復還極大依賴於各國邊境的開放、政策的扶持以及疫苗和特效藥的成功研製，希望各行各業都堅持下去，熬過行業寒冬，春天就來啦~~
椰友們，你期待樟宜機場的新計劃嗎？
