新加坡直飛紐約的航線將會在10月11日復飛，這也標誌著全球航空公司提供世界超長航線直飛服務的「戰爭」正式進入白熱化。
這也是新加坡航空在5年後首次復飛這條航線，而正是在5年前，他們不得不由於過高的成本被迫取消這條航線。
從新加坡直飛紐約的這條航線的航程達到了15000公里，飛行時間則更是長達19小時。在今年年初，澳洲航空推出了從珀斯直飛倫敦的17小時航線，卡達航空也推出從奧克蘭直飛多哈的17.5小時航線。
這條航線的機票賣的怎麼樣？
值得一提的是，這條航線的機票都已經被搶購一空，在起飛當天，幾乎已經沒有一個空餘座位了。新加坡航空表示旅客對直飛航線有著很大的需求，因為直飛相比換乘能夠幫他們省下不少的時間。
這次航班的商務艙已經售罄，優質經濟艙還有非常有限的剩餘座位，而本次航班並沒有提供經濟艙。商務艙將會提供兩頓正餐，並且乘客可以自由選擇用餐的時間，在兩次正餐之間，還會提供小點心。當然，商務艙還有可以睡覺的床。優質經濟艙將會在固定時間提供三頓正餐，中間也會提供小點心。
真的有人願意乘坐19小時的飛機嗎？
新加坡航空的這條航線使用的飛機是全新的空客A350-900ULR，飛機共有161個座位，包括67個商務艙座位和94個優質經濟艙座位。
新加坡航空表示將會讓乘客體驗到一次史無前例的環球航程，這將是非常優質的一次飛行，針對的也是高端客戶。
這次航線連接的是兩座世界金融中心，因此飛機上的乘客大多數是商人或者富有的旅行者，而這些人都希望直飛航線可以給他們帶來便利。
這條航線的路線是什麼？
在這架航班起飛前，新加坡航空已經告知了旅客，他們會選擇北太平洋空域的航線，前往美國紐約。這架航班將會經過日本，然後飛越北太平洋，還有可能從阿拉斯加經過，然後穿越加拿大到達紐約紐瓦克機場。
新加坡航空預計整個航程的飛行時長為18小時25分鐘。
這會是超遠程飛行的未來嗎？
執飛這次航線的空客A350-900ULR是空客的超遠程型號的雙引擎客機。這架飛機是為了取代老款的波音777而設計的，它的油耗比波音777要減少20%-30%，這讓航空公司可以面對日益增長的油價，依舊控制飛行成本。
2004年的時候，新加坡航空曾經推出了相同的航線，但在2013年被迫取消。當時新加坡航空使用的空客A340-500型號飛機耗油量極大，這也導致了運行成本過高。
許多航空公司目前已經開始使用空客A350-900飛機來執飛遠程航線，這些飛機有著更高的機艙、更大的窗戶和可以減輕旅客時差綜合症的燈光，這些對於商務出行的旅客來說都很幫助。
新加坡航空執飛的這架超遠程型號空客飛機的油耗系統經過了改造，這也讓這條航線得以成為世界上最長的直飛航線。這架飛機可以直飛20小時，專家認為這就是超遠程航線的未來。
事實證明，旅客是非常願意乘坐直飛航班的，因此這種客機將會擁有一個美好的發展前景。澳洲航空從珀斯飛往倫敦的航班，經濟艙的滿座率高達92%，優質經濟艙滿足率更是高達94%。這也證明了超長航線是可以賺錢的。
我們正在進入一個旅行的全新時代。
